一种车载星空天幕的控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本技术涉及灯光控制，尤其是涉及一种车载星空天幕的控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前，车载星空天幕控制技术主要包括基于用户触控操作生成星光轨迹的控制方式、基于天气及天文星座信息调整星空显示内容的控制方式，以及基于车外图像、雨量等环境信息切换星空显示模式的控制方式。现有车载星空天幕产品普遍采用全域统一灯光输出，并在出厂时固化动态效果，部分产品支持分区段亮度调节。

2、然而，高速行车时，流星、闪烁等动态光效易在前挡风形成反形成反光，分散驾驶员注意力，存在行车安全风险；在倒车、大角度转向等低速专注工况下缺乏灯光约束，会干扰通过后视镜来观察周边路况；无法识别座椅空置状态，无人区域灯珠持续点亮，增加整车电耗，缩短续航里程；环境光照变化时亮度阶跃切换，造成视觉不适；全车统一灯光策略无法同时满足驾驶员低干扰需求和后排乘客娱乐要丰富动态效果需求；控制数据源单一，仅依靠触控、天气或图像等单一信息源，不能融合车辆工况、座舱信息综合判断灯光输出。综上所述，现有车载星空天幕控制技术主要以星空视觉效果和单一信息源的灯光交互为核心，硬件层面缺乏独立分区驱动，且尚未形成面向车辆全工况、兼顾安全约束、分区节能与平滑调光的多维自适应控制机制。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术实施例提供一种车载星空天幕的控制方法、装置、设备及存储介质，实现了星空天幕的分区自适应控制，在提升行车安全性、驾乘视觉体验和多乘员场景兼容性的同时，降低了整车能耗。

2、本技术主要包括以下几个方面：

3、第一方面，本技术实施例提供一种车载星空天幕的控制方法，所述控制方法包括：

4、获取车辆运行状态数据、座椅占位状态数据以及环境光照数据；

5、根据车辆运行状态数据，确定车辆的当前运行工况；

6、基于车辆的当前运行工况，确定星空天幕的灯光执行策略；其中，所述星空天幕划分为多个分区，每个分区与车辆座椅位置相对应；

7、基于所述座椅占位状态数据，确定星空天幕中每个分区的分区供电策略；

8、根据所述环境光照数据，确定星空天幕的亮度调整策略；

9、基于所述灯光执行策略、分区供电策略和亮度调整策略，生成星空天幕中每个分区对应的驱动信号；

10、控制星空天幕中每个分区按照对应的驱动信号输出灯光。

11、进一步的，所述获取车辆运行状态数据、座椅占位状态数据以及环境光照数据，包括：

12、采集初始车辆运行状态数据、初始座椅占位状态数据以及初始环境光照数据；

13、分别对初始车辆运行状态数据、初始座椅占位状态数据以及初始环境光照数据进行防抖处理，并将防抖处理后的结果确定为车辆运行状态数据、座椅占位状态数据以及环境光照数据。

14、进一步的，所述车辆运行状态数据包括车辆行驶速度、车辆挡位和方向盘转角；所述运行工况包括驻车熄火工况、驻车通电工况、普通低速工况、低速专注工况和高速工况；

15、其中，当车辆处于熄火状态时的工况确定为驻车熄火工况；当车辆处于通电且未行驶状态时的工况确定为驻车通电工况；当车辆行驶速度大于预设行驶速度时的工况确定为高速工况；当车辆行驶速度不大于预设行驶速度且方向盘转角的绝对值大于预设角度时的工况确定为低速专注工况；

16、当车辆行驶速度不大于预设行驶速度且未触发低速专注工况时的工况确定为普通低速工况。

17、进一步的，所述根据车辆的当前运行工况，确定星空天幕的灯光执行策略，包括：

18、根据车辆的当前运行工况，确定星空天幕的基础灯光策略；

19、确定是否检测到用户手动灯光策略；

20、当未检测到用户手动灯光策略，则将所述基础灯光策略确定为灯光执行策略；

21、当检测到用户手动灯光策略时，若所述当前运行工况为高速工况或低速专注工况，则将所述基础灯光策略确定为灯光执行策略；若所述当前运行工况非高速工况且非低速专注工况时，则将所述用户手动灯光策略确定为灯光执行策略。

22、进一步的，所述分区供电策略包括：针对星空天幕的每个分区，当该分区对应的车辆座椅处于有人状态时，控制该分区按照所述灯光执行策略保持工作；当该分区对应的车辆座椅处于无人状态时，对该分区停止供电，使该分区进入休眠状态；当检测到所有分区对应的车辆座椅均处于无人状态时，将所有分区的亮度降低至待机亮度，并在持续预设时间后，控制所有分区进入休眠状态；在休眠状态下，若检测到车辆开门信号或任一分区对应的座椅占位状态数据发生变化，则恢复执行该分区的所述灯光执行策略。

23、进一步的，所述根据所述环境光照数据，确定星空天幕的亮度调整策略，包括：

24、根据环境光照数据所处于的预设光照区间，确定星空天幕的目标亮度；

25、将所述目标亮度与星空天幕的当前亮度进行比较；

26、根据亮度比较结果，确定星空天幕的亮度调整策略；其中，将所述亮度调整策略中的亮度变化过程限制的预设渐变时间范围内。

27、进一步的，当检测到用于指示车辆前方为目标场所的导航预判信号时，将星空天幕的当前亮度进行调整。

28、第二方面，本技术实施例还提供一种车载星空天幕的控制装置，所述控制装置包括：

29、获取模块，用于获取车辆运行状态数据、座椅占位状态数据以及环境光照数据；

30、工况确定模块，用于根据车辆运行状态数据，确定车辆的当前运行工况；

31、灯光策略确定模块，用于基于车辆的当前运行工况，确定星空天幕的灯光执行策略；其中，所述星空天幕划分为多个分区，每个分区与车辆座椅位置相对应；

32、供电策略确定模块，用于基于所述座椅占位状态数据，确定星空天幕中每个分区的分区供电策略；

33、亮度策略确定模块，用于根据所述环境光照数据，确定星空天幕的亮度调整策略；

34、生成模块，用于基于所述灯光执行策略、分区供电策略和亮度调整策略，生成星空天幕中每个分区对应的驱动信号；

35、控制模块，用于控制星空天幕中每个分区按照对应的驱动信号输出灯光。

36、第三方面，本技术实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行上述第一方面或第一方面中任一种可能的实施方式中所述的车载星空天幕的控制方法的步骤。

37、第四方面，本技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述第一方面或第一方面中任一种可能的实施方式中所述的车载星空天幕的控制方法的步骤。

38、本技术实施例提供的一种车载星空天幕的控制方法、装置、设备及存储介质，获取车辆运行状态数据、座椅占位状态数据以及环境光照数据；根据车辆运行状态数据，确定车辆的当前运行工况；基于车辆的当前运行工况，确定星空天幕的灯光执行策略； 基于所述座椅占位状态数据，确定星空天幕中每个分区的分区供电策略；根据所述环境光照数据，确定星空天幕的亮度调整策略；基于所述灯光执行策略、分区供电策略和亮度调整策略，生成星空天幕中每个分区对应的驱动信号；控制星空天幕中每个分区按照对应的驱动信号输出灯光。

39、这样，实现了星空天幕的分区自适应控制，在提升行车安全性、驾乘视觉体验和多乘员场景兼容性的同时，降低了整车能耗。

40、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。