一种汽车座椅骨架调角器装配装置的制作方法

本技术涉及一种汽车座椅骨架调角器装配装置，属于汽车零部件制造。

背景技术：

1、在汽车零部件技术领域，消费者对乘车的舒适度及便捷性要求更高，尤其在手动座椅调整机构的汽车，在手动调整座椅时，经常会感到手轮松动并伴有异响，其主要原因就是汽车座椅调节器手轮在连动杆旋转过程中作用力不均造成。连动杆通常用于解锁两侧的调角器，在连动杆和调角器的中心孔的孔壁之间通常存在间隙，所以通常工艺做法是将突出部用盘型华司进行固定、避免少量间隙造成晃动异响，但是由于盘型滑司固定于背架外侧，多次作动有松动掉落的风险。为了解决这一问题，现采用将调角器连接板反装固定盘型华司，盘型华司由原先的固定于背架外侧变成固定于背架内侧，而背架外侧则采用将连动杆头部打扁的方式，该操作可有效避免松动与脱落。

2、现有技术中，没有能够适用于将调角器连接板反装固定盘型华司的操作装置，因此本案为了实现以上功能，需要重新设计一款汽车座椅骨架调角器装配装置。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅骨架调角器装配装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车座椅骨架调角器装配装置，包括固定底板，所述固定底板上设置有内侧调角器装配工装，所述内侧调角器装配工装的上方设置有下压机构，所述下压机构的上方设置有可升降的打扁机构，所述下压机构的旁侧设置有夹持机构，用以夹持内、外侧调角器之间的连动杆。

3、优选的，所述内侧调角器装配工装包括设置在固定底板的上方并经竖向缓冲组件与固定底板相连接的调角器定位块，所述调角器定位块的上表面左右对称设置有左、右座椅骨架调角器安装仿形槽，所述左、右座椅骨架调角器安装仿形槽之间水平相通，并在相通位置设置有共用的定位圆盘；

4、所述定位圆盘左侧的左座椅骨架调角器安装仿形槽上设置有两左定位销，所述定位圆盘右侧的右座椅骨架调角器安装仿形槽上也设置有两右定位销；

5、所述调角器定位块在左座椅骨架调角器安装仿形槽的左下旁侧设置有左座椅骨架定位块，所述左座椅骨架定位块的顶面设置有左凹凸仿形部；

6、所述调角器定位块在右座椅骨架调角器安装仿形槽的右下旁侧设置有右座椅骨架定位块，所述右座椅骨架定位块的顶面设置有右凹凸仿形部。

7、优选的，两左定位销与两右定位销之间呈左右对称，分别用以与调角器上的定位孔配合；所述左座椅骨架调角器安装仿形槽的内部左上区域设置有左感应器，所述右座椅骨架调角器安装仿形槽的内部右上区域设置有右感应器。

8、优选的，所述定位圆盘的顶部设置有定位圆槽，所述定位圆槽的槽底设置有竖直的让位通孔，所述让位通孔内径小于定位圆槽内径，且让位通孔往下贯通调角器定位块；所述固定底板的下方固定连接有电动缸，所述电动缸的伸缩杆竖直朝上，所述固定底板上设置有让位通口，所述电动缸的伸缩杆与让位通孔、让位通口之间同轴；所述电动缸的外周部设置有固定连接在固定底板上的护罩。

9、优选的，所述竖向缓冲组件包括若干根竖直的导柱，所述导柱的顶端均固定连接在调角器定位块上，所述导柱的底端经固定底板上开设的导孔往下穿设，其中调角器定位块与固定底板之间的导柱上套设有缓冲弹簧。

10、优选的，所述下压机构包括升降座体，所述升降座体上固定连接有圆环定位块，以利于下压接触在汽车座椅骨架的顶部；所述升降座体的底部与升降顶缸的活塞杆顶端固连，所述升降顶缸的缸体固连在底部的固定层板上，所述固定层板再固定在其底部的固定底板上；所述固定层板的前侧设置有背架感应器。

