工程机械的制作方法

1.本发明涉及工程机械。


背景技术：

2.已知具有自动发动机停止功能的工程机械(例如，专利文献1)。专利文献1所记载的工程机械以操作员的下车为条件使发动机自动停止。
3.专利文献1：日本专利第4089270号公报
4.然而，专利文献1所记载的工程机械与不具有自动发动机停止功能的工程机械相比，起动机的驱动次数增加，导致起动机的过度消耗。其结果，存在由于起动机的过度消耗，而致使发动机启动发生故障的可能性。


技术实现要素：

5.本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制发动机启动发生故障的可能性的工程机械。
6.根据本发明的一方面，工程机械具备测量部、存储部以及报告部。上述测量部测量起动机的驱动次数。上述存储部存储基准值和上述测量部测量出的上述驱动次数。上述报告部基于上述驱动次数和上述基准值而报告上述起动机的驱动状况。
7.根据本发明的另一方面，工程机械具备存储部和控制部。上述测量部测量起动机的驱动次数。上述存储部存储基准值和上述测量部测量出的上述驱动次数。上述控制部基于上述驱动次数和上述基准值，执行自动发动机停止控制。
8.根据本发明，能够抑制发动机启动发生故障的可能性。
附图说明
9.图1是表示本发明的实施方式1所涉及的工程机械的框图。
10.图2的(a)及(b)是用于对自动发动机停止功能进行说明的图。
11.图3是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部进行的自动发动机停止控制处理的一个例子的流程图。
12.图4是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部进行的自动发动机停止控制处理的另一个例子的流程图。
13.图5是表示显示画面的图。
14.图6是表示设定画面的图。
15.图7是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的一个例子的流程图。
16.图8是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的另一个例子的流程图。
17.图9是表示显示画面的图。
18.图10是表示本发明的实施方式2所涉及的工程机械的框图。
具体实施方式
19.以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外，在图中，对同一或相当的部分标注同一附图标记而不重复说明。
20.[实施方式1]
[0021]
参照图1，对本发明的实施方式1所涉及的工程机械100进行说明。图1是表示本发明的实施方式1所涉及的工程机械100的框图。
[0022]
如图1所示，工程机械100具备显示装置10、主控制装置20、发动机部500、液压系统600以及机身700。液压系统600例如由液压泵及液压回路构成。另外，机身700包括行驶体及作业机。在该工程机械100中，通过发动机部500生成的动力，液压系统600对机身700供给工作油。其结果，机身700的行驶体及作业机进行动作。工程机械100例如是液压挖掘机。
[0023]
显示装置10具备显示部12和操作部14。
[0024]
显示部12例如由液晶显示器，或者有机电致发光显示器构成。显示部12显示图像。具体而言，显示部12显示规定的显示画面。此外，显示部12相当于“报告部”及“显示单元”的一个例子。
[0025]
操作部14例如配置在显示部12的周围，接受操作者的操作，并且输出与操作者的操作相对应的操作信号。该操作部14例如具备至少一个由按钮构成的操作件16，在本实施方式中，具备六个操作件16。在具有该结构的操作部14中，将表示是否通过操作者的操作而操作了操作件16的操作信号输出。此外，以下，在区分说明显示装置10的多个操作件16的情况下，有时将多个操作件16分别记载为操作件16a、16b、16c、16d、16e、16f。
[0026]
主控制装置20例如由ecu(electronic control unit：电子控制单元)构成，具备控制部22、存储部24以及测量部26。
[0027]
控制部22由cpu(central processing unit：中央处理器)等处理器构成。控制部22具备比较部221。具体而言，控制部22的处理器通过执行存储于存储部24的计算机程序，而作为比较部221发挥功能。存储部24由存储各种数据及计算机程序的存储装置构成。在该存储部24中，作为各种数据，例如存储有由操作者预先输入的设定信息、后述的起动机520的驱动次数、以及起动机520的驱动次数的基准值等信息。
[0028]
控制部22对工程机械100整体进行控制，当没有由操作者进行的操作的状态(无操作状态)经过预先设定的设定时间时，执行使发动机510停止的自动发动机停止控制。该设定时间例如能够设定在“5分钟”～“1小时”之间。关于发动机510，在后面叙述。
