一种电动三轮车车把组装用快速固定装置的制作方法

本技术涉及三轮车组装设备领域，尤其涉及一种电动三轮车车把组装用快速固定装置。

背景技术：

1、电动三轮车作为一种常见的短途交通工具，凭借其经济实用、载货能力强等优点，在城乡地区得到了广泛的应用。在电动三轮车的生产组装过程中，车把的组装是一项关键工序，车把的安装精度和固定稳定性直接影响电动三轮车的行驶安全性和操控性。

2、目前，现有技术中夹具往往针对特定型号的车把设计，通用性差，当面对不同直径或形状的车把时，需要频繁更换夹具部件，操作繁琐，严重制约了组装线节拍，反复拧紧螺丝的操作也极大地增加了操作人员的劳动强度，且现有固定装置之间固定在桌面上，高度固定，这使得操作人员在进行长时间作业时需要持续保持同一高度姿势，极易导致腰部疲劳和职业损伤，固定的工作高度无法适配身高不同的操作者，也难以灵活应对不同规格车架带来的安装高度变化，进一步影响了安装作业的舒适性与普适性。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，旨在改善了现有技术中“操作繁琐”的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，包括车把把手，所述车把把手上部设置有固定组件，所述固定组件包括支撑块且个数为两个，两个所述支撑块上部均开设有v形槽，所述v形槽上部固定连接有缓冲垫，所述支撑块上部开设有滑槽且个数为两个，所述支撑块上部设置有移动板且个数为两个，两个所述移动板内部均开设有限位孔，两个所述限位孔内部共同贯穿且螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与支撑块贯穿且转动连接，所述移动板下部固定连接有辅助块且个数为两个，两个所述辅助块与滑槽活动连接，所述车把把手后部设置有安装杆，所述安装杆外壁卡接有卡环，所述卡环前部固定连接有滑块，所述车把把手放置在缓冲垫上部。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述固定组件下部设置有升降组件，所述升降组件包括支撑杆且个数为两个，两个所述支撑杆相互靠近的一侧共同固定连接有横杆，所述横杆与滑块贯穿且滑动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、左侧所述支撑杆左侧开设有卡槽且个数为多个，所述卡槽内部啮合有棘轮，所述棘轮内部贯穿且转动连接有一号定位杆，所述棘轮左侧固定连接有辅助杆，下部所述卡槽内部啮合有异形定位杆，所述异形定位杆为多段折形杆，所述异形定位杆内部贯穿且固定连接有二号定位杆，所述异形定位杆左侧下部固定连接有弹簧。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑杆外部设置有套壳，所述套壳左侧开设有一号安装槽，所述套壳左侧开设有二号安装槽，所述套壳下部固定连接有底座，所述辅助杆与一号安装槽贯穿且活动连接，所述异形定位杆与二号安装槽贯穿且活动连接，所述弹簧下部与底座固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述二号定位杆与套壳内壁转动连接，所述一号定位杆与套壳内壁固定连接，右侧所述支撑杆下部滑动连接有支撑座，所述支撑座下部与底座固定连接，所述支撑杆上部与支撑块下部固定连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述双向螺纹杆右侧固定连接有旋钮。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述车把把手后部固定连接有连接杆，所述连接杆后部与安装杆外壁固定连接。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1.本实用新型中，通过设置固定组件，利用固定组件实现车把的快速、省力压紧与释放，该固定组件可适配不同大小的车把，有效解决了现有技术中固定效率低、操作繁琐、定位精度不高等问题，显著缓解了人工疲劳，并通过确保定位精度增强了整车操控的安全性。

17、2.本实用新型中，通过设置升降组件，将升降组件置于桌面，可灵活调节工作高度，以适配不同身高的操作者，该设计有效避免了操作人员的频繁弯腰动作，同时极大地方便了电动三轮车车把的安装作业，从而显著提升了安装效率与操作舒适度。

1.一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，包括车把把手（1），其特征在于：所述车把把手（1）上部设置有固定组件（2），所述固定组件（2）包括支撑块（23）且个数为两个，两个所述支撑块（23）上部均开设有v形槽（231），所述v形槽（231）上部固定连接有缓冲垫（22），所述支撑块（23）上部开设有滑槽（232）且个数为两个，所述支撑块（23）上部设置有移动板（21）且个数为两个，两个所述移动板（21）内部均开设有限位孔（211），两个所述限位孔（211）内部共同贯穿且螺纹连接有双向螺纹杆（24），所述双向螺纹杆（24）与支撑块（23）贯穿且转动连接，所述移动板（21）下部固定连接有辅助块（212）且个数为两个，两个所述辅助块（212）与滑槽（232）活动连接，所述车把把手（1）后部设置有安装杆（11），所述安装杆（11）外壁卡接有卡环（25），所述卡环（25）前部固定连接有滑块（26），所述车把把手（1）放置在缓冲垫（22）上部。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：所述固定组件（2）下部设置有升降组件（3），所述升降组件（3）包括支撑杆（31）且个数为两个，两个所述支撑杆（31）相互靠近的一侧共同固定连接有横杆（32），所述横杆（32）与滑块（26）贯穿且滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：左侧所述支撑杆（31）左侧开设有卡槽（37）且个数为多个，所述卡槽（37）内部啮合有棘轮（33），所述棘轮（33）内部贯穿且转动连接有一号定位杆（332），所述棘轮（33）左侧固定连接有辅助杆（331），下部所述卡槽（37）内部啮合有异形定位杆（35），所述异形定位杆（35）为多段折形杆，所述异形定位杆（35）内部贯穿且固定连接有二号定位杆（351），所述异形定位杆（35）左侧下部固定连接有弹簧（352）。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：所述支撑杆（31）外部设置有套壳（36），所述套壳（36）左侧开设有一号安装槽（361），所述套壳（36）左侧开设有二号安装槽（362），所述套壳（36）下部固定连接有底座（38），所述辅助杆（331）与一号安装槽（361）贯穿且活动连接，所述异形定位杆（35）与二号安装槽（362）贯穿且活动连接，所述弹簧（352）下部与底座（38）固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：所述二号定位杆（351）与套壳（36）内壁转动连接，所述一号定位杆（332）与套壳（36）内壁固定连接，右侧所述支撑杆（31）下部滑动连接有支撑座（39），所述支撑座（39）下部与底座（38）固定连接，所述支撑杆（31）上部与支撑块（23）下部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：所述双向螺纹杆（24）右侧固定连接有旋钮（241）。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车把组装用快速固定装置，其特征在于：所述车把把手（1）后部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）后部与安装杆（11）外壁固定连接。