一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置的制作方法

本技术涉及机械传动，具体为一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置。

背景技术：

1、蜗杆涡轮机构因其传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，被广泛应用于各种减速和动力传输场合，包括油泵电机驱动中。在现有的油泵电机设计中，普遍采用单蜗杆驱动单涡轮的结构。该现有技术披露了由电机轴直接延伸出的单头或双头蜗杆，驱动一个与之啮合的涡轮，进而带动油泵的主齿轮轴旋转。

2、这种传统结构的主要工作原理和存在的缺陷如下：

3、结构与原理： 电机输出轴带动蜗杆旋转，蜗杆与涡轮啮合，将电机的旋转运动转换为涡轮的旋转运动，并通过键连接传递给齿轮泵的主齿轮轴，从而驱动泵工作。

4、存在的问题与缺点：巨大的单向轴向力： 由于蜗杆螺旋线的存在，在传动过程中会产生显著的轴向推力。该轴向力完全由蜗杆轴一端的推力轴承或深沟球轴承承担。在高压、高转速工况下，此轴向力极大，导致轴承负载沉重、温升高、磨损加剧，严重影响了轴承的使用寿命和整个传动系统的可靠性。流量与压力脉动： 单涡轮输出存在固有的流量和扭矩波动，导致油泵的输出流量和压力产生周期性脉动，增加了系统的噪音和振动，对下游液压元件的稳定工作造成不利影响。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本申请提供了一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，包括油泵电机，所述油泵电机的电机轴上连接有蜗杆，所述蜗杆包括螺旋方向相反设置的第一蜗杆段和第二蜗杆段，蜗杆的两侧分别设置第一涡轮轴和第二涡轮轴，所述第一涡轮轴上分别设置第一涡轮a和第一涡轮b，所述第二涡轮轴上分别设置第二涡轮a和第二涡轮b，其中，所述第一涡轮a与所述第一蜗杆段啮合连接，所述第二涡轮a与所述第二蜗杆段啮合连接，所述蜗杆的端部位置处还设置有输出齿轮，所述第一涡轮b和第二涡轮b同时与所述输出齿轮啮合连接。

2、进一步的，所述第一涡轮轴和所述第二涡轮轴平行设置，且同时与所述蜗杆垂直设置。

3、进一步的，所述第一蜗杆段与所述第二蜗杆段的轴向长度相等。

4、进一步的，所述第一蜗杆段和第二蜗杆段为一体式结构或同轴固定设置。

5、进一步的，所述第一涡轮a和第二涡轮a的尺寸一致，所述第一涡轮b和所述第二涡轮b的尺寸一致。

6、进一步的，所述传动装置还包括壳体，所述蜗杆、所述第一涡轮a、所述第一涡轮b、所述第二涡轮a、所述第二涡轮b和所述输出齿轮均安装在所述壳体内。

7、本申请提供的用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置具有以下有益效果：

8、1）彻底平衡轴向力： 由于两段蜗杆螺旋方向相反，在运行时产生的轴向力方向相反、大小相等，实现了轴向力的自平衡。作用在电机轴轴承上的净轴向力近乎为零，极大减轻了轴承负荷，使其使用寿命延长数倍，系统运行温升更低，可靠性得到提升。

9、2）输出更加平稳： 双涡轮同步工作，其输出扭矩和流量脉动在相位上可以相互补偿和叠加，使得总输出更为平顺，有效降低了油泵的流量脉动率和压力波动，减少了液压系统的振动和噪音。

10、3）结构紧凑，承载能力强： 在近乎相同的安装空间内，集成了两套传动副，不仅实现了功能优化，还提高了系统的功率密度和承载能力。双涡轮分担负载，提高了传动的冗余度和可靠性。

1.一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，包括油泵电机，所述油泵电机的电机轴上连接有蜗杆，其特征在于：所述蜗杆包括螺旋方向相反设置的第一蜗杆段和第二蜗杆段，蜗杆的两侧分别设置第一涡轮轴和第二涡轮轴，所述第一涡轮轴上分别设置第一涡轮a和第一涡轮b，所述第二涡轮轴上分别设置第二涡轮a和第二涡轮b，其中，所述第一涡轮a与所述第一蜗杆段啮合连接，所述第二涡轮a与所述第二蜗杆段啮合连接，所述蜗杆的端部位置处还设置有输出齿轮，所述第一涡轮b和第二涡轮b同时与所述输出齿轮啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，其特征在于：所述第一涡轮轴和所述第二涡轮轴平行设置，且同时与所述蜗杆垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，其特征在于：所述第一蜗杆段与所述第二蜗杆段的轴向长度相等。

4.根据权利要求3所述的一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，其特征在于：所述第一蜗杆段和第二蜗杆段为一体式结构或同轴固定设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，其特征在于：所述第一涡轮a和第二涡轮a的尺寸一致，所述第一涡轮b和所述第二涡轮b的尺寸一致。

6.根据权利要求1所述的一种用于油泵电机的双涡轮蜗杆传动装置，其特征在于：所述传动装置还包括壳体，所述蜗杆、所述第一涡轮a、所述第一涡轮b、所述第二涡轮a、所述第二涡轮b和所述输出齿轮均安装在所述壳体内。