一种工作联及多路阀的制作方法

本发明涉及液压，具体涉及一种工作联及多路阀。

背景技术：

1、负载敏感多路阀是工程机械液压系统的核心元件，位于泵和执行元件之间，用于控制液压油流量大小和流向，从而集中控制工程机械执行元件的运动方向和速度。负载敏感多路阀应用于各种需要控制两个或两个以上执行机构复合动作的液压控制系统中，使多个执行机构在复合操作时流量分配更协调。

2、如申请号为cn202311791360.3的文件公开了一种输送式自卸车用的多路阀，包括进油联和尾联以及并联设置在进油联和尾联之间的三个换向联，还包括总进油口、回油口、第一单独回油口、第二单独回油口和负载反馈油口；进油联包括压差阀、流量阀和ls溢流阀；换向联包括换向阀、压力补偿阀和单向阀；尾联包括第一减压阀、第二减压阀、溢流阀和涨紧电磁阀；压差阀的进油口连通总进油口，压差阀的出油口连通回油口，压差阀的弹簧腔、流量阀的进油口和ls溢流阀的进油口连通负载反馈油口；流量阀和ls溢流阀的出油口连通回油口以及第一单独回油口；换向阀的进油口连通总进油口，换向阀的出油口连通压力补偿阀的进油口，压力补偿阀的出油口连通单向阀的进油口，单向阀的出油口连通换向阀的工作进油口，换向阀的工作出油口连通回油口，换向阀的两个负载油口分别用于连通油缸的两个油口；压力补偿阀的感知出油口连通负载反馈油口；第二个换向联和第三个换向联中，换向阀的两个负载油口分别连通两个过载阀的进油口，过载阀的出油口连通回油口。

3、上述的多路阀可实现对多个执行机构的流量分配，对于负载油口设置有过载阀，当负载油口的油压过高时，过载阀被打开，负载油口的油液可经过载阀溢流，起到保护作用，但溢流流量大，功率损耗大。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中针对负载口设置安全阀，存在溢流流量大，功率损耗大的技术问题，本发明提供了一种工作联及多路阀，解决了上述技术问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、本发明提供了一种工作联，包括：

4、主控制阀，控制压力油流向补偿阀，并控制补偿阀流出的液压油流向工作端口；

5、补偿阀，具有进油口和出油口，其进油口和出油口均与主控制阀连通，所述补偿阀在两控制端的作用下滑动控制进油口和出油口之间的阀口开度，所述补偿阀的第一控制端的控制油来自ls油路，所述补偿阀的第二控制端的控制油来自其进油口，所述补偿阀的第二控制端的控制油的取压油路上设置有第一节流结构；

6、溢流单元，连通所述补偿阀的第二控制端，所述溢流单元的控制油来自所述补偿阀的出油口与所述主控制阀连通的连通油路。

7、根据本发明的一个实施例，所述溢流单元包括第一溢流阀，所述第一溢流阀的入口连通所述补偿阀的第二控制端，所述第一溢流阀的出口连通回油箱，所述第一溢流阀的第一控制腔连通所述连通油路。

8、根据本发明的一个实施例，所述溢流单元包括换向阀和两个第二溢流阀，两个第二溢流阀的控制油均来自连通油路，所述换向阀切换控制补偿阀的第二控制端连通两个第二溢流阀的入口，两个第二溢流阀的出口连通回油箱，两个第二溢流阀的第二控制腔连通所述连通油路。

9、根据本发明的一个实施例，所述换向阀处于中位时，补偿阀的第二控制端与两个第二溢流阀的入口均不连通；所述换向阀切换至两个工作位时，分别控制补偿阀的第二控制端与其中一个第二溢流阀的入口连通。

10、根据本发明的一个实施例，所述换向阀在其两端的先导作用力下换向，所述换向阀两端的先导作用力和主控制阀两端的先导作用力来源相同。

11、根据本发明的一个实施例，两个第二溢流阀的溢流压力不同。

12、根据本发明的一个实施例，所述补偿阀具有关闭位、节流位和全开位，所述节流位介于关闭位和全开位之间，控制进油口和出油口之间的阀口开度连续变化，所述第一控制端的作用力驱动所述补偿阀向关闭位运动，所述第二控制端的作用力驱动所述补偿阀向全开位运动。

