气囊式蓄能器的制作方法

本发明涉及气囊式蓄能器，更详细地，涉及如下的气囊式蓄能器，在储存作为工作油的液压油的能量的液压装置用蓄能器中，在本体内置有呈作为伸缩体的气球形态的袋状气囊。

背景技术：

1、液压装置用蓄能器为储存液压油的能量的装置，通过辅助液压泵来在液压装置的运用上需要间歇性或瞬间升压时释放储存的压力，或者吸收因液压回路的急剧开闭的涌浪压力（surge pressure），或者补偿因泄露或温度变化所引起的液压油的体积变化。

2、在这种蓄能器基本构成作为储存液压油的容器外罩的本体以及连接液压回路和本体的油口，在本体内部内置有向液压油施加规定压力的加压单元，加压单元普遍使用内置有通过氮等的气压膨胀的作为伸缩体的气囊的气囊式蓄能器。

3、作为这种气囊式蓄能器的相关现有技术，具有以下的现有技术文献的专利文献1的韩国专利授权公报第10-2408007号的“气囊型蓄能器”。

4、所述现有技术只能在对应专利授权公报的图2所示的之前现有技术的两端均构成形成有弯曲面的长圆形或椭圆形截面的本体10，从而将所发生的问题通过如下方式解决，如对应专利授权公报的图6至图8所示，在作为u字形容器的蓄能器本体10结合闭合板20，将形成有曲面凹部31的形状体30插入到本体10的内部，从而使得内置于蓄能器的伸缩体11进行工作。

5、但是，所述现有技术仅改善了本体的上部部分的弯曲面部分，从而依然存在因本体的下部部分的弯曲面形成所引起的问题，且存在如下问题，追加制造形成有曲面凹部31的形状体30，以当伸缩体11急剧复原及膨胀时扩大基于本体10内部面之间的碰撞的接触面并分散冲击，并将其结合在本体10的内部来使用的不便之处。不仅如此，如本发明的图1所示，包括所述现有技术在内的现有气囊式蓄能器，在气体的填充压力过大时，为了液压油的流入及排出而升降的作为伸缩体的气囊会持续过度敲打具有向上部的较大高度差且弹性突出的油阀（或poppet阀）的上部，从而有可能发生急剧损伤，在严重的情况下，如图2所示，气囊被卷入到油阀下部，因延迟下降封闭的油阀所导致的卡滞工作而受到损伤，由此导致蓄能器工作不良及破损。

技术实现思路

1、技术问题

2、因此，本发明所要解决的问题在于，提供如下的气囊式蓄能器，大幅度简化作为本体的外罩的上部部分以及下部部分的结构，从而可以节约制造及组装以及维护时间及费用。

3、并且，本发明所要解决的再一问题在于，提供如下的气囊式蓄能器，无需在作为外罩的本体内部追加制造形成有曲面凹部的形状体来使用，从而可以节约制造及组装以及维护时间及费用。

4、并且，本发明所要解决的另一技术问题在于，提供如下的气囊式蓄能器，在气体的填充压力过度时，也可以防止因与作为伸缩体的气囊具有较大的高度差且弹性突出的油阀上部发生持续过度敲打所引起的急剧损伤或因油阀的卡滞工作所引起的损伤，由此可以防止蓄能器的工作不良及破损。

5、技术方案

6、本发明一实施例的气囊式蓄能器包括：外罩部件，具有外罩本体、上部盖结合部以及下部盖结合部，所述外罩本体呈上部和下部开放的圆筒形状，所述上部盖结合部在所述外罩本体的上部末端形成有螺纹部，所述下部盖结合部在所述外罩本体的下部末端形成螺纹部；气囊部件，具有收容在所述外罩本体的内部的气囊及连接在所述气囊的上部的气囊杆；气体阀适配器部件，与所述气囊杆结合，将注入气体注入到所述气囊的内部；上部盖部件，结合在收容有所述气囊部件的所述外罩部件的上部，具有上部盖本体以及锁定螺母，所述上部盖本体具有上部盖主体部，所述上部盖主体部在外径前端一部分形成有收容密封部的密封收容槽，在外径后端部形成通过转动与形成在所述上部盖结合部的螺纹部相互结合的螺纹部，所述锁定螺母使所述上部盖本体与所述气囊杆彼此结合；以及下部盖部件，结合在所述外罩部件的下部，具有下部盖本体以及油口，所述下部盖本体包括下部盖主体部以及间隙部，所述下部盖主体部在中心内部形成有沿着垂直方向形成的液压油垂直通过孔和与所述液压油垂直通过孔的一部分沿着水平方向连接并通孔至外径的至少一个液压油水平通过孔，在外径前端一部分形成有收容密封部的密封收容槽，在外径后端部形成有通过转动与形成于所述下部盖结合部的螺纹部彼此结合的螺纹部，所述间隙部在所述下部盖主体部的前端形成直径小幅减少至小于下部盖主体部的直径，从而使得液压油通过与所述下部盖结合部之间的隔开空间，所述油口形成在下部盖主体部的后表面中心部，以便连接在所述液压油垂直通过孔。

