船用压缩机轴系密封系统的制作方法

本技术涉及密封装置，具体为一种船用压缩机轴系密封系统。

背景技术：

1、液化天然气（lng）业务的频繁贸易需要一种重载（hd）离心压缩机应用于lng运输船舶。lng运输船舶在起始港口停留时，需要重载（hd）离心压缩机抽取岸上lng储罐中的天然气，并加压输送至船舶上的lng储罐中；到达目的港口后，lng船舶亦需将船体上lng储罐中的天然气输送至港口上的lng储罐内。

2、离心压缩机撬装机组的基本布置是压缩机主机及其上的仪表位于船舱内的防爆区，主电机位于船舱内的非防爆区，在它们中间用一块焊接于船舱“墙体”中的金属船舱隔板隔开，安装有联轴器的压缩机-主电机轴伸贯穿金属船舱隔板。由于重载（hd）离心压缩机安装于lng船舱内，同时压缩机需在船舶和港口之间完成lng的加压输送，因此对机组有很高的防爆安全要求。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船用压缩机轴系密封系统，其能够解决压缩机组静态或运行时防爆区可能存在的天然气泄漏至非防爆区的安全隐患。

2、其技术方案是这样的：一种船用压缩机轴系密封系统，其包括设置于防爆危险区的压缩机主机、设置于非防爆区的主电机和设置于所述压缩机主机与所述主电机之间的金属船舱隔板，所述主电机通过贯穿所述金属船舱隔板的联轴器连接压缩机主机，其特征在于，所述主电机的电机轴上套装有密封套筒，所述密封套筒外部套装有船舱密封机构，所述船舱密封机构包括密封外壳和设置于所述密封外壳内的至少两道碳环，所述碳环与所述密封套筒之间存在气体间隙，所述碳环之间设置有连通所述密封外壳上的进气口和所述气体间隙的气体通道，所述进气口连接贯穿所述金属船舱隔板的密封气管道一端，所述密封气管道另一端连接密封气源。

3、其进一步特征在于，所述主电机的外壳上安装有船舱密封安装平台，所述船舱密封机构连接所述船舱密封安装平台，所述船舱密封安装平台为镂空结构；

4、所述密封气管道上设置有手阀和自力式压力调节阀；

5、所述密封气管道上还设置有旁路气管道，所述旁路气管道连接备用气源；

6、所述压缩机主机与所述金属船舱隔板一侧之间设置有压缩机轴防护罩，所述金属船舱隔板另一侧安装有联轴器防护罩；

7、所述联轴器保护罩与所述船舱密封机构之间设置有膨胀节。

8、采用本实用新型后，通入船舱密封机构的密封气分为左右两路，一路进入主电机一侧，经过主电机处的安装平台上间隙流出，另一路穿过金属船舱隔板，从压缩机主机一侧的间隙内流出，由于密封气的压力始终高于外界大气压，能确保密封气进入大气，避免防爆危险区的天然气和非防爆区的空气互窜进入对方区域，排除了安全隐患，提升安全性。

1.一种船用压缩机轴系密封系统，其包括设置于防爆危险区的压缩机主机、设置于非防爆区的主电机和设置于所述压缩机主机与所述主电机之间的金属船舱隔板，所述主电机通过贯穿所述金属船舱隔板的联轴器连接压缩机主机，其特征在于，所述主电机的电机轴上套装有密封套筒，所述密封套筒外部套装有船舱密封机构，所述船舱密封机构包括密封外壳和设置于所述密封外壳内的至少两道碳环，所述碳环与所述密封套筒之间存在气体间隙，所述碳环之间设置有连通所述密封外壳上的进气口和所述气体间隙的气体通道，所述进气口连接贯穿所述金属船舱隔板的密封气管道一端，所述密封气管道另一端连接密封气源。

2.根据权利要求1所述的一种船用压缩机轴系密封系统，其特征在于，所述主电机的外壳上安装有船舱密封安装平台，所述船舱密封机构连接所述船舱密封安装平台，所述船舱密封安装平台为镂空结构。

3.根据权利要求1所述的一种船用压缩机轴系密封系统，其特征在于，所述密封气管道上设置有手阀和自力式压力调节阀。

4.根据权利要求1所述的一种船用压缩机轴系密封系统，其特征在于，所述密封气管道上还设置有旁路气管道，所述旁路气管道连接备用气源。

5.根据权利要求1所述的一种船用压缩机轴系密封系统，其特征在于，所述压缩机主机与所述金属船舱隔板一侧之间设置有压缩机轴防护罩，所述金属船舱隔板另一侧安装有联轴器防护罩。

6.根据权利要求1所述的一种船用压缩机轴系密封系统，其特征在于，联轴器保护罩与所述船舱密封机构之间设置有膨胀节。