13、根据本发明的一个实施例，所述补偿阀的出油口与ls油路经反馈油路连通，所述反馈油路上设置有第一单向结构和第二节流结构。

14、根据本发明的一个实施例，所述连通油路上设置有第二单向结构，所述溢流单元的控制油来自第二单向结构的入口或出口。

15、本发明还提供了一种多路阀，包括：

16、首联，包括第一安全阀、第二安全阀、恒流阀；

17、工作联，所述工作联至少一个；

18、供油油路，经过所述首联和所述工作联，所述供油油路连通所述第一安全阀，所述供油油路提供压力油至主控制阀；

19、回油油路，经过所述首联和所述工作联；

20、ls油路，经过所述首联和所述工作联，所述ls油路分别连通所述第二安全阀和恒流阀。

21、基于上述的技术方案，本发明所能实现的技术效果为：

22、1.本发明的工作联，通过设置溢流单元连通补偿阀的第二控制端，控制油来自补偿阀的出油口与主控制阀连通的连通油路，当连通油路的油压达到溢流单元的溢流压力时，溢流单元打开，补偿阀的第二控制端的控制油可经溢流单元溢流，由于补偿阀的第二控制端经补偿阀与连通油路连通，故补偿阀会在两控制端的作用下处于小流量节流状态，进油口和出油口之间的阀口开度较小，仅有很少流量从溢流阀溢流；

23、2.本发明的工作联，可设置溢流单元包括第一溢流阀，则不管主控制阀处于第一工作位还是第二工作位，第一溢流阀均可起到防止系统压力过高的作用；还可设置溢流单元包括换向阀和两个第二溢流阀，可通过换向阀来选择其中一个第二溢流阀连通补偿阀的第二控制端，起到防止系统压力过高的作用；换向阀两端的先导作用力和主控制阀两端的先导作用力来源相同，则换向阀和主控制阀相应运动，当主控制阀控制一个工作端口进油时，换向阀控制补偿阀的第二控制端与一个第二溢流阀的入口连通；当主控制阀控制另一个工作端口进油时，换向阀控制补偿阀的第二控制端与另一个第二溢流阀的入口连通，可实现两个工作端口进油时对应不同的第二溢流阀工作，两个第二溢流阀的溢流压力不同，则可满足两个工作端口不同限制压力需求；此处，只有单动作的负载联的补偿阀，或者，复合动作中的高负载联的补偿阀才会全开；复合动作中的低负载联的补偿阀一直处于节流状态；

24、3.本发明的工作联，补偿阀的关闭位和全开位之间设置有节流位，可控制进油口和出油口之间的阀口开度，当连通油路未达到溢流单元的溢流压力时，补偿阀可在两控制端的作用下处于全开位，主控制阀控制油液进入工作端口；当连通油路达到溢流单元的溢流压力时，溢流单元打开，使第二控制端泄压，补偿阀从全开位运动至节流位，最终第二控制端的压力与ls油路的压力平衡，补偿阀稳定在阀口开度较小的平衡位置，实现小流量溢流；

25、4.本发明的多路阀，包括首联和工作联，单个工作联单独动作的工况下，负载压力小于溢流单元的溢流压力时，工作联可正常工作，无流量溢流；负载压力达到溢流单元的溢流压力时，补偿阀处于小流量节流状态，仅很少流量从溢流单元溢流。至少两个工作联复合动作时，负载压力小于对应溢流单元的溢流压力时，高负载的工作联的补偿阀处于全开位，低负载的工作联的补偿阀处于节流位，满足复合动作的协调性要求；低负载工作联的负载压力达到对应溢流单元的溢流压力时，低负载的工作联的补偿阀可在ls油路的压力作用下运动至关闭位，避免大流量溢流造成功率损失。