一种集装箱起重机调试用测试配重箱的制作方法

本技术涉及起重机测试设备领域，特别涉及一种集装箱起重机调试用测试配重箱。

背景技术：

1、集装箱起重机（rtg，rmg，sts，asc等）在总装调试及功能测试过程中，需要使用不同标准重量的配重箱进行标定作业参数及功能测试。以往使用标准集装箱作为载体，向箱内放置物件作为配重给起重机标定提供参考。这种方法操作麻烦，且每次需要反复过磅增减物件来达成重量要求，效率低下且工人操作麻烦。集装箱为封闭箱体设计，抗风效果较差，在风力4级的情况下容易摆动，造成重量传感器数据不稳定，无法顺利完成标定工作。

技术实现思路

1、针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种集装箱起重机调试用测试配重箱，包括沿集装箱长度方向设置的天地龙骨、沿集装箱的高度方向设置的竖龙骨以及沿集装箱的宽度方向设置的横龙骨，所述天地龙骨、所述竖龙骨和所述横龙骨搭建形成集装箱的框架本体；所述框架本体的顶部设置箱角；

2、还包括大梁和承重梁，所述大梁与所述竖龙骨连接，所述承重梁沿集装箱的宽度方向间隔设置，所述承重梁的两端与所述大梁连接。

3、进一步地，所述竖龙骨内放置配重块。

4、进一步地，所述框架本体的顶部、底部及两侧边设置方管形成桁架结构。

5、进一步地，所述承重梁靠近所述框架本体的下端设置。

6、进一步地，所述框架本体上设置叉齿套。

7、进一步地，所述框架本体的两所述竖龙骨和所述横龙骨之间至少再设置两根所述竖龙骨和所述横龙骨。

8、进一步地，所述箱角与所述天地龙骨之间设置防撞腹板。

9、进一步地，所述承重梁与所述大梁之间形成下沉空间。

10、本实用新型取得的有益效果：

11、本实用新型采用桁架结构，起到较好的防风效果；采用侧面装卸配重块的方式，无需叉车及人员入箱作业，效率及人员安全性提高明显；箱体承重梁下沉设计，既方便配重块定位又能起到防移效果，确保配重块不会从箱体上滑落；测试箱除集装箱标准箱角外设置叉车叉齿套，满足在野外场地无障碍装卸；吊具着箱位置通过腹板加强，确保测试箱更结实耐用。

1.一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，包括沿集装箱长度方向设置的天地龙骨、沿集装箱的高度方向设置的竖龙骨以及沿集装箱的宽度方向设置的横龙骨，所述天地龙骨、所述竖龙骨和所述横龙骨搭建形成集装箱的框架本体；所述框架本体的顶部设置箱角；

2.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述竖龙骨内放置配重块。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述框架本体的顶部、底部及两侧边设置方管形成桁架结构。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述承重梁靠近所述框架本体的下端设置。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述框架本体上设置叉齿套。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述框架本体的两所述竖龙骨和所述横龙骨之间至少再设置两根所述竖龙骨和所述横龙骨。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述箱角与所述天地龙骨之间设置防撞腹板。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱起重机调试用测试配重箱，其特征在于，所述承重梁与所述大梁之间形成下沉空间。