一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座的制作方法

本申请涉及汽轮发电机基座，特别涉及一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座。

背景技术：

1、目前，对于持力层埋深较浅的工程地质条件，无论持力层为岩石、碎石土、砂土、粉土还是黏性土，汽轮发电机基座均采用钢筋混凝土筏板基础方案。但是，当厂区持力层较浅且为基岩时，汽轮发电机基座采用钢筋混凝土筏板基础存在以下缺点：1)施工周期长，钢筋混凝土筏板基础在制作过程中需进行基坑开挖、浇筑垫层、绑扎钢筋、支设模板、浇筑混凝土及养护等工序，施工周期长，至少需要3个多月时间；2)施工质量不易保证，钢筋混凝土筏板基础长度一般为50m左右，宽度为15m左右，刚性基座底板厚度一般超过3m，隔振基座底板厚度一般在2.5m～3m之间，均属于大体积混凝土，在浇筑过程中水化热问题较为严重，容易产生裂缝，不易保证施工质量；3)工程造价高，钢筋混凝土筏板基础体积较大，需要1900～2400m3左右的混凝土量，钢筋用量约为200t～300t；此外还有人工成本、模板等材料费，综合各种因素后，筏板基础造价高达350～450万元左右。

2、此外，传统的汽轮发电机基座在隔振设计上通常将隔振器(如弹簧隔振器)设置在基座的支承柱顶部，即位于顶板与支承柱之间。这种布置方式意味着整个顶板及其上的设备重量全部由隔振器支撑，振动能量会通过顶板传递至下方的隔振器，隔振器需要承受极大的荷载，其选型要求高、成本昂贵。同时，这种布置使得振动传递路径较长(设备→顶板→隔振器)，未能最有效地在振动源头附近进行隔离，对基座顶板的振动影响无法避免，隔振效率有进一步提升的空间。

3、因此，本领域急需开发一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座，能够在保证设备稳定运行及结构安全的前提下，能够显著缩短施工工期、并降低工程造价，同时通过改变隔振器的位置，在振动源头附近将振动进行有效隔离，提升隔振效率。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座，能够在保证设备稳定运行及结构安全的前提下，能够显著缩短施工工期、并降低工程造价，同时通过改变隔振器的位置，将振动在其源头附近进行有效隔离，提升隔振效率。

2、本申请提供了一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座，所述汽轮发电机基座包括顶板、中间平台、支承柱、岩石基础以及隔振器，所述顶板上设置有汽轮机发电机组，所述支承柱下端嵌入所述岩石基础中，所述支承柱上端通过连接结构与所述顶板直接连接，所述隔振器设置在所述顶板上方与所述汽轮机发电机组底座连接处。

3、在另一优选例中，所述支承柱嵌入所述岩石基础的深度为0.5m-1.5m。

4、在另一优选例中，所述岩石基础上表面与所述顶板之间的距离为15m-20m。

5、在另一优选例中，所述岩石基础的持力层为硬质岩，所述支承柱下端嵌入所述硬质岩中，所述硬质岩包括但不限于以下承载力高、整体性好且埋深较浅的基岩：未风化或微风化花岗岩、玄武岩、石英岩、闪长岩、安山岩、以及辉绿岩。

6、在另一优选例中，所述中间平台与所述支承柱连接。

7、在另一优选例中，所述隔振器包括橡胶隔振器，所述橡胶隔振器为压缩型橡胶隔振器或剪切型橡胶隔振器或压缩-剪切型橡胶隔振器。

8、在另一优选例中，所述支承柱为钢管混凝土支承柱，所述钢管混凝土支承柱包括外部钢管以及填充在所述外部钢管中的混凝土。

9、在另一优选例中，所述外部钢管为无缝钢管或焊接钢管。

10、在另一优选例中，所述连接结构包括竖向设置并预埋在所述钢管混凝土支承柱顶部的混凝土中的多根竖向连接钢筋，所述竖向连接钢筋向上延伸并锚固于所述顶板中。

11、在另一优选例中，所述竖向连接钢筋焊接在所述钢管混凝土支承柱的外部钢管内壁并沿其周边均匀环向布置，所述竖向连接钢筋在所述混凝土中的高度为1.0m-1.5m。

12、在另一优选例中，所述连接结构还包括横向设置的周向连接钢筋，所述周向连接钢筋围绕在所述竖向连接钢筋周围，用于紧固所述竖向连接钢筋。

13、应理解，在本实用新型范围内中，本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

1.一种适应于硬质岩层的汽轮发电机基座，其特征在于，所述汽轮发电机基座包括顶板(1)、中间平台(2)、支承柱(3)、岩石基础(4)以及隔振器(5)，所述顶板(1)上设置有汽轮机发电机组，所述支承柱(3)下端嵌入所述岩石基础(4)中，所述支承柱(3)上端通过连接结构与所述顶板(1)直接连接，所述隔振器(5)设置在所述顶板(1)上方与所述汽轮机发电机组底座连接处。

2.如权利要求1所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述支承柱(3)嵌入所述岩石基础(4)的深度为0.5m-1.5m。

3.如权利要求1所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述岩石基础(4)的持力层为硬质岩，所述支承柱(3)下端嵌入所述硬质岩中，所述硬质岩包括但不限于以下承载力高、整体性好且埋深较浅的基岩：未风化或微风化花岗岩、玄武岩、石英岩、闪长岩、安山岩、以及辉绿岩。

4.如权利要求1所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述隔振器包括橡胶隔振器，所述橡胶隔振器为压缩型橡胶隔振器或剪切型橡胶隔振器或压缩-剪切型橡胶隔振器。

5.如权利要求1所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述中间平台与所述支承柱连接。

6.如权利要求1所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述支承柱(3)为钢管混凝土支承柱，所述钢管混凝土支承柱包括外部钢管以及填充在所述外部钢管中的混凝土。

7.如权利要求6所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述外部钢管为无缝钢管或焊接钢管。

8.如权利要求7所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述连接结构包括竖向设置并预埋在所述钢管混凝土支承柱顶部的混凝土中的多根竖向连接钢筋(10)，所述竖向连接钢筋向上延伸并锚固于所述顶板(1)中。

9.如权利要求8所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述竖向连接钢筋(10)焊接在所述钢管混凝土支承柱的外部钢管内壁并沿其周边均匀环向布置，所述竖向连接钢筋在所述混凝土中的高度为1.0m-1.5m。

10.如权利要求9所述的汽轮发电机基座，其特征在于，所述连接结构还包括横向设置的周向连接钢筋，所述周向连接钢筋围绕在所述竖向连接钢筋(10)周围，用于紧固所述竖向连接钢筋(10)。