一种电动三轮上坡道辅助装置的制作方法

技术特征：
1.一种电动三轮上坡道辅助装置，包括电动三轮车(1)，其特征在于，所述电动三轮车(1)右端安装上坡辅助机构(2)，上坡辅助机构(2)包括固定板(3)、升降板(8)和辅助轮(17)，固定板(3)固定连接电动三轮车(1)，固定板(3)下端开设滑槽一(4)，滑槽一(4)内部设置螺纹杆(5)，螺纹杆(5)外表面前后部螺纹方向相反，螺纹杆(5)后端安装电机一(6)，螺纹杆(5)外表面前后对称套设螺纹套(7)；固定板(3)下方设置升降板(8)，升降板(8)上端开设滑槽二(9)，滑槽二(9)内部安装导向杆(10)，导向杆(10)外表面前后对称套设滑块(11)，固定板(3)和升降板(8)之间设置交叉杆(12)，交叉杆(12)上端转动连接两个螺纹套(7)，交叉杆(12)下端转动连接两个滑块(11)，升降板(8)下方设置转动杆(15)，转动杆(15)前后两端安装辅助轮(17)；转动杆(15)外表面安装伞齿轮一(18)，伞齿轮一(18)和伞齿轮二(19)啮合，伞齿轮二(19)上端安装电机二(20)，且电机二(20)安在升降板(8)上端，转动杆(15)外表面中部套设定位板(22)，且定位板(22)固定连接升降板(8)，定位板(22)内设置圆腔(23)，转动杆(15)外表面安装若干个转动块(21)，圆腔(23)内部设置两个阻挡块(24)，阻挡块(24)位于转动块(21)逆时针转动方向一侧；阻挡块(24)内部安装转轴(25)，且转轴(25)转动连接圆腔(23)，转轴(25)外表面对称套设扭力弹簧(26)，扭力弹簧(26)一端固定连接阻挡块(24)，扭力弹簧(26)另一端固定连接圆腔(23)，圆腔(23)内壁安装两个顶块(27)，且顶块(27)位于阻挡块(24)逆时针转动方向一侧，顶块(27)接触阻挡块(24)，顶块(27)和转动块(21)之间设有间隙。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮上坡道辅助装置，其特征在于，所述固定板(3)和升降板(8)之间对称安装限位机构。3.根据权利要求2所述的一种电动三轮上坡道辅助装置，其特征在于，所述限位机构包括限位杆一(13)和限位杆二(14)，限位杆一(13)内设置腔体(131)，腔体(131)内设置限位块(141)，且限位块(141)和腔体(131)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种电动三轮上坡道辅助装置，其特征在于，所述限位杆一(13)上端固定连接固定板(3)，限位杆二(14)下端固定连接升降板(8)，限位杆二(14)上端穿过腔体(131)固定连接限位块(141)。5.根据权利要求1所述的一种电动三轮上坡道辅助装置，其特征在于：转动杆(15)外表面对称套设支撑板(16)，且支撑板(16)固定连接升降板(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种电动三轮上坡道辅助装置，包括电动三轮车，电动三轮车右端安装上坡辅助机构，上坡辅助机构包括固定板、升降板和辅助轮，固定板固定连接电动三轮车，固定板下端开设滑槽一，滑槽一内部设置螺纹杆，螺纹杆外表面前后部螺纹方向相反，螺纹杆后端安装电机一，螺纹杆外表面前后对称套设螺纹套。本实用新型通过电机一带动辅助轮下降接触地面，电机二带动辅助轮逆时针转动，通过辅助轮来增加动力，使电动三轮车能轻松的爬上坡，同时，通过顶块抵住阻挡块，阻挡块抵住转动块无法顺时针转动，使得辅助轮无法后溜，给电动三轮车提供支撑力，避免电动三轮车在坡上后溜出现危险情况。现危险情况。现危险情况。


技术研发人员：常云鹏 理海洋
受保护的技术使用者：河南鑫之泉新能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/7/5