一种建筑施工用物料转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程建设领域，特别涉及一种建筑施工用物料转运装置。


背景技术：

2.建设工地是对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设,其中建筑施工也是重要环节，在建筑施工时，需要运送渣土、沙石等建筑材料，在建筑现场施工时施工人员利用小型运料车对渣土、沙石进行运送，这种运料车也叫手推车，主要是施工人员进行手动推动手推车，将物料运送到指定的施工地方，所以就需要一种建筑工地的运料车。
3.目前，现有的公开号为cn206012669u的中国专利公开了一种工地用手推车，包括车架、推杆和轮轴，所述推杆的一端铰接在车架上，所述车架上设有限位板，所述推杆上固定连接有制动杆，所述轮轴上固定套设有齿轮；当推杆绕着铰接处向下转时，制动杆的端部插入齿轮的两齿之间。通过采用上述方案，推杆的一端铰接在车架的侧壁上，推杆上固定连接有制动杆，轮轴上固定套设有齿轮，当不使用工地用手推车时，将推杆放下后，推杆绕着铰接点向下转动，直到制动杆的端面抵接到齿轮的两齿之间的齿根上，从而限制住了轮轴的转动，达到了自动制动工地用手推车的目的；当需要使用时，将推杆绕着铰接点向上转动，直到推杆被限位块挡住即可正常使用工地用手推车；该装置虽然解决了上述不足，但是该装置使用的时候，卸料非常不方便，需要将整个推车翻转才能进行卸料十分费力；同时该运料车放置时，支撑腿对地面造成撞击造成破坏；针对上述问题，在此提供一种建筑工程用固体废物处理装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种建筑施工用物料转运装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型为一种建筑施工用物料转运装置，包括底板，所述底板的顶端表面设置有挡板，所述挡板的右侧表面设置有连接架，所述连接架的另一端设置有握把，所述连接架的底端表面对称设置有减震机构，所述挡板的左侧表面设置有翻板，且翻板通过合页与底板连接，所述翻板与连接架之间连接有传动机构，所述传动机构的底端表面设置有保护套，所述保护套的两端对称设置有外环，所述外环的内部设置有内环，所述外环和内环的彼此相对面设有转珠，所述外环的内部设置有连接杆，所述连接杆的两端对称设置有车轮，所述底板的底端表面设置有辅助机构。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板和连接架固定连接，所述挡板和连接架均为半包围结构，所述翻板的大小与挡板的缺口大小相匹配，所述底板为倾斜设置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构包括套筒和内杆，所述套筒的内部套接有内杆，所述内杆的底端表面设置有软垫，所述内杆的顶端表面设置有防脱头，
所述防脱头与套筒的连接处设置有缓冲弹簧。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助机构包括脚踏板和支撑旋转连接头，所述支撑旋转连接头的彼此相对面设置有脚踏板，所述脚踏板的一端设置有辅助轮,所述脚踏板的形状为l字形。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构包括滑槽和横杆，所述滑槽的数量为二，所述滑槽的内部设置有横杆，所述横杆的两端对称设置有防脱挡块，所述横杆的外侧套接有防滑套，所述横杆的一侧设置有拉绳，所述拉绳的另一端设置有连接环。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽为倒钩形，所述滑槽贯穿连接架，所述连接环与翻板固定连接，所述拉绳贯穿连接架的左侧表面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过翻板配合拉伸，从而控制翻板的角度，让翻板沿着合页翻转，实现对运料车内部物料的卸货；通过内杆配合套筒，让内杆在套筒内部做活塞运动配合弹簧减震，实现减小运料车停止放置时的噪音，同时减小对地面的破坏。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型的整体结构侧视图；
17.图3是本实用新型的形态变换侧视图；
18.图4是本实用新型的整体结构俯视图；
19.图5是本实用新型的内杆和套筒连接处的内部结构示意图；
20.图6是本实用新型的内环和外环连接处示意图；
21.图中：1、底板；2、挡板；3、连接架；4、握把；5、翻板；6、传动机构；7、保护套；8、外环；9、内环；10、转珠；11、连接杆；12、车轮；13、套筒；14、内杆；15、软垫；16、缓冲弹簧；61、滑槽；62、横杆；63、防脱挡块；64、防滑套；65、拉绳；66、连接环。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
24.实施例1
25.如图1-6所示，本实用新型提供一种建筑施工用物料转运装置，包括底板1，底板1的顶端表面设置有挡板2，挡板2的右侧表面设置有连接架3，连接架3的另一端设置有握把4，连接架3的底端表面对称设置有减震机构，挡板2的左侧表面设置有翻板5，且翻板5通过合页与底板1连接，翻板5与连接架3之间连接有传动机构6，传动机构6的底端表面设置有保护套7，保护套7的两端对称设置有外环8，外环8的内部设置有内环9，外环8和内环9的彼此相对面设有转珠10，外环8的内部设置有连接杆11，连接杆11的两端对称设置有车轮12，所述底板1的底端表面设置有辅助机构。
26.进一步的，挡板2和连接架3固定连接，挡板2和连接架3均为半包围结构，翻板5的大小与挡板2的缺口大小相匹配，底板1为倾斜设置。
27.减震机构包括套筒13和内杆14，套筒13的内部套接有内杆14，内杆14的底端表面设置有软垫15，内杆14的顶端表面设置有防脱头，防脱头与套筒13的连接处设置有缓冲弹簧16。
28.辅助机构包括脚踏板21和支撑旋转连接头22，支撑旋转连接头22的彼此相对面设置有脚踏板21，脚踏板21的一端设置有辅助轮23,脚踏板21的形状为l字形。
29.传动机构6包括滑槽61和横杆62，滑槽61的数量为二，滑槽61的内部设置有横杆62，横杆62的两端对称设置有防脱挡块63，横杆62的外侧套接有防滑套64，横杆62的一侧设置有拉绳65，拉绳65的另一端设置有连接环66。
30.滑槽61为倒钩形，滑槽61贯穿连接架3，连接环66与翻板5固定连接，拉绳65贯穿连接架3的左侧表面。
31.具体的，使用前，通过拉动防滑套64带动横杆62沿着滑槽61移动，将横杆62卡接在滑槽61的另一端进行固定，从而带动拉绳65同向移动，使得翻板5沿着合页翻转，让翻板5贴合挡板2进行密封；使用时，将物料放置在底板1的顶端表面，接着握住握把4，从而将连接架3向上抬起，使得套筒13带动内杆62向上移动，接着推动握把4带动连接架3推动挡板2和底板1向推动方向移动，实现对物料的运输；卸货时，拉动防滑套64带动横杆62沿着滑槽61移动，再向上推动防滑套64从而松开对横杆62的固定，接着松开防滑套64，底板1内部的物料失去翻板5的阻挡，使得翻板5以合页为圆心翻转，使得内部的物料通过底板1沿着翻板5向下滑动，实现将底板1顶部的物料卸下；放置时，内杆14底部的软垫15与底地面接触，推动内杆14压迫缓冲弹簧16，推动内杆14在套筒13内部做活塞运动，从而实现减震，同时利用缓冲弹簧15减小与地面的碰撞的噪音减小和对地面的破坏。
32.综上所述，本实用新型通过翻板配合拉伸，从而控制翻板的角度，让翻板沿着合页翻转，实现对运料车内部物料的卸货；通过内杆配合套筒，让内杆在套筒内部做活塞运动配合弹簧减震，实现减小运料车停止放置时的噪音，同时减小对地面的破坏。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。