一种塞堵盖及包含其的控制监测系统的制作方法

本技术涉及空调，尤其是涉及一种塞堵盖及包含其的控制监测系统。

背景技术：

1、在飞机空调系统中，换热器引气入口是关键的气体流通部件，其密封性能影响飞机空调运行的安全及效率。传统的塞堵盖多采用机械密封方式，存在密封不严、难以实时监测密封状态、环境适应性差等问题，尤其在高温等环境下，传统塞堵盖易出现泄漏、老化、损坏等情况，导致系统故障。此外，现有塞堵盖缺乏对气体温度、压力、流量等关键参数的实时监测功能，无法及时发现潜在风险。

2、因此，亟需一种密封能力好、适应性好并能实时监测控制的智能塞堵盖。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种塞堵盖及包含其的控制监测系统，以解决现有技术中存在的塞堵盖密封性能差的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种塞堵盖，包括封堵在引气入口的气囊本体，所述气囊本体内由内到外依次设置有第一气腔和第二气腔；所述第一气腔封堵在引气入口内腔中，用以形成一级密封结构；所述第二气腔包裹在引气入口外侧，用以形成二级密封结构。

4、本实用新型的塞堵盖，通过双层气腔结构实现内外双重密封，有效提升封堵可靠性；第一气腔在充气后与引气入口内壁紧密贴合形成一级密封，第二气腔在充气后扩张紧贴外部接口区域，形成二级密封补偿，适应不同工况下的形变与热胀冷缩。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述第二气腔末端凸出于所述第一气腔末端，以形成外包裹裙。

6、本实用新型通过将第二气腔末端设计成凸出于第一气腔末端，从而形成外包裹裙结构，有效增强对引气入口外部接口区域的密封覆盖范围，提升整体密封稳定性；该外包裹裙结构在充气后可均匀施压于接口根部，减少应力集中，避免因振动或温度变化导致的密封失效，同时便于快速安装与拆卸，适用于飞机空调系统复杂多变的作业环境。此外，所述气囊本体采用耐高温、抗老化的复合弹性材料制成，能够在-50℃至200℃环境下稳定工作，确保长期密封性能；所述第一气腔与第二气腔通过独立供气通道连接外部控制单元，可实现分阶段充放气控制，适应不同压力工况下的密封需求。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述第一气腔外壁和所述第二气腔外壁部分为一体结构，部分为分体结构，以形成内包裹裙。

8、本实用新型通过将第一气腔与第二气腔外壁设置为一体与分体结合结构，使内层气腔在膨胀时受限于局部刚性区域，形成内包裹锚定结构，增强一级密封的抗压能力；分体段则允许二级气腔独立扩张，提升外密封贴合度。该设计有效平衡了密封强度与适应性，在引气入口存在微小变形或表面不平整时仍能保持可靠密封。同时，一体与分体结合的结构便于模压成型，降低制造成本，提高产品一致性。且在长期频繁拆装过程中不易产生疲劳开裂，显著延长使用寿命；各气腔边缘采用圆弧过渡设计，避免应力集中，进一步提升结构耐久性。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述第二气腔外壁上对应于所述内包裹裙外沿位置设置有配合槽。

10、本实用新型的第二气腔外壁上对应于内包裹裙外沿位置设置有配合凹槽，引气入口对应位置设置有配合凸环，安装时，可将引气入口的配合凸环卡入到配合凹槽内，当第二气腔充气扩张时，其内侧壁面与内包裹裙外沿形成嵌合式贴合，有效抑制径向形变，防止密封结构在高压气流冲击下发生位移或脱开；配合凹槽与凸环的预定位设计还便于安装对中，提升装配效率。充气后，第二气腔与内包裹裙协同作用，形成双向约束，进一步增强界面密封可靠性。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述配合槽向所述第一气腔方向延伸设置，与所述第一气腔外壁呈90度夹角。

