一种汽车电池3C保护膜的收卷装置的制作方法

本技术涉及电池3c保护膜加工，具体为一种汽车电池3c保护膜的收卷装置。

背景技术：

1、在现代制造业中，尤其是新能源汽车电池与消费电子（3c）产品领域，大量使用一种称为“电池3c保护膜”的专用薄膜材料。这类保护膜主要用于电芯的绝缘包覆、模组间的隔离防护以及关键部件的表面保护，其性能直接关系到电池包的安全性与可靠性。这类薄膜通常以卷材形式进行涂布、分切等加工，最终也必须通过收卷装置卷绕成紧密、整齐的料卷，才能满足后续自动化贴装、储存和运输的要求。因此，高效、高质量的收卷是此类高价值薄膜生产过程中不可或缺的关键工序。

2、在现有收卷设备中，收卷辊通常通过联轴器、键槽等结构与驱动电机主轴刚性连接并锁紧，以保证收卷过程中传递大扭矩的稳定性，同时，满卷料卷自身重量很大，当一卷保护膜收卷完成后，操作人员必须首先手动解除驱动锁紧机构，然后才能将沉重的料卷从收卷轴上费力地卸下并移走，同样，在安装新的空收卷辊时，也需要人工将其对准并推至收卷轴指定位置，再手动执行锁紧操作，整个过程步骤繁琐、耗费时间且体力负荷大，存在安全隐患，此外，频繁的人工干预和重物搬运也增加了薄膜卷材被磕碰、刮伤或污染的风险，严重制约了生产线的换卷效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，包括底板，所述底板两侧均连接有侧板，其中一个所述侧板一侧连接有箱体，其中一个所述侧板一侧连接有辅助电机，其中一个所述侧板一侧连接有转杆，所述转杆一端贯穿延伸至对应的侧板一侧，所述辅助电机输出端外壁与转杆外壁一侧均连接有齿轮，两个所述齿轮通过齿带传动，所述转杆一端连接有辅助辊，所述辅助辊一端与对应的侧板转动连接，两个所述侧板之间均转动连接有导向辊，所述导向辊的数量为三组，两个所述侧板一侧连接有托料机构；

4、所述托料机构包括托放块与支撑块，所述托放块与支撑块的数量均为两组，两个所述托放块一侧分别与两个侧板一侧连接，两个所述支撑块上端两侧均滚动连接有转动轮，多个所述转动轮内壁连接有收卷辊，所述收卷辊外壁两侧均连接有驱动机构；

5、两个所述驱动机构上方均连接有压紧机构，所述压紧机构的数量为两组，两个所述侧板一侧对应收卷辊下方处连接有取料机构。

6、优选的，所述托放块与支撑块的形状呈形结构设置，两个所述支撑块一侧分别与两个侧板一侧连接，所述转动轮的数量为四组，两个所述支撑块上端两侧分别对应上方的转动轮下方处均开设有转动槽，多个所述转动槽内部均嵌设有托辊，多个所述托辊上端分别与对应的转动轮下方滚动接触，其中两个所述转动轮与另外两个转动轮分别与收卷辊外壁两侧连接，所述收卷辊位于辅助辊一侧。

7、优选的，所述驱动机构包括上摩擦轮，所述上摩擦轮的数量为两组，两个所述上摩擦轮内壁分别与收卷辊外壁两侧连接，左侧的所述上摩擦轮位于其中两个转动轮之间，右侧的所述上摩擦轮位于另外两个转动轮之间，两个所述上摩擦轮分别位于两个支撑块上方滚动，两个所述侧板一侧上部连接有收卷电机。

8、优选的，两个所述收卷电机输出端分别贯穿延伸至对应的侧板一侧，所述收卷电机输出端外壁一侧连接有下摩擦轮，两个所述下摩擦轮上端分别位于两个支撑块下方，两个所述支撑块下端对应两个下摩擦轮处均开设有开口，两个所述下摩擦轮上端分别位于两个开口内部连接，两个所述下摩擦轮上方分别与两个上摩擦轮下端接触。

9、优选的，所述压紧机构包括压块，所述压块下端均嵌设有滚珠，所述滚珠下端与上摩擦轮下端连接，所述压块一侧中部连接有调整杆，所述调整杆一侧中部通过转轴与侧板一侧转动连接，所述侧板上端对应调整杆上方处连接有安装块。

10、优选的，所述安装块的形状呈倒形结构设置，所述安装块上端连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆输出端贯穿延伸至安装块下端，所述第一电动伸缩杆下端通过转动座与调整杆上端一侧转动连接。

11、优选的，所述取料机构包括移动滑轨，所述移动滑轨的数量为两组，两个所述移动滑轨一侧与两个侧板一侧下部连接，两个所述移动滑轨上端滑动连接有滑块，两个所述滑块上端连接有滑板，所述滑板上端两侧均连接有第二电动伸缩杆，两个所述第二电动伸缩杆上端连接有插板，所述插板的形状呈形结构设置，所述插板上端两侧均开设有插槽，两个所述收卷辊外壁两侧分别位于两个插槽内部。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该锅巴切割装置，