[0029]
特别是，本实施方式的控制部22基于驱动次数和基准值，执行自动发动机停止控制，当驱动次数达到基准值时，延长自动停止时间，或者使自动发动机停止控制无效化。自动停止时间表示从无操作状态到通过自动发动机停止控制使发动机510自动地停止的时间。以下，在本说明书中，有时将自动停止时间记载为“自动停止时间ta”。
[0030]
另外，控制部22基于驱动次数和基准值，使显示装置10执行规定的报告处理。关于报告处理，在后面叙述。
[0031]
通常，工程机械在作业中中断操作的情况较多，因此与乘用车相比，容易出现成为自动发动机停止的状况。因此，存在起动机的消耗比乘用车大的可能性。在起动机发生了消
耗的情况下，发动机启动发生故障的可能性变高。在工程机械的发动机不启动的情况下，工程机械由于重量较重，因此相比乘用车而言难以进行拖车移动。因此，优选根据起动机的消耗程度(驱动次数)进行自动发动机停止控制。关于自动发动机停止控制，参照图2的(a)及图2的(b)在后面叙述。
[0032]
测量部26测量起动机520的驱动次数。具体而言，测量部26例如在每当由操作者对工程机械100进行键操作时，测量起动机520的驱动次数，并将测量结果发送给存储部24。测量结果例如是累积值(驱动次数)。在本实施方式中，每当起动机520驱动一次时，测量部26例如在累积值追加“1”。
[0033]
存储部24存储驱动次数和基准值。驱动次数是测量部26测量出的起动机520的驱动次数。基准值例如是表示驱动次数的基准的值，是基于起动机520的耐久次数的规格的值。
[0034]
发动机部500具备发动机510和起动机520。发动机510生成动力。起动机520启动发动机510。详细而言，通过由操作者对工程机械100进行键操作，起动机520启动发动机510。
[0035]
比较部221对驱动次数和基准值进行比较。具体而言，例如在工程机械100处于无操作状态时，比较部221对驱动次数和基准值进行比较。此外，例如，也可以与测量部26测量了起动机520的驱动次数相应地，比较部221对驱动次数和基准值进行比较。
[0036]
显示部12基于驱动次数和基准值，报告起动机520的驱动状况。另外，显示部12也能够报告比较部221比较的结果。详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，显示部12执行报告驱动次数超过基准值这一情况的报告处理。更详细而言，显示部12在报告处理中，显示驱动次数超过基准值这一情况。此外，关于在报告处理中显示于显示部12的画面(报告画面)，在后面叙述。
[0037]
接下来，对工程机械100所具有的自动发动机停止功能进行说明。图2的(a)及图2的(b)是用于对自动发动机停止功能进行说明的图。
[0038]
首先，参照图2的(a)，对驱动次数不超过基准值的情况，即一般的自动发动机停止功能进行说明。
[0039]
在图2的(a)中，时刻t1表示成为无操作状态的时刻。时刻t2表示自动发动机停止的时刻。
[0040]
无操作状态表示对工程机械100不进行操作的状态。详细而言，无操作状态例如表示禁止工程机械100的操作的切断杆被放下(操作有效状态)，并且不进行用于操作工程机械100的操作杆的操作的状态。此外，无操作状态也包含切断杆被抬起的状态(操作无效状态)。
[0041]
在驱动次数不超过基准值的情况下，在经过设定时间t1之后，控制部22执行自动发动机停止控制。详细而言，在经过设定时间t1之后，控制部22使发动机510停止。因此，能够抑制在非作业时消耗燃料。在图2的(a)中，设定时间t1与自动停止时间ta相等。
[0042]
接下来，参照图2的(b)，对驱动次数超过基准值的情况，即本实施方式所涉及的工程机械的特征性的自动发动机停止功能进行说明。
[0043]
在图2的(b)中，时刻t1表示成为无操作状态的时刻。时刻t2表示从无操作状态起经过了最初的设定时间t1的时刻。时刻t3表示延长后的设定时刻(设定时间t1 延长时间t2)，即自动发动机停止的时刻。
[0044]
如上所述，控制部22构成为能够设定自动停止时间ta，并基于比较部221比较的结果，变更直到自动发动机停止为止的设定时间。换言之，控制部22基于比较部221比较的结果，进行变更自动停止时间ta的第一自动发动机停止控制。
[0045]
在驱动次数超过基准值的情况下，如图2的(b)所示，控制部22使直到自动发动机停止为止的自动停止时间ta延长(自动停止时间ta的延长控制)。详细而言，自动停止时间ta成为设定时间t1与延长时间t2相加而得到的时间。在图2的(b)中，控制部22例如将延长时间t2设定为与设定时间t1相同的值。此外，延长时间t2是不能由操作者设定的时间。此外，也可以是，能够由操作者设定延长时间t2。在驱动次数超过基准值的情况下，即起动机520发生了消耗的情况下，通过将直到自动发动机停止为止的自动停止时间ta延长，从而发动机自动停止的次数减少，其结果，能够抑制起动机520的过度消耗，从而能够抑制发动机启动发生故障的可能性。
