一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具的制作方法

本技术涉及车辆制造，尤其涉及一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具。

背景技术：

1、汽车制造业属于高端精密制造业，在焊装时需要将几百个冲压零部件组装焊接成一个精度和强度都要求非常高的车身，因此焊装生产线需要投入非常多的焊接设备和工装夹具。试制车与量产车的精度和质量要求一致，但试制车需要在新车型上市前8-12个月前完成制造，因此试制车无法在正式投产的生产线上焊接。如何在减少试制生产线成本投入的前提下，又能快速完成试制生产线的布局是每个新车型开发迫切需要解决的问题。试制焊装生产线的焊接设备基本都能共用，但是工装夹具是每个车型无法共用和通用的。传统方案是给每个车型设置一款工装夹具总成，但此种方式生产成本很高，且不利于缩短生产周期。因此，需要发明一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，解决现有的试制焊装生产线工装夹具无法共用和通用每个车型的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，包括底座，所述的底座上均匀间隔设置有若干组螺栓孔；所述的底座上设置有若干组第一支撑座，所述的第一支撑座与螺栓孔可拆卸固定连接，所述的第一支撑座上可拆卸固定连接有连接座，所述的连接座用于和夹紧机构模块、下支撑模块、定位销模块中的任意一种可拆卸固定连接。

4、优选地，结合上述方案，所述底座的左右两侧均设置有滑动夹紧机构，所述的滑动夹紧机构包括与底座固定连接的底板，所述底板的上端固定连接有若干组导轨，所述的导轨上滑动连接有滑块，所述的滑块上固定连接有滑板，所述的滑板上可拆卸固定连接有若干组第二支撑座，所述的第二支撑座用于可拆卸固定连接夹紧机构模块。

5、优选地，结合上述方案，所述的底板远离底座的一侧固定连接有第一气缸，所述滑板的下端固定连接有t型结构的第一固定座，所述的第一固定座与第一气缸的活塞杆连接。

6、优选地，结合上述方案，所述滑板的下端固定连接有u型结构的第二固定座，所述的第二固定座与滑块的上端固定连接。

7、优选地，结合上述方案，所述底板的两侧固定连接有连接块，所述的连接块上固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸的夹紧臂用于和滑板的侧边抵接。

8、优选地，结合上述方案，所述底板的上端沿滑块滑动方向的两端均固定连接有限位块，所述的限位块用于限位滑板的滑动距离。

9、优选地，结合上述方案，所述的夹紧机构模块包括与连接座可拆卸固定连接的第一支撑板，所述第一支撑板的上端与上夹臂铰接，所述第一支撑板的一侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与上夹臂的一端铰接，所述第一支撑板的下部固定设置有下支撑部，所述的上夹臂、下支撑部分别用于夹紧车身的上下两端。

10、优选地，结合上述方案，所述上夹臂的下端可拆卸固定连接有若干组上夹块，所述的下支撑部上固定连接有手夹钳，所述的手夹钳的夹臂上固定连接有下夹臂，所述的下夹臂的上端以及下支撑部的上端均可拆卸固定连接有下夹块，所述的上夹块、下夹块分别用于夹紧车身的上下两端。

11、优选地，结合上述方案，所述的下支撑模块包括与连接座可拆卸固定连接的第二支撑板，所述的第二支撑板上可拆卸固定连接有支撑臂，所述支撑臂的上端可拆卸固定连接有若干组下支撑块，所述的下支撑块用于支撑车身的下端面。

12、优选地，结合上述方案，所述的定位销模块包括与连接座可拆卸固定连接的第三支撑板，所述的第三支撑板上可拆卸固定连接有转接板，所述的转接板上可拆卸固定连接有定位销座，所述的定位销座的上端固定连接有定位销，所述的定位销用于和车身的定位孔连接。

