一种线束公差检测板的制作方法

摘要: 本技术属于汽车线束检测,具体涉及一种线束公差检测板。背景技术:1、汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分,用于实现电力传输与信号交互的功能。汽车线束通常由主干和多...
一种线束公差检测板的制作方法

本技术属于汽车线束检测,具体涉及一种线束公差检测板。

背景技术:

1、汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分,用于实现电力传输与信号交互的功能。汽车线束通常由主干和多条分支构成,其上的电气接口以及主干与分支的连接处(又称“叉口”)均存在规定的位置公差要求。

2、在实际制造中,若线束的接口或叉口位置超出设计公差区间,将导致其在整车安装时,难以与对应连接器或固定点准确对接,从而造成装配困难、连接松动、线束绷紧甚至无法安装到位的问题,影响装配效率与质量。

3、目前,针对汽车线束接口与叉口的公差检测,主要通过量具(如卡尺、卷尺等)进行手工测量,其需对各检测位进行多次定位与测量,操作繁琐、效率低下,并由于依靠人工进行读数与判断,使得检测结果的准确性与一致性无法保证,且难以全面反映线束总成的综合形位误差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种线束公差检测板,解决了现有技术中依赖人工测量存在的检测效率低、测量准确性差的技术问题。

2、本实用新型公开了一种线束公差检测板,包括:

3、板体,具有用于放置待检测线束的检测平面;

4、固定基准块,固定设于所述检测平面沿长度方向的一端,用于定位并约束线束的首端接口;

5、多个接口检测块,可移动地设于所述检测平面上,并能够沿预设的公差补偿方向进行移动,且移动行程与对应接口的设计公差相匹配;

6、多个叉口检测块,可移动地设于所述检测平面上,并能够沿预设的公差补偿方向进行移动,且移动行程与对应叉口的设计公差相匹配。

7、本申请通过固定基准块确定检测基点,再利用多个移动行程与设计公差相匹配的接口检测块和叉口检测块,形成了集成式检测,实现了对汽车线束各接口及叉口位置公差的快速检测,并将复杂的尺寸测量转化为直观的适配性判断,从而大幅提高了检测效率与可靠性,且能全面反映线束的综合形位误差,保障了检测结果的准确性与一致性。

8、在上述技术方案的基础上,本申请的方案还可以做如下改进:

9、优选地,多个所述接口检测块包括:

10、末端检测块,可移动地设于所述检测平面沿长度方向的另一端,用于定位并约束线束的末端接口;

11、若干个分支检测块,可移动地设于所述检测平面上,用于定位并约束线束的分支接口;采用本方案,使线束从主干到分支能够得到全面且精确的公差检测。

12、优选地,所述固定基准块设有用于嵌入线束首端接口的第一仿形槽;所述末端检测块设有用于嵌入线束末端接口的第二仿形槽;所述分支检测块设有用于嵌入线束分支接口的第三仿形槽;采用本方案,实现接口的精准定位与稳定约束,确保接口在检测过程中无法随意移动和偏转,提升了检测的准确性与可靠性,还能够仅通过嵌入动作即可完成接口位置的精确判定,简化了操作流程。

13、优选地,所述叉口检测块设有用于容纳和导向线束主干的导向槽,所述导向槽的侧壁设有用于供线束分支通过的支路缺口;采用本方案,将叉口位置的公差验证,转化为主干能否顺畅嵌入导向槽且分支能否同时嵌入支路缺口的协同动作判断,实现了对叉口位置公差的快速精准验证,提升了判断的准确性与操作效率。

14、优选地,包括:

15、若干个标签位置确认块,固定设于所述检测平面上,并设有定位槽,所述定位槽用于确认标签位置是否准确;采用本方案,利用标签是否能够卡入定位槽中清晰直观的判断标签位置是否准确,起到了标签位置检验的作用,提高了检测效率和便携性。

16、优选地,所述检测平面上设有多个公差刻度区,所述公差刻度区与所述接口检测块和叉口检测块一一对应,用于标示对应检测块在公差补偿方向上的允许位移范围;采用本方案,将检测块的允许位移范围可视化,为检测块的初始定位与定期校准提供了直观基准,保证了检测结果的长期可靠性。

17、优选地,所述板体上开设有多个移动槽,所述移动槽与所述接口检测块和叉口检测块一一对应;

18、所述接口检测块和叉口检测块的底部设有滑动块,所述滑动块与对应的所述移动槽滑动配合,且所述滑动块穿过对应所述移动槽后固定连接有限位块,所述限位块与所述板体底面相贴合;采用本方案,为检测块提供了精确的位移导向,确保检测块在公差范围内能够自由滑动,并保证了其在使用过程中的结构稳定性。

19、优选地,所述板体呈矩形,且底面四角设有支腿;采用本方案,避免限位块与工作台面发生干涉,确保了检测块移动的流畅度,还通过稳定的四点支撑保障了板体的整体稳定性,为公差检测提供了平稳可靠的基准平面。

20、通过上述技术方案,本实用新型实现了以下有益效果:

21、1.本申请通过固定基准块确定检测基点,再利用多个移动行程与设计公差相匹配的接口检测块和叉口检测块,形成了集成式检测,实现了对汽车线束各接口及叉口位置公差的快速检测,并将复杂的尺寸测量转化为直观的适配性判断,从而大幅提高了检测效率与可靠性,且能全面反映线束的综合形位误差,保障了检测结果的准确性与一致性;

22、2.本申请通过末端检测块与固定基准块的首尾配合,共同约束了线束主干的两端,再通过各个分支检测块对线束中的分支接口进行独立定位与公差检验,确保了分支接口相对于主干的位置精度,以此使线束从主干到分支能够得到全面且精确的公差检测。

1.一种线束公差检测板,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的线束公差检测板,其特征在于,多个所述接口检测块包括:

3.根据权利要求2所述的线束公差检测板,其特征在于,所述固定基准块设有用于嵌入线束首端接口的第一仿形槽;所述末端检测块设有用于嵌入线束末端接口的第二仿形槽;所述分支检测块设有用于嵌入线束分支接口的第三仿形槽。

4.根据权利要求1所述的线束公差检测板,其特征在于,所述叉口检测块设有用于容纳和导向线束主干的导向槽,所述导向槽的侧壁设有用于供线束分支通过的支路缺口。

5.根据权利要求1所述的线束公差检测板,其特征在于,包括:

6.根据权利要求1所述的线束公差检测板,其特征在于,所述检测平面上设有多个公差刻度区,所述公差刻度区与所述接口检测块和叉口检测块一一对应,用于标示对应检测块在公差补偿方向上的允许位移范围。

7.根据权利要求1所述的线束公差检测板,其特征在于,所述板体上开设有多个移动槽,所述移动槽与所述接口检测块和叉口检测块一一对应;

8.根据权利要求7所述的线束公差检测板,其特征在于,所述板体呈矩形,且底面四角设有支腿。