7、所述上部盖部件可在所述上部盖主体部的前表面部还形成有向内侧凹陷的曲面部。

8、所述下部盖部件还可形成有沿着所述间隙部的周围部突出的曲面部。

9、所述上部盖部件还可包括多个锁定垫圈及锁定螺栓，结合在所述上部盖本体的后表面一部分，通过水平转动使突出的末端部插入紧固在所述上部盖结合部的螺纹部的一部分，所述下部盖部件还包括多个锁定垫圈及锁定螺栓，结合在所述下部盖本体的后表面一部分，通过水平转动使突出的末端部插入紧固在所述下部盖结合部的螺纹部的一部分。

10、所述下部盖结合部与所述间隙部之间的隔开空间的宽度可以为0.1mm至5mm。

11、所述上部盖部件还可包括铭牌，以收容所述气囊杆的状态通过所述锁定螺母结合在上部盖本体的后端。

12、另一方面，本发明另一实施例的气囊式蓄能器包括：外罩部件，具有外罩本体、上部盖结合部以及下部盖结合部，所述外罩本体呈上部和下部开放的圆筒形状，所述上部盖结合部，在所述外罩本体的上部末端形成有螺纹部，所述下部盖结合部在所述外罩本体的下部末端形成螺纹部；气囊部件，具有收容在所述外罩本体的内部的气囊及连接在所述气囊的上部的气囊杆；气体阀适配器部件，与所述气囊杆结合，将注入气体注入到所述气囊的内部；上部盖部件，结合在收容有所述气囊部件的所述外罩部件的上部，具有上部盖本体以及锁定螺母，所述上部盖本体具有上部盖主体部，所述上部盖主体部在外径前端一部分形成有收容密封部的密封收容槽，在外径后端部形成通过转动与形成在所述上部盖结合部的螺纹部相互结合的螺纹部，所述锁定螺母使所述上部盖本体与所述气囊杆彼此结合；以及下部盖部件，结合在所述外罩部件的下部，包括油口、下部盖本体以及液压油通过适配器部件，所述油口沿着内部垂直方向形成有液压油垂直通过孔，所述下部盖本体具有下部盖主体部，所述下部盖主体部在所述液压油垂直通过孔的上部形成有贯通中心部的隔开空间部，所述液压油通过适配器部件结合收容在所述隔开空间部，并具有形成于下部的螺纹部以及形成于上部的液压油通过适配器本体，整体截面呈“t”字形，以便在与所述下部盖主体部之间形成使液压油通过的隔开空间，所述螺纹部的内部形成有与所述液压油垂直通过孔沿着垂直方向连通的第一液压油通过孔，所述液压油通过适配器本体形成有至少一个第二液压油通过孔，所述第二液压油通过孔与所述第一液压油通过孔连通并沿着水平方向贯通至外径。

13、所述上部盖部件可在所述上部盖主体部的前表面部还形成有向内侧凹陷形成的曲面部。

14、所述下部盖部件可还形成有沿着所述间隙部的周围部突出的曲面部。

15、所述上部盖部件还可包括多个锁定垫圈及锁定螺栓，结合在所述上部盖本体的后表面一部分，通过水平转动使突出的末端部插入紧固在所述上部盖结合部的螺纹部的一部分，所述下部盖部件还包括多个锁定垫圈及锁定螺栓，结合在所述下部盖本体的后表面一部分，通过水平转动使突出的末端部插入紧固在所述下部盖结合部的螺纹部的一部分。

16、优选地，所述下部盖主体部与所述液压油通过适配器本体之间的隔开空间的宽度为0.1mm至5mm。

17、所述上部盖部件还可包括铭牌，以收容所述气囊杆的状态通过所述锁定螺母结合在上部盖本体的后端。

18、发明的效果

19、如上所述，根据本发明的气囊式蓄能器，本发明具有如下有利的效果，作为本体的外罩的上部部分和下部部分为无需形成曲面部的简化结构，因此，可以节约制造及组装以及用于部件检验及更换的维护时间及费用。

20、并且，根据本发明的气囊式蓄能器，本发明具有如下有利的效果，无需在作为外罩的本体内部追加制造形成有曲面凹部的形状体来使用，从而可以直接在上部盖部件及下部盖部件的内表面形成曲面部来使用，由此可以节约制造及组装以及用于部件检验及更换的维护时间及费用。

21、并且，根据本发明的气囊式蓄能器，本发明具有如下有利的效果，具有即使去除具有较大高度差且弹性突出的油阀，液压油的流入及排出简单的结构，从而，当气体的填充压力过大时，防止作为伸缩体的气囊的急剧损伤或卡滞工作所引起的损伤，由此可以防止蓄能器的工作不良及破损。