液压行走箱的紧急制动结构的制作方法

本技术涉及一种液压行走箱的紧急制动结构。

背景技术：

1、轮式挖掘机是基于液压系统的工程机械设备，可用于土石方工程、建筑施工等场景。液压行走箱（分动箱）的湿式制动器是轮式挖掘机的重要组成部分，当液压行走箱在停车制动时，通过蝶形弹簧的弹力推动活塞移动，活塞带动压盘压紧摩擦片组件，使齿座、动力输入轴停止转动，即与动力输入轴连接的齿轮组也停止转动；当制动解除时，通过液压系统向液压口输入油液，带动活塞、压盘复位，使摩擦片组件的固定摩擦片、活动摩擦片分离，恢复相对转动状态，此时蝶形弹簧压缩，齿座、动力输入轴恢复转动。在现有技术中，如果液压系统没动力了，即无法控制液压系统的油液时，没有油液输入压动活塞、压盘复位，导致摩擦片组件始终处于压紧状态，车就无法行进，在紧急状态下无法进行操作。

技术实现思路

1、本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压行走箱的紧急制动结构，操作方便，可以在紧急状态下解除制动。

2、本实用新型是这样构成的，它包括液压行走箱的壳体、活塞，所述壳体靠近活塞的一侧外部设置有行程块，所述行程块上设置有螺栓，所述螺栓依次穿过行程块、壳体后与设置在活塞外侧的螺纹孔螺纹连接。

3、进一步的，所述行程块一面为平面，另一面设有凹槽。

4、进一步的，所述行程块中部、壳体靠近行程块一侧的端部均设置有通孔，所述通孔均与螺栓滑动配合。

5、进一步的，所述螺栓为外六角螺栓。

6、进一步的，液压行走箱还包括设置在壳体内的动力输入轴、蝶形弹簧、压盘、摩擦片组件、连接套、齿座和齿圈，所述蝶形弹簧设置于壳体内壁与活塞之间，所述活塞与压盘固定连接，所述动力输入轴经连接套与齿座连接，所述摩擦片组件包括多个活动摩擦片和多个固定摩擦片，活动摩擦片与固定摩擦片之间设有间隙且交错设置，所述活动摩擦片与齿座固定，所述固定摩擦片与齿圈固定。

7、进一步的，所述压盘上侧部设置有进油道。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，使用方便，在出现紧急状态时，由于在碟形弹簧的弹性作用下，活塞带动压盘使摩擦片组件始终呈压紧状态，而由液压系统损坏的情况，没有油液输入带动活塞向左移动解除制动，此时只需松开行程块上的螺栓，将行程块的凹面朝内，将螺栓与活塞锁紧，在螺栓与活塞的螺纹配合下，即可使拉动活塞向远离压盘的方向移动，并将活塞限位在最左边，此时行程块牢牢压靠在壳体外部，蝶形弹簧压缩状态，解锁摩擦片组件，解锁制动状态。

1.一种液压行走箱的紧急制动结构，包括液压行走箱的壳体、活塞，其特征在于，所述壳体靠近活塞的一侧外部设置有行程块，所述行程块上设置有螺栓，所述螺栓依次穿过行程块、壳体后与设置在活塞外部的螺纹孔螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压行走箱的紧急制动结构，其特征在于，所述行程块一面为平面，另一面设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种液压行走箱的紧急制动结构，其特征在于，所述行程块中部、壳体靠近行程块一侧的端部均设置有通孔，所述通孔均与螺栓滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种液压行走箱的紧急制动结构，其特征在于，所述螺栓为外六角螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种液压行走箱的紧急制动结构，其特征在于，液压行走箱还包括设置在壳体内的动力输入轴、蝶形弹簧、压盘、摩擦片组件、连接套、齿座和齿圈，所述蝶形弹簧设置于壳体内壁与活塞之间，所述活塞与压盘固定连接，所述动力输入轴经连接套与齿座连接，所述摩擦片组件包括多个活动摩擦片和多个固定摩擦片，活动摩擦片与固定摩擦片之间设有间隙且交错设置，所述活动摩擦片与齿座固定，所述固定摩擦片与齿圈固定。

6.根据权利要求5所述的一种液压行走箱的紧急制动结构，其特征在于，所述压盘上侧部设置有进油道。