一种汽车照明灯线路基板焊接定位工装的制作方法

本技术涉及汽车照明灯线路板加工，具体是一种汽车照明灯线路基板焊接定位工装。

背景技术：

1、在汽车照明灯具制造领域，线路基板（pcb）作为led驱动电路的核心载体，其焊接质量直接影响灯具的可靠性与寿命。现代汽车照明灯趋向大尺寸、薄型化设计，且基板表面常搭载高度差异显著的贴片元件（如功率电感、散热基座等）；此类基板在波峰焊或回流焊工艺中需通过专用工装进行精确定位与压紧；

2、但现有定位工装在实际使用时还存在以下缺陷：刚性定位导致的应力与变形问题，传统工装采用固定高度的定位销插入基板定位孔，由于基板本身可能存在轻微翘曲（尤其大尺寸薄板），或元件高度差造成局部悬空，强行压入刚性定位销将导致基板受迫变形，产生内应力，焊接过程中热膨胀进一步加剧应力积累，易引发基板微裂纹、焊点虚焊甚至元件损伤；压紧力集中引发的可靠性风险，常规压紧机构多采用整体式刚性压臂，压头直接作用于基板表面，若压紧力集中于敏感元件（如陶瓷电容、玻璃封装ic）或板边缘薄弱区，极易造成元件压溃或基板机械损伤。此外，焊接热膨胀被刚性约束，应力无法释放，加剧焊点疲劳失效；热膨胀适应性不足，焊接升温阶段基板与金属工装的热膨胀系数差异显著，刚性锁紧结构限制基板膨胀自由度，冷却后残留应力导致基板弓曲或焊点开裂，降低产品环境耐受性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车照明灯线路基板焊接定位工装，具有消除定位应力，提升基板可靠性的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车照明灯线路基板焊接定位工装，包括基座，所述基座的上表面设有浮动定位件，所述基座的上表面安装有辅助支撑件，其分布在基座上的非压紧区域，所述基座的两侧位于其上方均转动设有t型的旋转压臂，所述旋转压臂的端部螺纹安装有主压头，所述旋转压臂的端部靠近主压头的位置滑动设有浮动压杆，所述浮动压杆的底端固定设有副压头，所述基座两侧的底部固定设有安装座，所述安装座的顶端固定设有滑轨，所述滑轨的表面滑动设有滑座，所述滑座与旋转压臂的背部之间转动设有联动臂，在安装座的上方设有驱动部件。

3、本实用新型的进一步设置为：所述基座的底端固定设有l型的支脚，所述支脚的水平端设有安装孔。

4、本实用新型的进一步设置为：所述浮动定位件包括浮动定位销座、定位销、和浮动弹簧一，所述基座的上表面设有导向孔，所述浮动定位销座滑动设置在导向孔的内部，所述定位销的数量与线路基板上的定位孔数量相同，且位置对应，所述定位销固定安装在浮动定位销座的顶端，所述浮动弹簧一固定安装在浮动定位销座的底端，并且浮动弹簧一位于导向孔的内部，浮动弹簧一的弹簧力大于浮动定位销座和定位销的自重，但远小于后续压紧机构的压力。

5、本实用新型的进一步设置为：所述导向孔的两侧设有滑槽，所述浮动定位销座的底部固定设有与滑槽滑动配合的滑块。

6、本实用新型的进一步设置为：所述辅助支撑件包括可调支撑柱、缓冲头和安装螺杆，所述缓冲头固定设置在可调支撑柱的顶端，所述安装螺杆固定设置在可调支撑柱的底端，所述基座的上表面设有与安装螺杆螺纹连接的螺纹孔。

7、本实用新型的进一步设置为：所述浮动压杆的底部固定设有安装盘，在所述安装盘与旋转压臂之间设有套设在浮动压杆外部的浮动弹簧二，所述浮动压杆的顶端固定设有限位盘。

8、本实用新型的进一步设置为：所述旋转压臂的背部固定设有旋转座一和旋转座二，所述基座的两侧固定设有安装架，所述安装架的顶部通过连接轴一与旋转座一转动连接。

9、本实用新型的进一步设置为：所述旋转座二通过连接轴二与联动臂的顶部转动连接，所述滑座的中部通过连接轴三与联动臂的底部转动连接。

10、本实用新型的进一步设置为：所述安装座的顶端靠近外侧的位置固定设有固定座，所述固定座的顶部转动设有调节螺杆，调节螺杆的内端与基座的侧壁转动连接，所述滑座的顶端固定设有调节座，所述调节座的顶部与调节螺杆螺纹连接。

11、本实用新型的进一步设置为：所述调节螺杆的外端固定设有转轮，利用转轮能够快速带动调节螺杆进行旋转，所述调节螺杆的表面螺纹设有两个锁定螺母，并且两个锁定螺母位于调节座的两侧。

