一种升降台传动装置的制作方法

技术特征：
1.一种升降台传动装置，包含升降板（1）和升降传动提升系统，其特征在于：所述升降板（1）设置于升降传动提升系统的顶部，所述升降传动提升系统包括有分流减速传动组件、两组丝杆换向组件、次传动换向组件，所述丝杆换向组件的内部设置有丝杆（2），所述分流减速传动组件的一侧设置有传动电机（11），用于驱动分流减速传动组件；所述分流减速传动组件包括有第一固定法兰（23）和平行轴箱体（25），所述第一固定法兰（23）与升降板（1）固定连接，所述第一固定法兰（23）的底部中间固定有主轴（24），所述主轴（24）的表面固定有三组左旋伞齿轮（7），三组所述左旋伞齿轮（7）上下依次均匀固分布于主轴（24）的表面，所述主轴（24）的底部与平行轴箱体（25）为轴承连接，所述平行轴箱体（25）的内部一次设置有第一平行轴齿轮（8）、第二平行轴齿轮（9）和第三平行轴齿轮（12），所述第一平行轴齿轮（8）、第二平行轴齿轮（9）和第三平行轴齿轮（12）互相啮合，所述第一平行轴齿轮（8）与主轴（24）固定，所述主轴（24）的表面设置有三组分流换向箱体（26），三组所述分流换向箱体（26）分别套设于三组左旋伞齿轮（7）的外部，三组所述分流换向箱体（26）之间互相固定，顶部所述分流换向箱体（26）与第一固定法兰（23）固定，每组所述分流换向箱体（26）的两侧均轴承连接有右旋伞齿轮（6），两组所述右旋伞齿轮（6）与左旋伞齿轮（7）箱啮合。2.根据权利要求1所述的一种升降台传动装置，其特征在于：所述平行轴箱体（25）的顶部固定有离合器（27），所述离合器（27）的内齿轴与第二平行轴齿轮轴（9）为固定连接，所述离合器（27）的内齿轴与平行轴箱体（25）为轴承连接，所述离合器（27）的内齿轴的顶部配合连接有花键轴（16），所述花键轴（16）的表面固定有被动伞齿轮（14），所述离合器（27）的顶部固定有拐角箱体，所述花键轴（16）与拐角箱体为轴承连接，所述拐角箱体套设于花键轴（16）外部，所述拐角箱体的另一侧轴承连接有主动伞齿轮（15），所述主动伞齿轮（15）与被动伞齿轮（14）相啮合，所述传动电机（11）与拐角箱体固定连接，所述传动电机（11）的输出轴与主动伞齿轮（15）为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种升降台传动装置，其特征在于：每组所述右旋伞齿轮（6）的另一端均固定有第一分流传动轴（28），所述第一分流传动轴（28）的一侧设置有丝杆传动花键轴（20）；所述丝杆换向组件包括有丝杆转向箱体（30），所述丝杆转向箱体（30）的一侧固定有传动轴第一固定法兰（33），所述传动轴第一固定法兰（33）的内部轴承连接有主动换向齿轮（32），所述丝杆转向箱体（30）的内部设置有丝杆螺母轴套（34），所述丝杆螺母轴套（34）的表面固定有被动换向齿轮（31），所述被动换向齿轮（31）和主动换向齿轮（32）啮合，所述主动换向齿轮（32）与丝杆螺母轴套（34）的内部固定有丝杆螺母（35），所述丝杆螺母（35）与丝杆（2）为螺纹连接，所述丝杆（2）的底部固定有连接座（36），所述连接座（36）用于与外部的安装台固定，所述主动换向齿轮（32）的内部固定有第二分流传动轴（37），所述第二分流传动轴（37）与丝杆传动花键轴（20）相连接。4.根据权利要求3所述的一种升降台传动装置，其特征在于：其中一组所述丝杆换向组件中的丝杆转向箱体（30）顶部固定有转接法兰（29），所述升降板（1）固定于转接法兰（29）与另一组丝杆转向箱体（30）的顶部。5.根据权利要求4所述的一种升降台传动装置，其特征在于：所述丝杆传动花键轴（20）的左右两侧均设置有联轴器，所述联轴器包括有两组联轴器齿轴（22）和联轴器内齿（21），