[0046]
另外，控制部22也可以根据驱动次数而变更延长时间t2。例如，控制部22可以随着驱动次数变多而使延长时间t2变长。或者，延长时间t2也可以是固定值。
[0047]
此外，控制部22也可以具有控制自动发动机停止功能的有效或无效的功能(自动发动机停止功能的无效化控制)。详细而言，控制部22也可以基于比较部221比较的结果，使自动发动机停止功能无效化。更详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，控制部22也可以进行使自动发动机停止功能无效的第二自动发动机停止控制。
[0048]
另外，也可以组合自动停止时间ta的延长控制和自动发动机停止功能的无效化控制。例如，在驱动次数超过基准值的情况下，如果之后的驱动次数值在规定值以内，则控制部22可以执行自动停止时间ta的延长控制，若之后的驱动次数值超过规定值，则控制部22可以执行自动发动机停止功能的无效化控制。这样，通过阶段性地进行自动发动机停止控制，能够确保操作者的便利性，并且消除发动机启动的故障。
[0049]
接下来，参照图1及图3，对由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的自动发动机停止控制处理进行说明。图3是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的自动发动机停止控制处理的一个例子的流程图。
[0050]
步骤s102：控制部22判定是否为无操作状态。在控制部22判定为不是无操作状态的情况下(步骤s102：否)，待机一定期间并再次返回至步骤s102。在控制部22判定为处于无操作状态的情况下(步骤s102：是)，处理进入步骤s104。
[0051]
步骤s104：控制部22判定驱动次数是否超过基准值。即，比较部221对驱动次数和基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过基准值的情况下(步骤s104：否)，处理进入步骤s106。在控制部22判定为驱动次数超过基准值的情况下(步骤s104：是)，处理进入步骤s108。
[0052]
步骤s106：控制部22在经过设定时间t1之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0053]
步骤s108：控制部22在经过设定时间t1 延长时间t2之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0054]
此外，在图3的例子中，在步骤s108中，执行自动停止时间的延长控制处理，但除此之外，也可以执行自动发动机停止功能的无效化控制，进而，也可以在这些处理的基础上执行报告处理。
[0055]
例如，存储部24存储第一基准值和比第一基准值大的第二基准值作为基准值。控制部22也可以利用第一基准值和第二基准值执行不同的自动发动机停止控制。具体而言，控制部22可以基于与第一基准值的比较结果，执行自动发动机停止时间的变更处理，基于与第二基准值的比较结果，执行自动发动机停止功能的无效化处理。
[0056]
接下来，参照图4，对由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的自动发动机停止控制处理的另一个例子进行说明。图4是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的自动发动机停止控制处理的另一个例子的流程图。
[0057]
步骤s202：控制部22判定是否为无操作状态。在控制部22判定为不是无操作状态的情况下(步骤s202：否)，待机一定期间并再次返回至步骤s202。在控制部22判定为处于无操作状态的情况下(步骤s202：是)，处理进入步骤s204。
[0058]
步骤s204：控制部22判定驱动次数是否超过第一基准值。即，比较部221对驱动次数和第一基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过第一基准值的情况下(步骤s204：否)，处理进入步骤s206。在控制部22判定为驱动次数超过第一基准值的情况下(步骤s204：是)，处理进入步骤s208。
[0059]
步骤s206：控制部22在经过设定时间t1之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0060]
