用于传动系测试台的驱动模块的制作方法
本发明涉及用于传动系测试台的驱动模块,其中,驱动模块具有电动马达和基架,电动马达的套筒状的壳体布置在基架的马达容纳部中,其中,电动马达的定子抗相对转动地布置在壳体中,该定子包围固定布置马达轴上的转子,该马达轴以能绕转动轴线转动的方式支承在基架上。
背景技术:
1、用于测试电动汽车传动系的传动系测试台必须设计成用于高的以及非常高的输入转速。这些高的输入转速产生废热,这可能导致由于部件的热膨胀而引起的电动马达的部件的移位。这又导致的是,电动马达在基架中的姿态发生变化,并且例如丧失与传动系中的部件、例如支承件、离合器、测量法兰等的对齐,这对轴承的使用寿命产生负面影响。
技术实现思路
1、因此,本发明的任务是,提供一种用于上述类型的传动系测试台的驱动模块,其消除这些缺点并且不会对轴承的使用寿命产生负面影响。
2、根据本发明,该任务通过根据权利要求1的用于传动系测试台的驱动模块解决。有利的设计方案由从属权利要求得到。
3、本发明涉及一种用于传动系测试台的驱动模块,其中,驱动模块具有电动马达和基架,马达的套筒状的壳体布置在基架的马达容纳部中,其中,壳体具有前轴承盖和后轴承盖,其中,壳体承受与温度相关的纵向膨胀。
4、由于与温度相关的纵向膨胀,尤其在电动马达的运行中和在废热增加的情况下,前轴承盖与后轴承盖之间的距离会发生变化或导致电动马达和轴承产生应力,这会显著增加磨损,尤其是轴承是磨损。
5、因此,根据本发明规定,后轴承盖通过补偿元件以能轴向运动的方式保持在基架中,以便能够实现纵向膨胀。
6、因此,可以通过补偿元件允许电动马达的纵向膨胀,由此,尤其是在电动马达的更高的运行温度的情况下,产生更小的磨损和更大的运行平稳性。
7、补偿元件优选布置在电动马达的后轴承盖上。
8、根据本发明的有利的实施方式规定,补偿元件构造为滚珠衬套。
9、滚珠衬套包括多个滚珠,其被安置在两个空心柱形的工作面之间。滚珠衬套在此允许工作面相对彼此轴向移动,使得内工作面可以布置在电动马达上,并且外工作面可以布置在基架上。由此,能够实现电动马达在基架中的膨胀。
10、根据本发明的备选的、有利的实施方式规定,补偿元件构造为滑动座。
11、这是滚珠衬套的备选的实施方式。
12、根据本发明的特别有利的实施方式规定,滑动座具有滑动覆层。
13、这改进滑动座的滑动特性并且减少磨损。
14、根据本发明的备选的、有利的实施方式规定,补偿元件构造为液体静压轴承。
15、这是滚珠衬套或滑动座的另外的备选的实施方式。
16、根据本发明的另外的有利的实施方式规定,补偿元件的内工作面抗相对转动地布置在电动马达上。
17、根据本发明的另外的有利的实施方式规定,补偿元件的外工作面抗相对转动地布置在基架上。
18、根据本发明的另外的有利的实施方式规定,前轴承盖在周边方向上完全由基架保持。
19、因此,可以有效地避免电动马达中发生振动,或者可以有效地减弱发生的振动。
20、根据本发明的特别有利的实施方式规定,前轴承盖具有外椎体形状,并且基架具有内椎体形状,以用于容纳前轴承盖。
21、由此,电动马达与基架的贴靠面增大,这导致减振的进一步的改进。
22、根据本发明的另外的特别有利的实施方式规定,内工作面相对于外工作面抗相对转动地保持。
23、因此,电动马达可以抗相对转动地保持在基架中。
24、根据本发明的特别有利的实施方式规定,内工作面相对于外工作面借助至少一个连接杆抗相对转动地保持。
25、这是将内工作面与外工作面抗相对转动地耦合的简单的、稳固的且高效的可能性。
26、根据本发明的另外的非常有利的实施方式规定,至少一个连接杆布置在内工作面和外工作面的轴向端部上。
27、因为至少一个连接杆因此布置在实际的轴承面之外,所以其功能性不会受损。内部轴承面与电动马达的贴靠面和外部轴承面与基架的贴靠面也没有减小或以其他方式不利地被影响。
28、本发明还涉及一种传动系测试台,其包括根据本发明的驱动模块。
1.用于传动系测试台的驱动模块(100),
2.根据权利要求1所述的驱动模块(100),
3.根据权利要求1所述的驱动模块(100),
4.根据权利要求3所述的驱动模块(100),
5.根据权利要求1所述的驱动模块(100),
6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动模块(100),
7.根据前述权利要求中任一项所述的驱动模块(100),
8.根据前述权利要求中任一项所述的驱动模块(100),
9.根据前述权利要求中任一项所述的驱动模块(100),
10.根据权利要求6至9中任一项所述的驱动模块(100),
11.根据权利要求10所述的驱动模块(100),
12.根据权利要求11所述的驱动模块(100),
13.传动系测试台,所述传动系测试台包括根据权利要求1至12中至少一项所述的驱动模块(100)。
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