所述联轴器齿轴（22）分为左右两侧，所述联轴器内齿（21）与联轴器齿轴（22）相啮合，其中一组所述联轴器内齿（21）与丝杆传动花键轴（20）固定，其中一组联轴器所述内齿（21）分别与第一分流传动轴（28）和第二分流传动轴（37）固定。6.根据权利要求5所述的一种升降台传动装置，其特征在于：所述次传动换向组件包括有次转向箱体（17），所述次转向箱体（17）的内部设置有次换向转轴轴套（38），所述次换向转轴轴套（38）的内部固定有直线轴承，所述直线轴承的设置有长转轴（4），所述长转轴（4）与有次转向箱体（17）的上下面为轴承连接，所述长转轴（4）的侧面开设有长槽（39），所述直线轴承的内部设置有限位块，所述限位块与长槽（39）为滑动连接，所述次换向转轴轴套（38）的表面固定有被动转向齿轮（18），所述次转向箱体（17）的一侧轴承连接有主动转向齿轮（19），所述主动转向齿轮（19）与被动转向齿轮（18）为啮合，所述主动转向齿轮（19）的另一端通过联轴器与丝杆传动花键轴（20）相连接。7.根据权利要求6所述的一种升降台传动装置，其特征在于：所述次转向箱体（17）的顶部固定有第二固定法兰（40），所述第二固定法兰（40）与升降板（1）固定。8.根据权利要求7所述的一种升降台传动装置，其特征在于：所述长转轴（4）的顶部设置有翻转组件，所述翻转组件包括有翻转箱体（41），所述翻转箱体（41）的一侧开设有穿孔，所述翻转箱体（41）的内部设置有若干传动齿轮（43），若干所述传动齿轮（43）之间相互啮合，所述翻转箱体（41）的右侧轴承连接有被动齿轮套（44），所述被动齿轮套（44）的内部固定有传动轴，所述转动轴上方设置有传动机构，所述传动机构的顶部设置有旋转轴（5），旋转轴（5）的一侧固定有翻转盖（3）；所述长转轴（4）插于穿孔的内部，所述穿孔的内部设置有花键套（45），所述花键套（45）的内部固定卡块（46），所述花键套（45）的外部设置有凸块，所述固定卡块（46）与长槽（39）卡合，所述花键套（45）外部设置有外齿轮套（42），所述外齿轮套（42）与翻转箱体（41）为轴承连接，所述外齿轮套（42）的内部设置有若干滑动槽（47），所述花键套（45）的外部的凸块设置于滑动槽（47）的内部，所述花键套（45）的外部的凸块与滑动槽（47）之间的距离为一毫米。

技术总结
本发明公开了一种升降台传动装置，应用于传动装置技术领域，包含升降板和升降传动提升系统，其特征在于：所述升降板设置于升降传动提升系统的顶部，所述升降传动提升系统包括有分流减速传动组件、两组丝杆换向组件、次传动换向组件，所述丝杆换向组件的内部设置有丝杆，所述分流减速传动组件的一侧设置有传动电机，用于驱动分流减速传动组件，所述分流减速传动组件包括有第一固定法兰和平行轴箱体，所述第一固定法兰与升降板固定连接，所述第一固定法兰的底部中间固定有主轴，本发明通过主轴旋转实现同步的驱动，带动丝杆换向组件和次传动换向组件驱动，以此减少传动误差，便捷高效地实现了升降台传动时的稳定性。地实现了升降台传动时的稳定性。地实现了升降台传动时的稳定性。


技术研发人员：罗宏贵 苏叶
受保护的技术使用者：泰兴市康森爱特传动设备科技有限公司
技术研发日：2023.07.21
技术公布日：2023/8/20