11、优选的，所述打扁机构包括固定连接在升降座体顶面上的支撑架，所述支撑架上安装有竖直气动滑台，所述竖直气动滑台的滑块上固连有转接块，所述转接块上安装有打扁气动夹爪。

12、优选的，所述夹持机构由左夹持组件与右夹持组件组成，所述左、右夹持组件均包括安装在固定层板上的水平气动滑台，所述水平气动滑台的滑块上固连有转接块，所述转接块上安装有夹持气动夹爪。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该汽车座椅骨架调角器装配装置能够实现：

14、1、对于内侧调角器：内侧调角器装配工装能够实现先安放下方的调角器连接板，再放置内侧调角器，最后将下方的盘型滑司预固定于下方的调角器连接板内侧的卡接螺纹上。

15、2、对于外侧调角器：打扁机构能够下降并将上方的调角器连接板往下顶，使其卡接螺纹下移，并与无法下移的上方的盘型滑司之间产生相对移动，上方的盘型滑司便能够卡入到卡接螺纹的根部，最后打扁机构再将连动杆头部打扁。

16、该装置适用于将调角器连接板反装固定盘型华司的操作，结构设计合理，工作过程稳定高效。

17、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

1.一种汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：包括固定底板，所述固定底板上设置有内侧调角器装配工装，所述内侧调角器装配工装的上方设置有下压机构，所述下压机构的上方设置有可升降的打扁机构，所述下压机构的旁侧设置有夹持机构，用以夹持内、外侧调角器之间的连动杆。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述内侧调角器装配工装包括设置在固定底板的上方并经竖向缓冲组件与固定底板相连接的调角器定位块，所述调角器定位块的上表面左右对称设置有左、右座椅骨架调角器安装仿形槽，所述左、右座椅骨架调角器安装仿形槽之间水平相通，并在相通位置设置有共用的定位圆盘；

3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：两左定位销与两右定位销之间呈左右对称，分别用以与调角器上的定位孔配合；所述左座椅骨架调角器安装仿形槽的内部左上区域设置有左感应器，所述右座椅骨架调角器安装仿形槽的内部右上区域设置有右感应器。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述定位圆盘的顶部设置有定位圆槽，所述定位圆槽的槽底设置有竖直的让位通孔，所述让位通孔内径小于定位圆槽内径，且让位通孔往下贯通调角器定位块；所述固定底板的下方固定连接有电动缸，所述电动缸的伸缩杆竖直朝上，所述固定底板上设置有让位通口，所述电动缸的伸缩杆与让位通孔、让位通口之间同轴；所述电动缸的外周部设置有固定连接在固定底板上的护罩。

5.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述竖向缓冲组件包括若干根竖直的导柱，所述导柱的顶端均固定连接在调角器定位块上，所述导柱的底端经固定底板上开设的导孔往下穿设，其中调角器定位块与固定底板之间的导柱上套设有缓冲弹簧。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述下压机构包括升降座体，所述升降座体上固定连接有圆环定位块，以利于下压接触在汽车座椅骨架的顶部；所述升降座体的底部与升降顶缸的活塞杆顶端固连，所述升降顶缸的缸体固连在底部的固定层板上，所述固定层板再固定在其底部的固定底板上；所述固定层板的前侧设置有背架感应器。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述打扁机构包括固定连接在升降座体顶面上的支撑架，所述支撑架上安装有竖直气动滑台，所述竖直气动滑台的滑块上固连有转接块，所述转接块上安装有打扁气动夹爪。

8.根据权利要求6所述的汽车座椅骨架调角器装配装置，其特征在于：所述夹持机构由左夹持组件与右夹持组件组成，所述左、右夹持组件均包括安装在固定层板上的水平气动滑台，所述水平气动滑台的滑块上固连有转接块，所述转接块上安装有夹持气动夹爪。