一种抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构的制作方法

技术特征：
1.一种抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述路面结构从上向下依次为抗车辙型改性沥青混合料上面层、第一防水粘结层、高模量改性沥青混合料中面层、第二防水粘结层、高模量改性沥青混合料下面层、级配碎石层、水泥稳定碎石上基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石底基层以及路基。2.根据权利要求1所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述抗车辙型改性沥青混合料上面层采用抗车辙型改性沥青混合料sma-13，厚度为4-6cm。3.根据权利要求2所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述高模量改性沥青混合料中面层采用高模量改性沥青混合料ac-20，厚度为10-12cm。4.根据权利要求3所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述高模量改性沥青混合料下面层采用高模量改性沥青混合料ac-25，厚度为8-10cm。5.根据权利要求1-4任一项所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述第一防水粘结层和第二防水粘结层采用sbs改性沥青防水粘结层或胶粉改性沥青防水粘结层。6.根据权利要求1-4任一项所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述级配碎石层内填充有聚丙烯纤维；所述级配碎石层的厚度为8-10cm。7.根据权利要求6所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述水泥稳定碎石上基层采用抗裂型超硫酸盐水泥稳定碎石层，厚度为18-20cm。8.根据权利要求7所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述水泥稳定碎石下基层采用抗裂型超硫酸盐水泥稳定碎石层，厚度为18-20cm。9.根据权利要求8所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述水泥稳定碎石底基层采用抗裂型超硫酸盐水泥稳定碎石层，厚度为20-25cm。10.根据权利要求9所述的抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，其特征在于，所述路基采用低剂量超硫酸盐水泥稳定土改良路基，厚度为50-80cm。

技术总结
本实用新型公开了一种抑制反射裂缝的复合式基层耐久性路面结构，所述路面结构从上向下依次为抗车辙型改性沥青混合料上面层、防水粘结层、高模量改性沥青混合料中面层、防水粘结层、高模量改性沥青混合料下面层、级配碎石层、水泥稳定碎石上基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石底基层以及路基。本实用新型对路面结构中的基层以上的层状结构进行选取，多种不同的层状结构相互配合，可以有效避免高速公路出现路面反射裂缝；另外，通过设置改良路基和基层的配合，避免了基层层底开裂等病害，延长了路面使用寿命；且其只需进行日常养护，不需要进行结构性大修，所以维修费用低，在寿命周期内最经济。周期内最经济。周期内最经济。


技术研发人员：曹东伟 杨志浩 李倩倩 李荣旭
受保护的技术使用者：中路高科交通检测检验认证有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/3/28