13、通过托料机构、驱动机构、压紧机构及取料机构协同工作，在换卷时，仅需控制第一电动伸缩杆缩回，即可通过杠杆原理的调整杆瞬间解除对上摩擦轮的压紧力，使收卷辊的驱动连接自动、快速脱开，随后，取料机构的第二电动伸缩杆驱动插板上升，利用其u形插槽精准托举收卷辊两端，并由移动滑轨带动将其平稳移出工位，整个过程无需人工拆卸任何螺栓、联轴器等紧固件，也无需人力搬运沉重的满卷料卷，极大地降低了操作者的劳动强度和安全风险，显著提升了设备利用率和生产效率。

14、压紧机构采用电动驱动结合杠杆原理的机械结构，可对摩擦传动组件施加可控的压紧力。该设计实现了驱动连接的快速结合与分离，工作时能确保足够的扭矩传递，换卷时又能瞬间解除约束。

15、驱动机构采用分离式摩擦传动设计，通过上下摩擦轮的接触传递动力。这种结构使驱动连接能够快速脱离，彻底免除了传统机械连接件的拆卸步骤，极大简化了换卷操作。

16、取料机构通过滑轨平移与伸缩杆升降的协同动作，实现了对满卷的自动抓取与转移。u形插板及其插槽的设计，能够从收卷辊两侧精准托举轴颈，避免了传统夹具对卷材端面的夹伤风险。

1.一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）两侧均连接有侧板（2），其中一个所述侧板（2）一侧连接有箱体（3），其中一个所述侧板（2）一侧连接有辅助电机（4），其中一个所述侧板（2）一侧连接有转杆（5），所述转杆（5）一端贯穿延伸至对应的侧板（2）一侧，所述辅助电机（4）输出端外壁与转杆（5）外壁一侧均连接有齿轮（6），两个所述齿轮（6）通过齿带（7）传动，所述转杆（5）一端连接有辅助辊（8），所述辅助辊（8）一端与对应的侧板（2）转动连接，两个所述侧板（2）之间均转动连接有导向辊（9），所述导向辊（9）的数量为三组，两个所述侧板（2）一侧连接有托料机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：所述托放块（10）与支撑块（11）的形状呈u形结构设置，两个所述支撑块（11）一侧分别与两个侧板（2）一侧连接，所述转动轮（13）的数量为四组，两个所述支撑块（11）上端两侧分别对应上方的转动轮（13）下方处均开设有转动槽，多个所述转动槽内部均嵌设有托辊（12），多个所述托辊（12）上端分别与对应的转动轮（13）下方滚动接触，其中两个所述转动轮（13）与另外两个转动轮（13）分别与收卷辊（14）外壁两侧连接，所述收卷辊（14）位于辅助辊（8）一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：所述驱动机构包括上摩擦轮（17），所述上摩擦轮（17）的数量为两组，两个所述上摩擦轮（17）内壁分别与收卷辊（14）外壁两侧连接，左侧的所述上摩擦轮（17）位于其中两个转动轮（13）之间，右侧的所述上摩擦轮（17）位于另外两个转动轮（13）之间，两个所述上摩擦轮（17）分别位于两个支撑块（11）上方滚动，两个所述侧板（2）一侧上部连接有收卷电机（15）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：两个所述收卷电机（15）输出端分别贯穿延伸至对应的侧板（2）一侧，所述收卷电机（15）输出端外壁一侧连接有下摩擦轮（16），两个所述下摩擦轮（16）上端分别位于两个支撑块（11）下方，两个所述支撑块（11）下端对应两个下摩擦轮（16）处均开设有开口，两个所述下摩擦轮（16）上端分别位于两个开口内部连接，两个所述下摩擦轮（16）上方分别与两个上摩擦轮（17）下端接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：所述压紧机构包括压块（18），所述压块（18）下端均嵌设有滚珠，所述滚珠下端与上摩擦轮（17）下端连接，所述压块（18）一侧中部连接有调整杆（19），所述调整杆（19）一侧中部通过转轴与侧板（2）一侧转动连接，所述侧板（2）上端对应调整杆（19）上方处连接有安装块。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：所述安装块的形状呈倒l形结构设置，所述安装块上端连接有第一电动伸缩杆（20），所述第一电动伸缩杆（20）输出端贯穿延伸至安装块下端，所述第一电动伸缩杆（20）下端通过转动座与调整杆（19）上端一侧转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电池3c保护膜的收卷装置，其特征在于：所述取料机构包括移动滑轨（21），所述移动滑轨（21）的数量为两组，两个所述移动滑轨（21）一侧与两个侧板（2）一侧下部连接，两个所述移动滑轨（21）上端滑动连接有滑块，两个所述滑块上端连接有滑板（22），所述滑板（22）上端两侧均连接有第二电动伸缩杆（23），两个所述第二电动伸缩杆（23）上端连接有插板（24），所述插板（24）的形状呈u形结构设置，所述插板（24）上端两侧均开设有插槽（25），两个所述收卷辊（14）外壁两侧分别位于两个插槽（25）内部。