一种可调式腰托靠背垫结构的制作方法

本技术涉及靠背垫，具体为一种可调式腰托靠背垫结构。

背景技术：

1、在摩托车、电动自行车等两轮交通工具领域，靠背垫作为提升骑行舒适性与安全性的关键部件。传统靠背垫普遍采用单一弧形板结构，即通过硬质塑料制成固定弧度的支撑体，表面覆盖柔性材料（如皮革、海绵），并通过螺栓或卡扣固定于车辆后座支架。

2、然而，此类传统结构存在显著技术缺陷，具体表现为：

3、靠背主体为单一平面或弧面，仅能提供垂直方向的腰部支撑，无法限制驾乘人员腰部的侧向位移（如急弯、颠簸路段时的身体偏移）；

4、靠背垫的柔性外覆层（如皮套）多采用胶水粘合或缝线固定，拆卸时需破坏原有结构，导致皮套更换、内部海绵清洁等维护操作繁琐，增加用户使用成本。

5、因此需要一种可调式腰托靠背垫结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可调式腰托靠背垫结构，以解决上述背景技术中提出的传统靠背垫普遍采用单一弧形板结构，对腰部侧向支撑效果较弱，同时靠背垫的外覆层更换较为不便的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种可调式腰托靠背垫结构，包括靠背机构，所述靠背机构包括用于对骑行者腰部支撑的底板；

3、以及，位于底板两侧、朝向骑行者弯曲的侧翼，在骑行者腰部侧边形成限位；

4、还包括固定机构，位于底板上、与车尾支架相连。

5、实现上述技术方案，采用侧翼位于底板的两侧，配合侧翼朝向骑行者腰部侧边靠近，从而让侧翼对骑行者腰部形成侧撑，与现有技术相比，本装置对骑行者腰部支撑效果更加全面，减少因其腰部偏移而造成的肌肉疲劳，同时也一定程度上增加了对骑行者腰部的保护效果，提升了骑行的安全性。

6、作为对本实用新型的进一步改进，所述底板与侧翼采用阻尼转轴相连。

7、实现上述技术方案，便于侧翼相较于底板的弯折角度可以手动改变。

8、作为对本实用新型的进一步改进，所述侧翼在底板上的弯折角度限制在15-25°。

9、实现上述技术方案，对侧翼旋转进行限位，避免其过度旋转出现大量无效行程。

10、作为对本实用新型的进一步改进，所述靠背机构还包括位于底板撑腰面上的海绵层，所述海绵层上凹陷形成用于底板和侧翼整体陷入的包覆腔。

11、实现上述技术方案，提升底板撑腰面的柔软效果，保证使用舒适性。

12、作为对本实用新型的进一步改进，所述海绵层与底板阻尼转轴对位处设有压痕槽。

13、实现上述技术方案，便于海绵层两侧随侧翼发生适应性形变。

14、作为对本实用新型的进一步改进，所述包覆腔的内壁四周凸起形成凸位环架，且凸位环架插入于底板和侧翼撑腰面边缘凹陷形成的凹位环槽中。

15、实现上述技术方案，提升海绵层位于底板上的稳定性。

16、作为对本实用新型的进一步改进，所述靠背机构还包括对底板、海绵层整体紧贴包覆的皮套，且固定机构从皮套的预留口处露出。

17、实现上述技术方案，便于对底板和海绵层进行包覆保护，提升防水防尘能力。

18、作为对本实用新型的进一步改进，所述皮套上设有用于拆卸的开口，且该开口处采用拉链封口。

19、实现上述技术方案，便于对损坏的皮套进行快速更换。

20、作为对本实用新型的进一步改进，所述固定机构包括位于底板背面且为一体构件的固定架，且固定架设有安装孔位、用于配合垫片安装于车尾架上。

21、实现上述技术方案，便于将本装置通过螺栓固定于车尾部的支架上。

22、作为对本实用新型的进一步改进，所述固定架内部设有垫片调位的滑轨槽，且在滑轨槽的内壁上连接有对垫片挤压的若干抵触条。

23、实现上述技术方案，提升通用垫片位于滑轨槽中的稳定性。

24、本实用新型的技术效果和优点：

25、本实用新型采用侧翼位于底板的两侧，配合侧翼朝向骑行者腰部侧边靠近，从而让侧翼对骑行者腰部形成侧撑。

26、本实用新型与现有技术相比，本装置对骑行者腰部支撑效果更加全面，减少因其腰部偏移而造成的肌肉疲劳，同时也一定程度上增加了对骑行者腰部的保护效果，提升了骑行的安全性。

1.一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述底板（111）与侧翼（1011）采用阻尼转轴相连。

3.根据权利要求2所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述侧翼（1011）在底板（111）上的弯折角度限制在15-25°。

4.根据权利要求1所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述靠背机构（100）还包括位于底板（111）撑腰面上的海绵层（112），所述海绵层（112）上凹陷形成用于底板（111）和侧翼（1011）整体陷入的包覆腔（1021）。

5.根据权利要求4所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述海绵层（112）与底板（111）阻尼转轴对位处设有压痕槽。

6.根据权利要求5所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述包覆腔（1021）的内壁四周凸起形成凸位环架（1022），且凸位环架（1022）插入于底板（111）和侧翼（1011）撑腰面边缘凹陷形成的凹位环槽（1012）中。

7.根据权利要求6所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述靠背机构（100）还包括对底板（111）、海绵层（112）整体紧贴包覆的皮套（113），且固定机构（200）从皮套（113）的预留口（1031）处露出。

8.根据权利要求7所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述皮套（113）上设有用于拆卸的开口，且该开口处采用拉链（1032）封口。

9.根据权利要求1所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述固定机构（200）包括位于底板（111）背面且为一体构件的固定架（211），且固定架（211）设有安装孔位、用于配合垫片安装于车尾架上。

10.根据权利要求9所述的一种可调式腰托靠背垫结构，其特征在于：所述固定架（211）内部设有垫片调位的滑轨槽（2011），且在滑轨槽（2011）的内壁上连接有对垫片挤压的若干抵触条（2013）。