步骤s208：控制部22判定驱动次数是否超过第二基准值。即，比较部221对驱动次数和第二基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过第二基准值的情况下(步骤s208：否)，处理进入步骤s210。在控制部22判定为驱动次数超过第二基准值的情况下(步骤s208：是)，处理进入步骤s212。
[0061]
步骤s210：控制部22在经过设定时间t1 延长时间t2之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0062]
步骤s212：控制部22执行自动发动机停止功能的无效化控制。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0063]
此外，在图4的例子中，基于与第一基准值的比较结果，执行自动发动机停止时间的变更处理，基于与第二基准值的比较结果，执行自动发动机停止功能的无效化处理，但不限定于此。例如，也可以基于与第一基准值的比较结果，执行自动发动机停止功能的无效化处理，基于与第二基准值的比较结果，执行自动发动机停止时间的变更处理。
[0064]
接下来，对由显示部12进行的报告处理进行说明。参照图5对显示于显示部12的显示画面sca进行说明。图5是表示显示画面sca的图。该显示画面sca是在工程机械100启动后，通常显示于显示部12的画面。
[0065]
如图5所示，显示画面sca包含显示工程机械100的各种信息的显示区域和操作内容显示区域46。
[0066]
显示各种信息的显示区域包含配置在画面上方左侧的时刻显示区域60、配置在画面上方中央的错误显示区域62、配置在画面上方右侧的运转值显示区域64、配置在画面中间左侧的燃料信息显示区域66、配置在画面中央的相机图像显示区域68、配置在画面中间右侧的图标显示区域70及转速显示区域72、配置在画面下方的选项信息显示区域74、以及操作内容显示区域46。
[0067]
操作内容显示区域46是显示操作者能够操作的操作内容的显示区域，例如由配置
在一条直线上的多个被选择部46a～46f构成。该被选择部46a～46f与上述操作部14的操作件16a～16f对应地显示，通过操作与被选择部46a～46f对应的操作件16a～16f，来切换显示内容。此外，多个被选择部46a～46f中的每一个例如是对象(日文：
オブジェクト
)。
[0068]
在运转值显示区域64显示表示工程机械100的运转实际状况的运转值。在本实施方式中，运转值被显示为时间。
[0069]
燃料信息显示区域66是显示燃料油的剩余油状况的显示区域，例如显示表示是燃料信息显示区域66这一意思的图形和用柱状图表表示燃料的余量的计量仪662。
[0070]
显示部12在驱动次数超过基准值的情况下，使用消息显示驱动次数超过基准值这一情况。详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，显示部12在错误显示区域62显示消息图像。消息图像例如是表示“起动机的次数已超出。”这样的消息的图像。
[0071]
此外，消息图像除了显示于错误显示区域62之外，还可以显示于相机图像显示区域68，通过在配置在画面中央的较大范围内的相机图像显示区域68显示消息图像，能够提醒操作者高度注意。
[0072]
此外，对于显示部12而言，在驱动次数超过基准值的情况下，显示部12也可以使用消息显示使自动运转停止功能无效这一情况。详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，使自动运转停止功能无效的情况下，显示部12在错误显示区域62显示消息图像。消息图像例如是表示“使自动发动机停止功能无效。”这样的消息的图像。这样，显示部12在自动发动机停止功能无效化的同时，报告自动发动机停止功能已无效化这一情况。
[0073]
另外，显示部12在驱动次数超过基准值的情况下，也可以使用消息显示将直到自动发动机停止为止的期间延长这一情况。详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，将直到自动发动机停止为止的期间延长的情况下，显示部12在错误显示区域62显示消息图像。消息图像例如是表示“将直到自动发动机停止为止的期间延长。”这样的消息的图像。这样，显示部12在设定时间变更的同时，报告设定时间已变更这一情况。
[0074]
此外，显示部12在驱动次数超过基准值的情况下，也可以使用图标71显示驱动次数超过基准值这一情况。详细而言，在驱动次数超过基准值的情况下，显示部12也可以使图标71点亮或闪烁。
[0075]
另外，显示部12在驱动次数超过基准值的情况下，也可以显示能够选择自动发动机停止期间的变更和自动发动机停止功能的无效化中的任一者作为控制处理的设定画面。
[0076]