13、本实用新型的有益效果：实用本实用新型汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，对工装夹具进行了可更换的模块化设计，可根据不同的车型来更换不同结构的夹紧机构模块、下支撑模块、定位销模块，能适配多种不同的车型的车身底盘，能适应多车型多样化的焊接任务，无需根据不同的车型来定制不同的整套工装夹具，节约了生产成本，提高了生产效率，也节约了厂房生产空间。

14、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

1.一种汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，包括底座（1），其特征是，所述的底座（1）上均匀间隔设置有若干组螺栓孔（11）；所述的底座（1）上设置有若干组第一支撑座（2），所述的第一支撑座（2）与螺栓孔（11）可拆卸固定连接，所述的第一支撑座（2）上可拆卸固定连接有连接座（20），所述的连接座（20）用于和夹紧机构模块（3）、下支撑模块（4）、定位销模块（5）中的任意一种可拆卸固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述底座（1）的左右两侧均设置有滑动夹紧机构（10），所述的滑动夹紧机构（10）包括与底座（1）固定连接的底板（101），所述底板（101）的上端固定连接有若干组导轨（102），所述的导轨（102）上滑动连接有滑块（103），所述的滑块（103）上固定连接有滑板（104），所述的滑板（104）上可拆卸固定连接有若干组第二支撑座（105），所述的第二支撑座（105）用于可拆卸固定连接夹紧机构模块（3）。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述的底板（101）远离底座（1）的一侧固定连接有第一气缸（106），所述滑板（104）的下端固定连接有第一固定座（107），所述的第一固定座（107）与第一气缸（106）的活塞杆连接。

4.根据权利要求2所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述滑板（104）的下端固定连接有第二固定座（108），所述的第二固定座（108）与滑块（103）的上端固定连接。

5.根据权利要求2所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述底板（101）的两侧固定连接有连接块（109），所述的连接块（109）上固定连接有夹紧气缸（110），所述夹紧气缸（110）的夹紧臂（111）用于和滑板（104）的侧边抵接。

6.根据权利要求2所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述底板（101）的上端沿滑块（103）滑动方向的两端均固定连接有限位块（112），所述的限位块（112）用于限位滑板（104）的滑动距离。

7.根据权利要求1所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述的夹紧机构模块（3）包括与连接座（20）可拆卸固定连接的第一支撑板（31），所述第一支撑板（31）的上端与上夹臂（32）铰接，所述第一支撑板（31）的一侧固定连接有第二气缸（33），所述第二气缸（33）的活塞杆与上夹臂（32）的一端铰接，所述第一支撑板（31）的下部固定设置有下支撑部（34），所述的上夹臂（32）、下支撑部（34）分别用于夹紧车身的上下两端。

8.根据权利要求7所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述上夹臂（32）的下端可拆卸固定连接有若干组上夹块（38），所述的下支撑部（34）上固定连接有手夹钳（35），所述的手夹钳（35）的夹臂上固定连接有下夹臂（36），所述的下夹臂（36）的上端以及下支撑部（34）的上端均可拆卸固定连接有下夹块（37），所述的上夹块（38）、下夹块（37）分别用于夹紧车身的上下两端。

9.根据权利要求1所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述的下支撑模块（4）包括与连接座（20）可拆卸固定连接的第二支撑板（41），所述的第二支撑板（41）上可拆卸固定连接有支撑臂（42），所述支撑臂（42）的上端可拆卸固定连接有若干组下支撑块（43），所述的下支撑块（43）用于支撑车身的下端面。

10.根据权利要求1所述的汽车底盘生产平台柔性化试制工装夹具，其特征是，所述的定位销模块（5）包括与连接座（20）可拆卸固定连接的第三支撑板（51），所述的第三支撑板（51）上可拆卸固定连接有转接板（52），所述的转接板（52）上可拆卸固定连接有定位销座（53），所述的定位销座（53）的上端固定连接有定位销（54），所述的定位销（54）用于和车身的定位孔连接。