一种发动机连杆制造冲压成型装置的制作方法

本发明涉及连杆制造领域，具体是一种发动机连杆制造冲压成型装置。

背景技术：

1、发动机连杆是内燃机中将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动的关键受力部件，通常由连杆大头、连杆小头及杆身构成，在连杆的批量生产中，冲压成型是常用的毛坯制造工艺。

2、连杆冲压成型的大致操作流程如下：首先，机械臂或人工将加热后的坯料放置于下模模腔的准确位置；随后，液压主轴驱动上模快速合拢，在巨大压力下使金属充满模腔；保压一段时间以完成组织致密化后，上模回退复位；接着，顶料机构将冲压成型的连杆毛坯从下模中顶出，此时连杆毛坯主体轮廓已基本具备。

3、上述现有技术存在以下缺陷：连杆毛坯主体冲压成型后其外沿通常会存在连为一体的飞边，尚未达到精加工前的毛坯标准，因此需要将带有飞边的连杆毛坯从成型压机中取出，转移至另一台独立的冲切压力机或另一个修边工位，重新装夹定位后，由专用的切边模具对连杆外沿的飞边进行二次冲裁切除，这种“先成型、后切边”的工艺不仅需要投入两台压机或两个独立工位，增加了设备成本和车间占地面积，而且中间转移过程涉及高温毛坯的搬运、重新定位装夹，导致整个冲压工艺流程繁琐复杂。

4、因此，针对上述问题提出一种发动机连杆制造冲压成型装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，包括：上模、下模和驱动上模竖向运动的液压主轴，其中上模和下模相对面设有用于对连杆毛坯冲压成型的模腔；切除组件，设置在上模上，包括设于上模内部的第一空腔、与第一空腔滑动密封配合的环刀、排气机构，设于上模外壁的气管，其中环刀和第一空腔内壁固定设有第一弹簧，且在自然状态下，环刀底端面与上模上模腔的底端面齐平，气管与第一空腔连通，用于向第一空腔输送高压气体并驱动环刀相对于上模向下伸出，以切除连杆外沿的飞边，排气机构用于排出第一空腔内多余气体；搬运组件，用于回收被切除的飞边。

3、优选的，排气机构包括设置在环刀外侧并固定设置在上模底部的清洁板、设置在上模内部的第二空腔以及设置在第一空腔和第二空腔之间的单向阀机构，其中清洁板的出气方向为倾斜设置。

4、优选的，单向阀机构包括立板、多个筒体和设置在筒体内部的第二弹簧和阀板，其中筒体在立板上为周向均布设置且外壁为镂空设置，第二弹簧一端与筒体内壁固定连接，另一端与阀板固定连接。

5、优选的，排气机构还包括设置挡板，所述挡板为一对且交错布置在清洁板的出气口内壁。

6、优选的，切除组件还包括与第一空腔连通的面板，所述面板内设有与环刀上沿固定连接的标识部，以及面板为透明设置，所述标识部朝向面板的端部设有可视标识。

7、优选的，搬运组件包括托架、固定设置在托架内壁的托臂、移动模组、导轨、设置在导轨上的传动机构、输送机构，托臂上表面在自然状态下与下模上表面齐平并用于托举切除后的飞边，其中传动机构被配置为移动模组驱动托架沿着导轨可依次执行竖向上升、横向平移、翻转倾倒的动作，以将飞边倾倒给输送机构。

8、优选的，所述托架的两端转动设有轴杆；所述轴杆的端部依次固定设有方形轴和齿轮，传动机构包括与齿轮啮合设置的齿条，所述导轨为分段式结构，包括与方形轴配合的限位段和设有齿条的翻转段。

9、优选的，所述方形轴外壁转动设有导轮；所述导轮和导轨限位段的内侧壁滚动接触。

10、优选的，输送机构包括输送机和设置在输送机上方的导料口，其中导料口为喇叭形设置且小口端朝向输送机。

11、优选的，所述托臂上设有可拆卸的耐磨件，所述耐磨件与飞边为接触设置。

12、本发明的有益之处在于：

13、1.本发明所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，通过上述环刀、第一空腔、气管的配合作用，可使高压气体直接驱动环刀向下伸出并对连杆外沿飞边实现垂直剪切动作，进而无需设置独立的飞边切除工位，缩小占用面积，简化冲压工序。

14、2.本发明所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，通过清洁板和第二空腔的配合设置，可使多余气体通过清洁板转变为高速吹扫气流，进而及时对环刀外壁附着的氧化皮、金属碎屑进行清除，无需设置额外气源，也提高高压气体的能源利用率。

1.一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：排气机构包括设置在环刀（15）外侧并固定设置在上模（1）底部的清洁板（2）、设置在上模（1）内部的第二空腔以及设置在第一空腔和第二空腔之间的单向阀机构，其中清洁板（2）的出气方向为倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：单向阀机构包括立板（3）、多个筒体（32）和设置在筒体（32）内部的第二弹簧（33）和阀板（34），其中筒体（32）在立板（3）上为周向均布设置且外壁为镂空设置，第二弹簧（33）一端与筒体（32）内壁固定连接，另一端与阀板（34）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：排气机构还包括设置挡板（4），所述挡板（4）为一对且交错布置在清洁板（2）的出气口内壁。

5.根据权利要求4所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：切除组件还包括与第一空腔连通的面板（52），所述面板（52）内设有与环刀（15）上沿固定连接的标识部（5），以及面板（52）为透明设置，所述标识部（5）朝向面板（52）的端部设有可视标识。

6.根据权利要求5所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：搬运组件包括托架（6）、固定设置在托架（6）内壁的托臂（62）、移动模组（63）、导轨（64）、设置在导轨（64）上的传动机构、输送机构，托臂（62）上表面在自然状态下与下模（13）上表面齐平并用于托举切除后的飞边，其中传动机构被配置为移动模组（63）驱动托架（6）沿着导轨（64）可依次执行竖向上升、横向平移、翻转倾倒的动作，以将飞边倾倒给输送机构。

7.根据权利要求6所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：所述托架（6）的两端转动设有轴杆（7）；所述轴杆（7）的端部依次固定设有方形轴（72）和齿轮（73），

8.根据权利要求7所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：所述方形轴（72）外壁转动设有导轮（8）；所述导轮（8）和导轨（64）限位段的内侧壁滚动接触。

9.根据权利要求8所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：输送机构包括输送机（9）和设置在输送机（9）上方的导料口（92），其中导料口（92）为喇叭形设置且小口端朝向输送机（9）。

10.根据权利要求9所述的一种发动机连杆制造冲压成型装置，其特征在于：所述托臂（62）上设有可拆卸的耐磨件（10），所述耐磨件（10）与飞边为接触设置。