一种新能源汽车用防爆接线端子的制作方法

本技术涉及接线端子，具体是一种新能源汽车用防爆接线端子。

背景技术：

1、现有的接线端子多为刚性导电结构，缺缓冲设计，振动易致部件磨损、插合间隙增大，接触电阻上升且易产生电弧，部分端子虽有弹簧但未协同导电路径，仍难避接触不良，同时导线在受一定程度的拉扯时无法即时断连，易致导线断裂、端子损坏，暴露的高压导线易短路生电火花，损坏高价用电器。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车用防爆接线端子，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用防爆接线端子，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车用防爆接线端子，包括输出块和输入块，所述输出块表面开设有输出导线插槽，输出块通过输出导线插槽插接有输出导线，输出块内设置有用于锁紧输出导线的输出锁紧组件，输入块一端固定连接有延长板，延长板上开设有输入导线插槽，且输入块通过延长板上的输入导线插槽插接有输入导线，且输入块上设置有锁紧输入导线的输入锁紧组件，输出块和输入块上设置有用于连接输出导线和输入导线的导电组件。

4、进一步的，所述输出锁紧组件包括压紧片、第一螺纹通槽和输出锁紧螺母，输出块内设置有压紧片，输出块上端开设有第一螺纹通槽，输出块通过第一螺纹通槽螺纹连接有输出锁紧螺母，输出锁紧螺母一端抵接在压紧片上。

5、进一步的，所述输入锁紧组件包括输入锁紧螺母、第二螺纹通槽和导电底座，输入块表面开设有第二螺纹通槽，输入块上通过第二螺纹通槽螺纹连接有输入锁紧螺母，输入块内固定连接有导电底座，输入锁紧螺母末端缔抵接在导电底座上。

6、进一步的，所述导电组件包括触板和导电插头，输出块上开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有导电插头，导电插头一端固定连接有触板，触板置于输出导线插槽内。

7、进一步的，所述导电组件还包括u型导电连接板和弹簧板，输入块内固定连接有u型导电连接板和弹簧板，且u型导电连接板和弹簧板环绕设置在导电插头四周，且弹簧板抵接在导电插头上，u型导电连接板一端固定连接在导电底座上。

8、进一步的，所述输出导线置于压紧片和触板之间，输入导线置于导电底座和输入锁紧螺母之间。

9、通过采用上述技术方案，

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.导电插头与输出块滑动槽的滑动连接，配合弹簧板的弹性缓冲作用，可吸收新能源汽车行驶中的振动冲击力，避免刚性连接因长期振动出现结构磨损或断裂，同时弹簧板可使导电插头始终贴紧u型导电连接板，保证连接触面，进而防止电火花的产生；

12、2.输出块通过“压紧片+输出锁紧螺母”的输出锁紧组件，可将输出导线牢牢固定在压紧片与触板之间；输入块通过“输入锁紧螺母+导电底座”的输入锁紧组件，将输入导线限位于导电底座与锁紧螺母之间。双重锁紧结构能有效避免新能源汽车行驶过程中因振动导致的导线位移、脱落，保障导线与接线端子连接的长期稳定性，杜绝因导线松动引发的接触不良问题；

13、3.输入块和输出块分体设计，可在导线在被外力拉扯时产生直接脱离，防止其在接触不良时持续通电，导致短路产生电火花损坏用电器。

1.一种新能源汽车用防爆接线端子，包括输出块(1)和输入块(4)，其特征在于，所述输出块(1)表面开设有输出导线插槽(13)，输出块(1)通过输出导线插槽(13)插接有输出导线，输出块(1)内设置有用于锁紧输出导线的输出锁紧组件，输入块(4)一端固定连接有延长板(6)，延长板(6)上开设有输入导线插槽(14)，且输入块(4)通过延长板(6)上的输入导线插槽(14)插接有输入导线，且输入块(4)上设置有锁紧输入导线的输入锁紧组件，输出块(1)和输入块(4)上设置有用于连接输出导线和输入导线的导电组件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防爆接线端子，其特征在于，所述输出锁紧组件包括压紧片(2)、第一螺纹通槽(7)和输出锁紧螺母(8)，输出块(1)内设置有压紧片(2)，输出块(1)上端开设有第一螺纹通槽(7)，输出块(1)通过第一螺纹通槽(7)螺纹连接有输出锁紧螺母(8)，输出锁紧螺母(8)一端抵接在压紧片(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用防爆接线端子，其特征在于，所述输入锁紧组件包括输入锁紧螺母(5)、第二螺纹通槽(11)和导电底座，输入块(4)表面开设有第二螺纹通槽(11)，输入块(4)上通过第二螺纹通槽(11)螺纹连接有输入锁紧螺母(5)，输入块(4)内固定连接有导电底座，输入锁紧螺母(5)末端缔抵接在导电底座上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用防爆接线端子，其特征在于，所述导电组件包括触板(3)和导电插头(9)，输出块(1)上开设有滑动槽(12)，滑动槽(12)内滑动连接有导电插头(9)，导电插头(9)一端固定连接有触板(3)，触板(3)置于输出导线插槽(13)内。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用防爆接线端子，其特征在于，所述导电组件还包括u型导电连接板(10)和弹簧板，输入块(4)内固定连接有u型导电连接板(10)和弹簧板，且u型导电连接板(10)和弹簧板环绕设置在导电插头(9)四周，且弹簧板抵接在导电插头(9)上，u型导电连接板(10)一端固定连接在导电底座上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用防爆接线端子，其特征在于，所述输出导线置于压紧片(2)和触板(3)之间，输入导线置于导电底座和输入锁紧螺母(5)之间。