接下来，参照图6，对显示于显示部12的设定画面scd进行说明。图6是表示设定画面scd的图。该设定画面scd是消息图像msg1被重叠显示于显示画面sca的画面。消息图像msg1例如是表示“不变更设定”、“变更自动停止时间”以及“使自动发动机停止功能无效化”这样的多个消息的图像。当操作者选择多个消息中的任一个时，控制部22执行与所选择的消息对应的控制处理。
[0077]
即，当驱动次数超过基准值时，控制部22使显示部12显示能够选择控制处理的设定画面scd，并根据设定操作，执行自动发动机停止期间的变更和自动发动机停止功能的无效化中的任一处理。
[0078]
接下来，参照图7，对由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的一个例子进行说明。图7是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的一个例子的流
程图。
[0079]
步骤s302：控制部22判定是否为无操作状态。在控制部22判定为不是无操作状态的情况下(步骤s302：否)，待机一定期间并再次返回至步骤s302。在控制部22判定为处于无操作状态的情况下(步骤s302：是)，处理进入步骤s304。
[0080]
步骤s304：控制部22判定驱动次数是否超过基准值。即，比较部221对驱动次数和基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过基准值的情况下(步骤s304：否)，处理进入步骤s306。在控制部22判定为驱动次数超过基准值的情况下(步骤s304：是)，处理进入步骤s308。
[0081]
步骤s306：控制部22在经过设定时间t1之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0082]
步骤s308：控制部22判定驱动次数超过基准值的次数。在控制部22判定为驱动次数超过基准值的次数为1次的情况下(步骤s308：是)，处理进入步骤s310。在控制部22判定为驱动次数超过基准值的次数为2次以上的情况下(步骤s208：否)，处理进入步骤s312。
[0083]
步骤s310：显示部12显示包含两个消息的设定画面scd。处理进入步骤s312。
[0084]
步骤s312：控制部22执行与由操作者选择的两个消息中的任一个对应的自动发动机停止控制。在操作者选择了“变更自动停止时间”的情况下(步骤s312：是)，处理进入步骤s314。在操作者没有选择“变更自动停止时间”的情况下(步骤s312：否)，处理进入步骤s316。
[0085]
步骤s314：控制部22在经过设定时间t1 延长时间t2之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0086]
步骤s316：控制部22执行自动发动机停止功能的无效化控制。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0087]
接下来，参照图8，对由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的另一个例子进行说明。图8是表示由本发明的实施方式1所涉及的控制部22进行的与设定操作相对应的自动发动机停止控制处理的另一个例子的流程图。
[0088]
步骤s402：控制部22判定是否为无操作状态。在控制部22判定为不是无操作状态的情况下(步骤s402：否)，待机一定期间并再次返回至步骤s402。在控制部22判定为处于无操作状态的情况下(步骤s402：是)，处理进入步骤s404。
[0089]
步骤s404：控制部22判定驱动次数是否超过第一基准值。即，比较部221对驱动次数和第一基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过第一基准值的情况下(步骤s404：否)，处理进入步骤s406。在控制部22判定为驱动次数超过第一基准值的情况下(步骤s404：是)，处理进入步骤s410。
[0090]
步骤s406：显示部12显示包含两个消息的设定画面scd。处理进入步骤s408。
[0091]
步骤s408：控制部22执行与由操作者选择的两个消息中的任一个对应的自动发动机停止控制。在操作者选择了“变更自动停止时间”的情况下，控制部22在经过设定时间t1 延长时间t2之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。另一方面，在操作者选择了“使自动发动机停止功能无效化”的情况下，控制部22执行自动发动机停止功能的无效化控制。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结
束。
[0092]