12、作为本实用新型的进一步改进，还包括设置在所述气囊本体上分别与所述第一气腔和所述第二气腔连通的第一气阀和第二气阀。

13、本实用新型通过设置第一气阀和第二气阀，实现双气腔独立控制，便于根据实际工况调节充气时序与压力参数，提升密封响应的精准性与适应性；气阀采用自锁结构设计，确保在振动环境下仍能维持稳定气密状态，避免因松动导致泄漏。与第一气腔连通的气阀位于气囊本体封闭端面，与第二气腔连通的气阀位于气囊本体侧壁上。

14、作为本实用新型的进一步改进，还包括分别与所述第一气腔和所述第二气腔连通的第一传感器和第二传感器。

15、通过第一和第二传感器获取第一气腔和第二气腔内的实时参数。

16、作为本实用新型的进一步改进，所述第一传感器和所述第二传感器为温度传感器。

17、通过温度传感器实时获取气腔内的温度，并结合温度变化监测气腔内部压力波动趋势，实现对密封状态的动态预判。

18、作为本实用新型的进一步改进，所述气囊本体采用多层复合材料制成。

19、本实用新型的塞堵盖，通过设置充气囊式结构，使塞堵盖能够实现紧密、牢固的密封效果，能够适应飞机运行中的高温等环境，能够达到高可靠性密封的技术效果，同时通过双气腔独立调控与传感器协同反馈，实现对密封状态的实时监测与动态补偿，在温变或振动工况下自动调节内部压力，确保长期密封稳定性，有效防止因压力失衡导致的泄漏风险，提升了系统在复杂环境下的适应性与安全性，并降低维护成本。多层复合材料的选用不仅提升了气囊本体的耐热性与抗疲劳性能，还在极端温差条件下保持良好弹性，防止材料脆化或过度膨胀导致密封失效，进一步保障了塞堵盖在长期服役中的可靠性与耐久性。

20、本实用新型提供的一种控制监测系统，包括供气源、充气单元、放气单元和所述塞堵盖；其中：所述供气源通过所述充气单元所述第一气腔和所述第二气腔均连通；所述放气单元与所述第一气腔和所述第二气腔均连通。

21、作为本实用新型的进一步改进，所述充气单元包括第一三通管、第一充气管路、第二充气管路、第一控制阀、第二控制阀、压力传感器和流量计；其中：

22、所述第一三通管的第一端口与所述供气源连接；第二端口通过所述第一充气管路与所述第二气腔连通；第三端口通过所述第二充气管路与所述第一气腔连通；

23、所述压力传感器和所述流量计分别设置在所述第一充气管路和所述第二充气管路上；

24、所述第一控制阀设置在所述第一充气管路上；

25、所述第二控制阀设置在所述第二充气管路上。

26、作为本实用新型的进一步改进，所述放气单元包括第二三通阀、第三三通阀、第三控制阀、第四控制阀；其中：

27、所述第二三通阀的第一端口与所述第一控制阀出口连接，第二端口与所述压力传感器的进口连接，第三端口与所述第三控制阀管路连接；

28、所述第三三通阀的第一端口与所述第二控制阀的出口连接，第二端口与所述压力传感器的进口连接，第三端口与所述第四控制阀管路连接。

29、本实用新型的控制监测系统，包括塞堵盖与供气源、充气单元、放气单元，充气单元中包括气体性能检测（压力、温度、流量）传感器及控制调节监测系统（供气源、电动控制阀、三通阀）等；通过系统设置气体压力、温度和流量等传感器，使塞堵盖具备实时充气密封、排气拆卸、实时监测气体性能指标控制以及异常警告功能的能力，并依据相关传感器参数进行异常反馈及系统控制，达到提升安全性与控制性的技术效果，通过设置充放气口，可以实时为塞堵盖进行充放气，调节囊内气压，同时方便拆卸，采用两部分充气式密封结构，实现对入口的高可靠性密封、高效充放气；系统集成多类传感器，对气体状态进行综合监测，并且依据实时回传到控制单元的传感器数据对系统供气源、电动控制阀进行控制，保障塞堵盖的充放气、密封等功能；解决了传统塞堵盖在飞机空调换热器入口中密封不可靠、环境适应性差、缺乏实时监测控制功能的技术问题。