一种带防护套的汽车线束的制作方法

本技术涉及汽车线束，具体是一种带防护套的汽车线束。

背景技术：

1、传统汽车线束多采用单一橡胶或塑料防护套包裹整体线束，当需要对内部端子进行对接、检测维修或分支调整时，需通过切割、撕扯防护套才能暴露内部线束，但是该操作不仅会导致防护套破损，且破损后无法复原，需额外缠绕胶带或更换新防护套进行补充密封；但是胶带缠绕的临时密封方式密封性差，易受汽车振动、温度变化影响出现松动，其强度远不如防护层本体。因此，本领域技术人员提供了一种带防护套的汽车线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带防护套的汽车线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种带防护套的汽车线束，包括输入端子，所述输入端子一端设置有复合橡胶保护层，复合橡胶保护层头部外翻并包裹本体表面，复合橡胶保护层表面滑动连接有滑动圈，复合橡胶保护层头部过多连接在滑动圈上。

4、进一步的，所述复合橡胶保护层内设置有主输出线束，主输出线束一端设置有总矩形端子，主输出线束另一端连接在输入端子上。

5、进一步的，所述复合橡胶保护层内设置有一组单层橡胶保护层，单层橡胶保护层捏设置有分流线束，分流线束一端设置有快拆圆形输出端子，分流线束另一端连接在输入端子上。

6、进一步的，所述复合橡胶保护层内设置有第一子股，第一子股外层为单层橡胶材质，第一子股内层包括第一小股输出线束、小股矩形端子和第二小股输出线束，第一子股内设置有第一小股输出线束和第二小股输出线束，且第一小股输出线束和第二小股输出线束一端设置有小股矩形端子，第一小股输出线束和第二小股输出线束另一端连接在输入端子上。

7、进一步的，所述复合橡胶保护层内设置有抗拉绳，抗拉绳采用尼龙纤维材质。

8、进一步的，所述复合橡胶保护层内设置有分股线束，分股线束内设置有第二子股，分股线束和第二子股外层均为单层橡胶材质，第二子股内层包括第一半圆线束、片形输出端子和第二半圆线束，第二子股内设置有并列设置的第一半圆线束和第二半圆线束，第一半圆线束和第二半圆线束一端设置有片形输出端子，第一半圆线束和第二半圆线束一端另一端连接在输入端子上。

9、通过采用上述技术方案，

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.复合橡胶保护层头部外翻并与滑动圈固定连接的结构，当需要对内部线束进行端子对接、检测维修等操作时，无需切割、撕扯防护层，仅需滑动滑动圈即可带动保护层头部同步移动，快速暴露内部线束作业区域，避免因暴力剥离导致防护层破损、密封性能失效，可有效的解决传统线束防护层剥离后无法复原的痛点；

12、2.复合橡胶保护层作为外层主防护，提供整体抗磨损、抗挤压能力；内部单层橡胶保护层、子股外层单层橡胶作为内层细分防护，既保证了各分支线束的独立防护，又避免了多线束混编导致的相互摩擦损耗，同时单层橡胶材质的内层防护兼顾了线束的柔性，适配汽车内部复杂的布线路径，避免因防护层过厚导致的布线僵硬问题，且通过材质的针对性应用，可有效的降低生产成本；

13、3.尼龙纤维材质的抗拉绳集成于复合橡胶保护层内，利用尼龙纤维高强度、高韧性的特性，显著提升了线束整体的抗拉强度和抗疲劳性能。

1.一种带防护套的汽车线束，包括输入端子（1），其特征在于，所述输入端子（1）一端设置有复合橡胶保护层（2），复合橡胶保护层（2）头部外翻并包裹本体表面，复合橡胶保护层（2）表面滑动连接有滑动圈（12），复合橡胶保护层（2）头部过多连接在滑动圈（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种带防护套的汽车线束，其特征在于，所述复合橡胶保护层（2）内设置有主输出线束（9），主输出线束（9）一端设置有总矩形端子（8），主输出线束（9）另一端连接在输入端子（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种带防护套的汽车线束，其特征在于，所述复合橡胶保护层（2）内设置有一组单层橡胶保护层（3），单层橡胶保护层（3）捏设置有分流线束（4），分流线束（4）一端设置有快拆圆形输出端子（5），分流线束（4）另一端连接在输入端子（1）上。

4.根据权利要求3所述的一种带防护套的汽车线束，其特征在于，所述复合橡胶保护层（2）内设置有第一子股（6），第一子股（6）外层为单层橡胶材质，第一子股（6）内层包括第一小股输出线束（13）、小股矩形端子（14）和第二小股输出线束（15），第一子股（6）内设置有第一小股输出线束（13）和第二小股输出线束（15），且第一小股输出线束（13）和第二小股输出线束（15）一端设置有小股矩形端子（14），第一小股输出线束（13）和第二小股输出线束（15）另一端连接在输入端子（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种带防护套的汽车线束，其特征在于，所述复合橡胶保护层（2）内设置有抗拉绳（7），抗拉绳（7）采用尼龙纤维材质。

6.根据权利要求3所述的一种带防护套的汽车线束，其特征在于，所述复合橡胶保护层（2）内设置有分股线束（11），分股线束（11）内设置有第二子股（10），分股线束（11）和第二子股（10）外层均为单层橡胶材质，第二子股（10）内层包括第一半圆线束（16）、片形输出端子（17）和第二半圆线束（18），第二子股（10）内设置有并列设置的第一半圆线束（16）和第二半圆线束（18），第一半圆线束（16）和第二半圆线束（18）一端设置有片形输出端子（17），第一半圆线束（16）和第二半圆线束（18）一端另一端连接在输入端子（1）上。