1.本实用新型属于隧道施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种隧道衬砌端模封堵装置。
背景技术：
2.在隧道的衬砌、桥梁的浇筑等施工中，端头模板的封堵至关重要，起着不可替代的作用。端头模板封堵的稳定性、密封性、便利性对结构物质量的影响不言而喻，倘若施工中出现瑕疵，则易造成漏浆和跑浆的问题，严重时甚至发生爆模，不仅影响施工进度和工程质量，还徒增了不可控的风险。
3.基于现有技术中发现，隧道衬砌大多是逐次进行浇筑，现有的隧道衬砌端模封堵装置在使用时，不便于根据不同位置进行封堵，且装置不便于进行拆卸和分解，固定不够牢固会导致漏浆和跑浆。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道衬砌端模封堵装置，以解决隧道衬砌大多是逐次进行浇筑，现有的隧道衬砌端模封堵装置在使用时，不便于根据不同位置进行封堵，且装置不便于进行拆卸和分解，固定不够牢固会导致漏浆和跑浆的问题。
5.本实用新型隧道衬砌端模封堵装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种隧道衬砌端模封堵装置：包括主体、滑动柱和辅助结构；所述主体为梯形结构，且主体上下两侧为圆弧状结构，所述主体内部开设有滑槽；所述滑动柱设在滑槽内部；所述辅助结构设在主体内部，且辅助结构的辅助件设在滑槽内部。
7.进一步的；所述主体还包括：通孔；所述主体前侧开设有贯穿主体的通孔，且通孔为圆柱形结构。
8.进一步的；所述滑槽为凸字形结构。
9.进一步的；所述滑动柱固定连接在滑槽左右两侧，所述滑动柱为圆柱形结构，所述滑动柱外围设有弹簧。
10.进一步的；所述辅助结构还包括：滑块；所述辅助件为矩形结构，所述辅助件顶部设有把手；所述滑块设在辅助件底部左右两侧，且滑块为矩形结构，并且滑块与辅助件组成t形结构，所述滑块中间位置开设有圆孔，且圆孔内部通过弹簧插入有滑动柱。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、在本装置中，拉动把手，把手就会带动辅助件进行移动，辅助件就会带动滑块在滑槽内部移动，从而滑块就会在滑动柱外围滑动，进而将滑动柱外围的弹簧收缩，从而将钢筋插入在通孔内部，通过弹簧带动滑块复位，滑块就会带动辅助件将钢筋与通孔之间夹持，进而对装置进行固定，从而避免装置跑偏。
附图说明
13.图1是本实用新型的主视结构示意图。
14.图2是本实用新型的分解结构示意图。
15.图3是本实用新型的主体与滑动柱的结构示意图。
16.图4是本实用新型的辅助结构的结构示意图。
17.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
18.1、主体；
19.101、通孔；102、滑槽；
20.2、滑动柱；
21.3、辅助结构；
22.301、辅助件；302、滑块。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
24.实施例：
25.如附图1至附图4所示：
26.本实用新型提供一种隧道衬砌端模封堵装置，如图1、图2所示，包括主体1、滑动柱2和辅助结构3；主体1为梯形结构，且主体1上下两侧为圆弧状结构，主体1内部开设有滑槽102；滑动柱2设在滑槽102内部；辅助结构3设在主体1内部，且辅助结构3的辅助件301设在滑槽102内部。
27.其中，如图2所示，主体1还包括：通孔101；主体1前侧开设有贯穿主体1的通孔101，且通孔101为圆柱形结构。
28.其中，如图2所示，滑槽102为凸字形结构。
29.采用上述方案，通孔101用于将钢筋进行插入，从而通过辅助件301与通孔101相互配合将钢筋进行限位，滑槽102用于配合辅助件301与滑块302进行移动。
30.其中，如图2所示，滑动柱2固定连接在滑槽102左右两侧，滑动柱2为圆柱形结构，滑动柱2外围设有弹簧。
31.采用上述方案，滑动柱2用于对滑块302进行限位。
32.其中，如图3所示，辅助结构3还包括：滑块302；辅助件301为矩形结构，辅助件301顶部设有把手；滑块302设在辅助件301底部左右两侧，且滑块302为矩形结构，并且滑块302与辅助件301组成t形结构，滑块302中间位置开设有圆孔，且圆孔内部通过弹簧插入有滑动柱2。
33.本实施例的具体使用方式与作用：
34.本实用新型中，拉动把手，把手就会带动辅助件301进行移动，辅助件301就会带动滑块302在滑槽102内部移动，从而滑块302就会在滑动柱2外围滑动，进而将滑动柱2外围的弹簧收缩，从而将钢筋插入在通孔101内部，通过弹簧带动滑块302复位，滑块302就会带动辅助件301将钢筋与通孔101之间夹持，进而对装置进行固定，从而避免装置跑偏。
技术特征：
1.一种隧道衬砌端模封堵装置，其特征在于：包括主体(1)、滑动柱(2)和辅助结构(3)；所述主体(1)为梯形结构，且主体(1)上下两侧为圆弧状结构，所述主体(1)内部开设有滑槽(102)；所述滑动柱(2)设在滑槽(102)内部；所述辅助结构(3)设在主体(1)内部，且辅助结构(3)的辅助件(301)设在滑槽(102)内部。2.如权利要求1所述的一种隧道衬砌端模封堵装置，其特征在于：所述主体(1)还包括：通孔(101)；所述主体(1)前侧开设有贯穿主体(1)的通孔(101)，且通孔(101)为圆柱形结构。3.如权利要求1所述的一种隧道衬砌端模封堵装置，其特征在于：所述滑槽(102)为凸字形结构。4.如权利要求1所述的一种隧道衬砌端模封堵装置，其特征在于：所述滑动柱(2)固定连接在滑槽(102)左右两侧，所述滑动柱(2)为圆柱形结构，所述滑动柱(2)外围设有弹簧。5.如权利要求1所述的一种隧道衬砌端模封堵装置，其特征在于：所述辅助结构(3)还包括：滑块(302)；所述辅助件(301)为矩形结构，所述辅助件(301)顶部设有把手；所述滑块(302)设在辅助件(301)底部左右两侧，且滑块(302)为矩形结构，并且滑块(302)与辅助件(301)组成t形结构，所述滑块(302)中间位置开设有圆孔，且圆孔内部通过弹簧插入有滑动柱(2)。
技术总结
本实用新型提供一种隧道衬砌端模封堵装置，涉及隧道施工技术领域，以解决现有的隧道衬砌端模封堵装置在使用时，不便于根据不同位置进行封堵，且装置不便于进行拆卸和分解，固定不够牢固会导致漏浆和跑浆的问题，包括主体、滑动柱和辅助结构；主体为梯形结构，主体内部开设有滑槽；滑动柱设在滑槽内部；辅助结构设在主体内部，且辅助结构的辅助件设在滑槽内部。动把手，把手就会带动辅助件进行移动，辅助件就会带动滑块在滑槽内部移动，从而滑块就会在滑动柱外围滑动，进而将滑动柱外围的弹簧收缩，从而将钢筋插入在通孔内部，通过弹簧带动滑块复位，滑块就会带动辅助件将钢筋与通孔之间夹持，进而对装置进行固定，从而避免装置跑偏。偏。偏。
技术研发人员：郑伯强
受保护的技术使用者：中铁十七局集团第二工程有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/7/28
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