一种转向节叉耳内外侧初铣固定工装的制作方法

本技术涉及转向节加工，尤其涉及一种转向节叉耳内外侧初铣固定工装。

背景技术：

1、集成制动底板转向节广泛应用于各种汽车类型，尤其是在新能源汽车中，随着行业对轻量化和安全性的要求不断提高，这种零部件的应用也越来越广泛。其一体化设计能够满足新能源汽车对高效性能和高安全性的需求，是汽车零部件发展的重要趋势之一。现有的集成制动底板转向节如图1－2所示，所述转向节100包括盘体110、第一叉耳120、第二叉耳130及轴颈140，所述盘体 110具有正面111及背面112，所述盘体110还具有相对的第一侧边113及第二侧边114，所述盘体110还具有相对的第三侧边115及第四侧边116，所述盘体110上开设有贯穿所述盘体 110的正面111及背面112的安装孔117，所述第一叉耳120设置于所述盘体110的正面111，并靠近所述盘体110的第一侧边113，所述第一叉耳120与所述盘体110的正面111固定连接，所述第一叉耳120上开设有第一主销孔121，所述第二叉耳130设置于所述盘体110的正面111，并靠近所述盘体110的第二侧边114，所述第二叉耳130与所述盘体110的正面111固定连接，所述第二叉耳130上开设有第二主销孔131，所述第二主销孔131与所述第一主销孔121同轴，所述轴颈140设置于所述盘体110的背面112，且所述轴颈140的一端与所述盘体110的背面112固定连接，所述轴颈140具有依次连接的内段141、中段142及外段143，所述内段141靠近所述盘体110，所述外段143远离所述盘体110，所述内段141的直径大于所述外段143的直径，所述外段143的直径大于所述中段142的直径。

2、在加工上述结构集成制动底板转向节的过程中，其中一道工序是对第一叉耳的第一主销孔的两端所在的侧面及第二叉耳的第二主销孔的两端所在的侧面进行初铣，需要采用固定工装对转向节进行定位。在对第一主销孔的两端所在的侧面及第二主销孔的两端所在的侧面进行初铣过程中，需要保证第一主销孔的两端所在的侧面及第二主销孔的两端所在的侧面呈竖直状态，由于转向节的盘体的第三侧边及第四侧边朝向盘体的背面弯曲，并延伸至轴颈的中段的中间位置处，当第一主销孔的两端所在的侧面及第二主销孔的两端所在的侧面呈竖直状态时，盘体的第三侧边及第四侧边则会处于上下方位，采用常规结构的固定工装对集成制动底板转向节进行定位时，压紧机构压紧轴颈的内段易与转向节的盘体的第三侧边产生干涉，压紧机构压紧轴颈的外段易造成压紧不稳，另外底座易与转向节的盘体的第四侧边产生干涉，造成定位失败。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种转向节叉耳内外侧初铣固定工装，解决现有技术中由于转向节的盘体的第三侧边及第四侧边朝向盘体的背面弯曲，在对第一主销孔的两端所在的侧面及第二主销孔的两端所在的侧面进行初铣时，常规结构的固定工装不适用于对集成制动底板转向节进行定位的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种转向节叉耳内外侧初铣固定工装，包括：

3、机座；

4、第一定位机构，其包括定位台座及定位销，所述定位台座具有一两端开口的定位通道，所述定位台座与所述机座固定连接，以使所述定位通道的一端处于悬空状态，所述定位通道内用以放置轴颈，以对轴颈在水平面内的径向移动进行限位，所述定位销的一端与所述定位台座固定连接，所述定位销的另一端用以滑动贯穿盘体的安装孔，以对轴颈绕其自身轴线的转动进行限位；

