一种CNG减压撬的制作方法

本技术涉及cng减压撬，特别是一种cng减压撬。

背景技术：

1、为增加稳定性，cng气罐车将罐装cng输送到天然气加气站时，需要先将cng通过减压装置进行减压操作，使压缩天然气的气压降低至要求气压后，再输进天然气管网。

2、现有技术中如cn210107063u 一种cng减压撬，其通过多层q型、o型截面的密封圈提高密封效果，但其与普通密封圈安装方式近似，在密封圈贴合安装面处发生腐蚀、磨损等情况时，依旧容易发生泄漏情况。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述cng减压撬密封效果不好的技术问题，提供一种cng减压撬。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种cng减压撬，包括管道一和管道二，所述管道一安装有密封圈，密封圈与管道二外壁抵接，密封圈外缠绕有环形压带，管道一上安装有限位框，限位框内转动安装有转动杆，环形压带经过限位框后缠绕在转动杆上，转动杆上设有斜槽，限位框内滑动卡接有配重压块，配重压块与斜槽抵接。

3、优选的，所述密封圈上设有下压槽，环形压带位于下压槽内。

4、优选的，所述限位框内安装有固定板，转动杆转动安装在固定板上，转动杆底部安装有转动环，环形压带缠绕在转动环上。

5、优选的，所述限位框上设有圆角，环形压带与圆角抵接。

6、优选的，所述限位框上设有卡槽，配重压块滑动卡接在卡槽内。

7、优选的，所述限位框顶部密封安装有密封盖。

8、相对于现有技术，本技术方案至少具有以下一种有益效果：

9、1、通过环形压带的设置，从而可在配重压块对转动杆的加压下，将环形压带收紧，从而环形压带可对密封圈造成挤压，使其边缘处即使发生磨损时，也能够被挤压密封，降低减压时泄漏的可能性；

10、2、通过环形压带与配重压块的配合设置，使得环形压带轻微磨损时，能够通过环形压带挤压进行弥补而不必拆卸更换，从而降低了使用成本，配重压块则避免使用曲簧等驱动转动杆时，易弹性疲劳而加压效果不好的情况。

1.一种cng减压撬，包括管道一（1）和管道二（2），其特征在于，所述管道一（1）安装有密封圈（3），密封圈（3）与管道二（2）外壁抵接，密封圈（3）外缠绕有环形压带（4），管道一（1）上安装有限位框（5），限位框（5）内转动安装有转动杆（6），环形压带（4）经过限位框（5）后缠绕在转动杆（6）上，转动杆（6）上设有斜槽（7），限位框（5）内滑动卡接有配重压块（8），配重压块（8）与斜槽（7）抵接。

2.根据权利要求1所述的cng减压撬，其特征在于，所述密封圈（3）上设有下压槽（9），环形压带（4）位于下压槽（9）内。

3.根据权利要求1所述的cng减压撬，其特征在于，所述限位框（5）内安装有固定板（10），转动杆（6）转动安装在固定板（10）上，转动杆（6）底部安装有转动环（11），环形压带（4）缠绕在转动环（11）上。

4.根据权利要求1所述的cng减压撬，其特征在于，所述限位框（5）上设有圆角，环形压带（4）与圆角抵接。

5.根据权利要求1所述的cng减压撬，其特征在于，所述限位框（5）上设有卡槽（12），配重压块（8）滑动卡接在卡槽（12）内。

6.根据权利要求1所述的cng减压撬，其特征在于，所述限位框（5）顶部密封安装有密封盖（13）。