步骤s410：控制部22判定驱动次数是否超过第二基准值。即，比较部221对驱动次数和第二基准值进行比较。在控制部22判定为驱动次数不超过第二基准值的情况下(步骤s410：否)，处理进入步骤s412。在控制部22判定为驱动次数超过第二基准值的情况下(步骤s410：是)，处理进入步骤s414。
[0093]
步骤s412：控制部22在经过设定时间t1 延长时间t2之后使发动机510停止。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0094]
步骤s414：控制部22执行自动发动机停止功能的无效化控制。当该处理结束时，一系列的自动发动机停止控制处理结束。
[0095]
接下来，参照图9对显示于显示部12的显示画面scb进行说明。图9是表示显示画面scb的图。显示画面scb是操作者操作显示装置10而显示于显示部12的维护用的画面，显示工程机械100的各种信息。
[0096]
如图9所示，显示画面scb包含项目显示区域51和项目状态显示区域52。
[0097]
在项目显示区域51显示表示项目的图像。项目显示区域51包含第一项目显示区域51a、第二项目显示区域51b、第三项目显示区域51c、第四项目显示区域51d以及第五项目显示区域51e。
[0098]
在第一项目显示区域51a显示“发动机油”。在第二项目显示区域51b显示“发动机油过滤器”。在第三项目显示区域51c显示“工作油”。在第四项目显示区域51d显示“工作油回流过滤器”。在第五项目显示区域51e显示“起动机”。
[0099]
在项目状态显示区域52显示表示项目的状态的图像。项目状态显示区域52包含第一项目状态显示区域52a、第二项目状态显示区域52b、第三项目状态显示区域52c、第四项目状态显示区域52d以及第五项目状态显示区域52e。
[0100]
第一项目状态显示区域52a、第二项目状态显示区域52b、第三项目状态显示区域52c、第四项目状态显示区域52d以及第五项目状态显示区域52e分别与第一项目显示区域51a、第二项目显示区域51b、第三项目显示区域51c、第四项目显示区域51d以及第五项目显示区域51e对应。例如，对应于第五项目显示区域51e中显示的“起动机驱动”，在第五项目状态显示区域52e显示“ve
x
次/ve
th
次”。这样，显示部12具有能够显示由测量部26测量出的起动机520的驱动次数的显示画面scb。显示部12在显示画面scb中，至少一并显示当前的起动机520的驱动次数以及/或者基准值。这里，驱动次数为ve
x
次，基准值为ve
th
次。
[0101]
以上，如参照图1～图9说明的那样，显示部12(报告部)基于驱动次数和基准值而报告起动机520的驱动状况。因此，操作者能够确认起动机520的驱动状况。因此，能够确认起动机520的消耗情况。其结果，能够抑制由于起动机520的过度消耗，而致使发动机启动发生故障的可能性。
[0102]
[实施方式2]
[0103]
参照图10，对本发明的实施方式2所涉及的工程机械100进行说明。图10是表示本发明的实施方式2所涉及的工程机械100的框图。实施方式2所涉及的工程机械100除了还具备声音输出部30这一点以外，具有与实施方式1所涉及的工程机械100相同的结构，因此省略对重复部分的说明。
[0104]
如图10所示，工程机械100除了具备显示装置10、主控制装置20、发动机部500、液
压系统600以及机身700之外，还具备声音输出部30。此外，声音输出部30相当于“报告部”及“报警单元”的一个例子。
[0105]
声音输出部30在报告处理中发出驱动次数超过基准值这一情况的警报。声音输出部30例如是扬声器或蜂鸣器。例如，在驱动次数超过基准值的情况下，声音输出部30可以发出蜂鸣音。或者，在驱动次数超过基准值的情况下，声音输出部30可以发出表示通知的声音。
[0106]
如参照图10说明的那样，声音输出部30(报告单元)在报告处理中发出驱动次数超过基准值这一情况的警报。因此，能够确认起动机520的消耗情况。其结果，能够抑制由于起动机520的过度消耗，而致使发动机启动发生故障的可能性。
[0107]
以上，参照附图(图1～图10)对本发明的实施方式进行了说明。但是，本发明并不局限于上述实施方式，可以在不脱离其主旨的范围内以各种形态实施。对于附图，为了容易理解而以各构成要素为主体示意性地示出，图示的各构成要素的厚度、长度、个数等为了附图制作的方便，也存在与实际不同的情况。另外，上述实施方式中示出的各构成要素的材质、形状、尺寸等是一个例子，并不特别限定，能够在实质上不脱离本发明的效果的范围内进行各种变更。
[0108]
附图标记说明
[0109]
12...显示部(报告部、报告单元)；22...控制部；24...存储部；26...测量部；30...声音输出部(报告部、报警单元)；71...图标；100...工程机械；221...比较部；520...起动机；scd...设定画面。