5、承载机构，其上用以承载盘体的第四侧边的底部及第一叉耳；

6、压紧机构，其用以压紧或松开轴颈的中段。

7、进一步的，所述定位台座包括座体、两个垫板及撑块，所述座体具有一v形结构且两端开口的第一定位槽，所述座体与所述机座固定连接，以使所述第一定位槽的一端处于悬空状态，所述第一定位槽内用以放置轴颈的外段，两个所述垫板相对可拆卸固设于所述第一定位槽的两个槽壁上，并用以与轴颈的外段抵接，所述撑块具有一半圆形结构且两端开口的第二定位槽，所述撑块与所述座体的一端可拆卸固定连接，以使所述第二定位槽与所述第一定位槽连通，并形成所述定位通道，所述第二定位槽内用以放置轴颈的内段。

8、进一步的，所述承载机构包括第一承载件及第二承载件，所述第一承载件用以承载盘体的第四侧边的底部，所述第二承载件用以承载第一叉耳。

9、进一步的，所述第一承载件为一第一承载轴，所述第一承载轴的顶部用以承载盘体的第四侧边的底部。

10、进一步的，所述第二承载件为一第二承载轴，所述第二承载轴的顶部用以承载第一叉耳。

11、进一步的，所述压紧机构包括力臂、两个压紧块及伸缩驱动件，所述力臂的中部与所述机座铰接，两个所述压紧块沿所述定位通道径向间隔设置，并均与所述力臂的一端固定连接，所述伸缩驱动件的输出端与所述力臂的另一端铰接，用于驱动所述力臂绕其中部的回转轴在竖直面内转动，以使靠近盘体的所述压紧块压紧或松开轴颈的中段。

12、进一步的，所述压紧机构还包括压紧垫，所述压紧垫为柱状结构，并放置于所述定位通道内且远离轴颈，所述力臂绕其中部的回转轴在竖直面内转动过程中，远离盘体的所述压紧块用以压紧或松开所述压紧垫。

13、进一步的，所述的转向节叉耳内外侧初铣固定工装，还包括第二定位机构，所述第二定位机构设置于所述承载机构远离所述定位台座的一侧，并用以与盘体的正面抵接或分离，当所述第二定位机构与盘体的正面抵接时，所述定位通道的一端所在的侧面用以与盘体的背面抵接，以共同对轴颈在水平面内的轴向移动进行限位。

14、进一步的，所述第二定位机构包括多个导向杆、抵接块及驱动组件，各个所述导向杆均竖直设置，所述抵接块滑动套设于各个所述导向杆上，所述驱动组件与所述抵接块的下端连接，用于驱动所述抵接块上下移动，以使所述抵接块的上端与盘体的正面抵接或分离。

15、进一步的，所述驱动组件包括固定块、移动块、滑动轴及螺杆，所述固定块上开设有螺孔，所述螺孔沿所述定位通道的径向水平延伸，所述移动块上开设有滑槽，所述滑槽沿所述定位通道的径向倾斜布设，所述滑动轴沿所述定位通道的轴向水平布设，并滑动贯穿所述滑槽，所述滑动轴的两端与所述抵接块的底部固定连接，所述螺杆沿所述定位通道的径向水平布设，并与所述螺孔螺接，所述螺杆的一端与所述移动块转动连接，用于驱动所述移动块沿所述定位通道的径向水平往复移动，以使所述抵接块上下移动。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：在使用时，将转向节的轴颈放置于定位通道内，可以通过定位通道对轴颈在水平面内的径向移动进行限位，与此同时，将盘体的安装孔滑动套设于定位销上，可以通过定位销对轴颈绕其自身轴线的转动进行限位，再通过承载机构承载盘体的第四侧边的底部及第一叉耳，通过压紧机构压紧轴颈的中段，由于定位通道的一端处于悬空状态，则转向节的盘体处于悬空状态，可以避免机座与盘体的第四侧边产生干涉，第一定位机构、承载机构及压紧机构的相互配合作用，可以对转向节进行定位，保证第一主销孔的两端所在的侧面及第二主销孔的两端所在的侧面呈竖直状态，避免采用常规压紧结构压紧轴颈的内段易与转向节的盘体的第三侧边产生干涉，压紧轴颈的外段易造成压紧不稳，提高固定效果，同时解决加工发振问题。