一种涡轮增压器中间体孔加工装置的制作方法

本技术涉及涡轮增压器中间体加工，具体为一种涡轮增压器中间体孔加工装置。

背景技术：

1、涡轮增压器中间体是涡轮增压器的核心承载部件，其周向分布有多组不同倾角的润滑油孔与安装孔，该类斜孔工序普遍在立式钻床上完成钻削加工，目前行业内针对中间体斜孔加工的常用工装，多采用固定式倾斜工作台配合定位立柱的结构：工作台预设固定倾斜角度，台面固定设置与中间体内孔适配的定位立柱；加工时由操作人员手动将中间体工件套装在定位立柱上，依靠立柱与内孔的间隙配合实现初步径向定位，再手工将钻套插装在立柱顶端并与工件待加工孔位对位，随后手动操控钻床进给完成斜孔钻削；

2、现有定位立柱与中间体内孔仅为间隙配合，不具备径向胀紧夹紧功能，工件与立柱之间存在天然配合间隙，钻头作用于工件的径向切削力易带动工件发生径向窜动与角度偏斜，直接导致斜孔的位置度、轴线角度超出公差范围，无法保证中间体油路孔的通径精度与装配一致性，同时手工插装的钻套与立柱间同样存在配合间隙，钻孔过程中钻套易受钻头径向力作用发生晃动偏移，钻头导向精度不足，易出现孔壁粗糙度超标、孔口毛刺严重的问题，严重时还会引发钻头崩断、工件报废。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种涡轮增压器中间体孔加工装置，解决了现有装置钻套以及工件在转孔加工时容易出现晃动偏移而影响钻孔效果的技术问题。以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种涡轮增压器中间体孔加工装置，包括机架以及可沿机架高度方向调节的钻孔装置，所述钻孔装置驱动端固定连接有钻头，所述机架底端固定安装有工作面，所述工作面顶端固定安装有底座，所述底座顶端转动设置有用于放置中间体工件的调节座；

3、所述调节座底端固定安装有驱动组件，所述调节座顶端转动设置有与驱动组件传动连接的双向螺杆，所述双向螺杆顶端螺纹连接有可沿其高度方向移动的升降座，所述升降座顶端开设有插槽，所述调节座上方设置有钻套，所述钻套底端固定安装有与插槽对应的金属插块，所述插槽底端嵌装有用于吸附金属插块的磁吸块；

4、所述双向螺杆底端旋接有用于夹紧中间体工件内孔的夹紧组件。

5、优选的，所述双向螺杆外侧套设有固定筒，所述升降座顶端可从固定筒顶端伸出，所述升降座两端与所述固定筒两端内壁滑动连接。

6、优选的，所述夹紧组件包括与双向螺杆底端螺纹旋接的锥形块，所述锥形块两端与所述固定筒两侧内壁滑动连接，所述固定筒两端均开设有一对过孔，一对所述过孔内滑动设置有一对与锥形块对应的楔形块，所述固定筒内壁固定安装有一对用于带动楔形块复位的第一弹簧杆。

7、优选的，所述驱动组件包括转动设置在调节座底端的蜗杆，所述双向螺杆底端固定连接有与蜗杆对应的蜗轮，所述蜗杆带传动连接有传动杆，所述传动杆传动连接有调节螺杆，所述蜗杆一端固定安装有转动把手。

8、优选的，所述调节座顶端开设有条形通槽，所述条形通槽沿其长度方向滑动设置有与调节螺杆螺纹旋接的移动座，所述移动座顶端插接有装配座，所述装配座前端设置有移动限位座，所述移动限位座通过第二弹簧杆与所述装配座浮动连接。

9、优选的，所述调节座底端固定安装有用于保护蜗杆、蜗轮、传动杆以及调节螺杆等部件的防护壳。

10、优选的，所述条形通槽内设置有用于防止废屑进入到防护壳内部的伸缩防护套。

11、本实用新型提供了一种涡轮增压器中间体孔加工装置，具备以下有益效果:

12、1、本实用新型中升降座在非工作状态下整体收纳于固定筒内，有效避免了日常操作中与工件发生磕碰导致插槽磨损，保证了后续钻套安装时的配合精度；加工时升降座升起，钻套底端的金属插块插入插槽并被磁吸块吸附固定，实现钻套与调节座的稳固连接，该结构有效消除了传统手工插装钻套因配合间隙产生的晃动偏移问题，显著提升了钻头导向精度，避免了孔壁粗糙度超标及钻头崩断风险，进一步保障了钻孔加工的质量；

13、2、本实用新型通过驱动组件带动双向螺杆底端的锥形块升降，推动楔形块径向伸出并胀紧中间体内孔壁，实现中间体与调节座的紧密无隙固定，有效消除了传统定位立柱与内孔间隙配合带来的径向窜动问题；同时驱动组件经蜗杆、传动杆及调节螺杆带动移动限位座沿条形通槽滑动，从外侧对中间体进行周向限位，防止钻孔过程中工件发生偏转，内外协同定位显著提高了斜孔加工的位置度与轴线角度精度。

1.一种涡轮增压器中间体孔加工装置，包括机架(1)以及可沿机架(1)高度方向调节的钻孔装置(2)，其特征在于，所述钻孔装置(2)驱动端固定连接有钻头(3)，所述机架(1)底端固定安装有工作面(4)，所述工作面(4)顶端固定安装有底座(5)，所述底座(5)顶端转动设置有用于放置中间体工件的调节座(6)；

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述双向螺杆(7)外侧套设有固定筒(13)，所述升降座(8)顶端可从固定筒(13)顶端伸出，所述升降座(8)两端与所述固定筒(13)两端内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述夹紧组件包括与双向螺杆(7)底端螺纹旋接的锥形块(14)，所述锥形块(14)两端与所述固定筒(13)两侧内壁滑动连接，所述固定筒(13)两端均开设有一对过孔，一对所述过孔内滑动设置有一对与锥形块(14)对应的楔形块(15)，所述固定筒(13)内壁固定安装有一对用于带动楔形块(15)复位的第一弹簧杆(16)。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动设置在调节座(6)底端的蜗杆(17)，所述双向螺杆(7)底端固定连接有与蜗杆(17)对应的蜗轮(18)，所述蜗杆(17)带传动连接有传动杆(19)，所述传动杆(19)传动连接有调节螺杆(20)，所述蜗杆(17)一端固定安装有转动把手(21)。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述调节座(6)顶端开设有条形通槽(22)，所述条形通槽(22)沿其长度方向滑动设置有与调节螺杆(20)螺纹旋接的移动座(23)，所述移动座(23)顶端插接有装配座(24)，所述装配座(24)前端设置有移动限位座(25)，所述移动限位座(25)通过第二弹簧杆(26)与所述装配座(24)浮动连接。

6.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述调节座(6)底端固定安装有用于保护蜗杆(17)、蜗轮(18)、传动杆(19)以及调节螺杆(20)的防护壳(27)。

7.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器中间体孔加工装置，其特征在于，所述条形通槽(22)内设置有用于防止废屑进入到防护壳(27)内部的伸缩防护套(28)。