一种随高度变化的压力控制机构的制作方法

本技术属于飞机氧气系统，涉及一种随高度变化的压力控制机构。

背景技术：

1、飞行员面罩的加压供氧系统，其核心是针对高空低压、缺氧环境的主动加压供氧，现在的加压供氧设备结构复杂，重量较大，增加飞行员的负重和不适感，并且佩戴繁琐，反应速度慢，成本高，维护复杂，不适用于民航运输机，现需一套满足民用机的加压供氧系统，快速响应短时正压为核心，兼顾操作便捷性，适配民用航空的飞行高度和技术规范。

技术实现思路

1、实用新型目的：提供一种随高度变化的压力控制机构，应用于飞机氧气系统面罩内，实现一款面罩满足于不同高度下的加压要求。

2、技术方案：

3、一种随高度变化的压力控制机构，包括：

4、壳体，设有波纹管腔，波纹管腔一端通过a通道连通座舱，另一端通过b通道连通压力腔；

5、流量控制嘴，安装在压力腔内，下端连通气源，上端通过喷嘴连通压力腔；

6、压板，设置在压力腔内，一端与壳体接触，另一端置于b通道上方；

7、簧片，卡在压板上；

8、膜片，安装在簧片上，在簧片压力作用下贴紧并封闭流量控制嘴；

9、波纹管，安装在波纹管腔内；

10、橡胶件，一端连接波纹管，另一端连接压板；

11、波纹管感受气压变化，在压力降低时伸长推动橡胶件顶起压板，同时封闭b通道，压板带动簧片及膜片远离流量控制嘴，流量控制嘴在压力腔内喷出气体建立压力。

12、进一步，橡胶件为十字型横截面的回转体；

13、中部平板的上端面设有三角形截面的环形凸起，与壳体通过点面接触封闭b通道。

14、进一步，所述装置还包括：手动加压开关，人工操纵手动加压开关封闭a通道。

15、进一步，压板呈几字型。

16、进一步，压板远离b通道一端下方设有顶起通孔，

17、顶起通孔下方设有顶起杆；

18、通过顶起杆手动作用顶起压板，打开流量控制嘴。

19、进一步，顶起杆位于手动加压开关上方，通过手动加压开关一起带动顶起杆。

20、进一步，簧片通过两个爪子卡在压板两个安装槽内。

21、进一步，流量控制嘴内存在0.4mpa的气体。

22、有益效果：

23、本实用新型将波纹管感知元件的特性进行设计，可实现在高高度下的加压，且不影响在低高度下正常使用。与现有技术相比，避免手动加压的不便性，提高产品的安全性

1.一种随高度变化的压力控制机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，橡胶件为十字型横截面的回转体；

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：手动加压开关，人工操纵手动加压开关封闭a通道。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，压板呈几字型。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，压板远离b通道一端下方设有顶起通孔，

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，顶起杆位于手动加压开关上方，通过手动加压开关一起带动顶起杆。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，簧片通过两个爪子卡在压板两个安装槽内。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，流量控制嘴内存在0.4mpa的气体。