12、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型消除定位应力，提升基板可靠性，浮动定位销在弹簧作用下可自适应基板不平度（如轻微弯曲或元件高度差），确保定位孔无阻力套入，避免刚性插入导致的基板内应力，焊接过程中，浮动结构为基板热膨胀提供纵向释放空间，显著降低微裂纹风险，提高焊点寿命；分区压紧与弹性缓冲，保护敏感元件，主压头与副压头分区作用：主压头覆盖大面积区域，副压头精准压紧关键元件（如陶瓷电容）或板边薄弱区，压头接触面嵌入耐高温硅胶/聚氨酯缓冲垫，通过柔性接触分散压力，防止元件压溃或基板机械损伤，浮动压杆配合弹簧提供动态压力补偿，适应元件高度差异，确保压紧力均匀分布；主动抑制大尺寸基板变形，高度可调辅助支撑件分布于非压紧区域，在基板放置后、压紧前托举基板，有效抵抗自重及放置惯性导致的中部下垂变形，支撑高度预设为略低于压紧位置，既提供承托又不干涉压紧动作，保障基板平面度。

1.一种汽车照明灯线路基板焊接定位工装，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的上表面设有浮动定位件（2），所述基座（1）的上表面安装有辅助支撑件（3），其分布在基座（1）上的非压紧区域，所述基座（1）的两侧位于其上方均转动设有t型的旋转压臂（4），所述旋转压臂（4）的端部螺纹安装有主压头（401），所述旋转压臂（4）的端部靠近主压头（401）的位置滑动设有浮动压杆（402），所述浮动压杆（402）的底端固定设有副压头（404），所述基座（1）两侧的底部固定设有安装座（5），所述安装座（5）的顶端固定设有滑轨（501），所述滑轨（501）的表面滑动设有滑座（502），所述滑座（502）与旋转压臂（4）的背部之间转动设有联动臂（4011），在安装座（5）的上方设有驱动部件。

2.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述基座（1）的底端固定设有l型的支脚（101），所述支脚（101）的水平端设有安装孔（102）。

3.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述浮动定位件（2）包括浮动定位销座（201）、定位销（202）、和浮动弹簧一（204），所述基座（1）的上表面设有导向孔（103），所述浮动定位销座（201）滑动设置在导向孔（103）的内部，所述定位销（202）的数量与线路基板上的定位孔数量相同，且位置对应，所述定位销（202）固定安装在浮动定位销座（201）的顶端，所述浮动弹簧一（204）固定安装在浮动定位销座（201）的底端，并且浮动弹簧一（204）位于导向孔（103）的内部，浮动弹簧一（204）的弹簧力大于浮动定位销座（201）和定位销（202）的自重，但远小于后续压紧机构的压力。

4.根据权利要求3所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述导向孔（103）的两侧设有滑槽（104），所述浮动定位销座（201）的底部固定设有与滑槽（104）滑动配合的滑块（203）。

5.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述辅助支撑件（3）包括可调支撑柱（301）、缓冲头（302）和安装螺杆（303），所述缓冲头（302）固定设置在可调支撑柱（301）的顶端，所述安装螺杆（303）固定设置在可调支撑柱（301）的底端，所述基座（1）的上表面设有与安装螺杆（303）螺纹连接的螺纹孔（105）。

6.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述浮动压杆（402）的底部固定设有安装盘（403），在所述安装盘（403）与旋转压臂（4）之间设有套设在浮动压杆（402）外部的浮动弹簧二（405），所述浮动压杆（402）的顶端固定设有限位盘。

7.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述旋转压臂（4）的背部固定设有旋转座一（406）和旋转座二（409），所述基座（1）的两侧固定设有安装架（408），所述安装架（408）的顶部通过连接轴一（407）与旋转座一（406）转动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述旋转座二（409）通过连接轴二（4010）与联动臂（4011）的顶部转动连接，所述滑座（502）的中部通过连接轴三（503）与联动臂（4011）的底部转动连接。

9.根据权利要求1所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述安装座（5）的顶端靠近外侧的位置固定设有固定座（505），所述固定座（505）的顶部转动设有调节螺杆（506），调节螺杆（506）的内端与基座（1）的侧壁转动连接，所述滑座（502）的顶端固定设有调节座（504），所述调节座（504）的顶部与调节螺杆（506）螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的汽车照明灯线路基板焊接定位工装，其特征在于：所述调节螺杆（506）的外端固定设有转轮（508），利用转轮（508）能够快速带动调节螺杆（506）进行旋转，所述调节螺杆（506）的表面螺纹设有两个锁定螺母（507），并且两个锁定螺母（507）位于调节座（504）的两侧。