油泵组件、液压系统及作业机械的制作方法

本技术属于作业机械，具体涉及一种油泵组件、液压系统及作业机械。

背景技术：

1、随着工程机械向高性能、多功能方向发展，其液压系统日趋复杂，各子系统（如行走、回转、作业等）往往具有差异化的压力与流量需求。传统的单一大型电机或发动机驱动泵供油的方案难以同时满足这些多样化的工况要求，因此，采用多个电机泵进行单独、适配性供油已成为技术发展的主流趋势。

2、然而，目前常见的多泵供油方案，多采用“一个液压子系统配置一套可独立运行的电机泵”的简单叠加模式。该模式虽能实现基本功能，但会显著增加系统成本、造成空间布局臃肿、能量利用率偏低的情况。

技术实现思路

1、针对上述的缺陷或不足，本实用新型提供了一种油泵组件、液压系统及作业机械，旨在解决现有的作业机械为满足各子液压系统的差异化流量需求，泵单元的数量较多，导致系统臃肿、成本居高的技术问题。

2、为实现上述目的，一方面，本实用新型提供一种油泵组件，油泵组件包括动力单元、第一油泵和第二油泵。动力单元包括动力源和动力分配器件，动力分配器件设有输入端、第一输出端和第二输出端，其中，动力源与输入端连接，第一输出端和第二输出端对应不同的传动比，第一油泵与第一输出端连接，第二油泵与第二输出端连接。

3、在本实施例中，动力单元还包括第一离合器，第一油泵通过第一离合器连接至第一输出端。

4、在本实施例中，动力单元还包括第二离合器，第二油泵通过第二离合器连接至第二输出端。

5、为实现上述目的，本实用新型还提供一种液压系统，其中，液压系统包括工作回路和根据以上所述的油泵组件，油泵组件用于向工作回路供油。

6、在本实施例中，工作回路包括第一工作回路和第二工作回路，第一工作回路包括第一主阀和第一执行器，第二工作回路包括第二主阀和第二执行器；其中，第一主阀的进油口与第一油泵的泵油口连接，第二主阀的进油口与第二油泵的泵油口连接。

7、在本实施例中，液压系统还包括合流油路，合流油路分别连接第一油泵的泵油口油路以及第二油泵的泵油口油路，合流油路上设有用于控制通断的合流阀。

8、在本实施例中，第一油泵的排量大于第二油泵的排量，第一油泵的许用转速上限值小于第二油泵的许用转速上限值，输入端与第一输出端的第一传动比大于输出端与第二输出端的第二传动比；合流油路上还设有第一单向阀，第一单向阀被配置为第二油泵输出的液压油流向第一油泵的泵油口油路时导通且反向截止。

9、在本实施例中，第一油泵的泵油口油路上和第二油泵的泵油口油路上分别设有第二单向阀，第二单向阀用于控制对应的油泵向外单向输出，合流油路连接至第二单向阀的出油侧。

10、在本实施例中，液压系统还包括连接第一油泵的泵油口油路与油箱的第一溢流油路，第一溢流油路上设有第一溢流阀，第一溢流阀的压力可调，或第一溢流阀的开启压力固定；液压系统还包括连接第二油泵的泵油口油路与油箱的第二溢流油路，第二溢流油路上设有第二溢流阀，第二溢流阀的压力可调，或第二溢流阀的开启压力固定。

11、为实现上述目的，本实用新型还提供一种作业机械，其中，作业机械包括根据以上所述的液压系统。

12、通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的油泵组件具有如下的有益效果：

13、不同的传动比可使第一输出端和第二输出端输出不同的转速，从而使第一油泵和第二油泵能够根据不同子系统油路对流量和压力需求不同，进行差异化输出。而由于第一油泵和第二油泵通过同一动力源驱动，相比于传统的多独立动力源泵驱动的方案，减少了动力源的数量，提高空间利用率，为整机的紧凑化、轻量化设计提供了关键支撑。另外，本油泵组件采用一个动力源驱动多个油泵的传动架构，在动力源选型上具备高度的通用性与灵活性。

14、本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

1.一种油泵组件，其特征在于，所述油泵组件包括：

2.根据权利要求1所述的油泵组件，其特征在于，所述动力单元（1）还包括第一离合器（13），所述第一油泵（21）通过所述第一离合器（13）连接至所述第一输出端。

3.根据权利要求1或2所述的油泵组件，其特征在于，所述动力单元（1）还包括第二离合器（14），所述第二油泵（31）通过所述第二离合器（14）连接至所述第二输出端。

4.一种液压系统，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述的液压系统，其特征在于，所述工作回路包括第一工作回路（2）和第二工作回路（3），所述第一工作回路（2）包括第一主阀（23）和第一执行器（22），所述第二工作回路（3）包括第二主阀（33）和第二执行器（32）；

6.根据权利要求4或5所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括合流油路（4），所述合流油路（4）分别连接所述第一油泵（21）的泵油口油路以及所述第二油泵（31）的泵油口油路，所述合流油路（4）上设有用于控制通断的合流阀（41）。

7.根据权利要求6所述的液压系统，其特征在于，所述第一油泵（21）的排量大于所述第二油泵（31）的排量，所述第一油泵（21）的许用转速上限值小于所述第二油泵（31）的许用转速上限值，所述输入端与所述第一输出端的第一传动比大于所述输出端至所述第二输出端的第二传动比；

8.根据权利要求6所述的液压系统，其特征在于，所述第一油泵（21）的泵油口油路上和所述第二油泵（31）的泵油口油路上分别设有第二单向阀（61），所述第二单向阀用于控制对应的油泵向外单向输出，所述合流油路（4）连接至所述第二单向阀（61）的出油侧。

9.根据权利要求4或5所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括连接所述第一油泵（21）的泵油口油路与油箱（71）的第一溢流油路（51），所述第一溢流油路（51）上设有第一溢流阀（52），所述第一溢流阀（52）的压力可调，或所述第一溢流阀（52）的开启压力固定；

10.一种作业机械，其特征在于，所述作业机械包括根据权利要求4至9中任意一项所述的液压系统。