一种燃油箱固定带辅助定位结构的制作方法

技术特征：
1.一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：包括绑带（1）、连接片（2）、连接板（3）、紧固件（4）以及限位板（5），所述绑带（1）用于固定燃油箱至车身，所述连接片（2）成型于所述绑带（1）的两端，所述连接片（2）的顶部贯穿开设有第一连接孔（6），所述连接板（3）的顶部贯穿开设有第二连接孔（7），所述第一连接孔（6）与所述第二连接孔（7）相适配，所述紧固件（4）依次穿过所述第一连接孔（6）和所述第二连接孔（7），并将所述连接片（2）与所述连接板（3）进行相连，且所述连接板（3）固定至车身，所述限位板（5）固定连接于所述紧固件（4），所述限位板（5）的尺寸大于所述第一连接孔（6）和所述第二连接孔（7）的尺寸，所述限位板（5）用于对紧固件（4）进行限位。2.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述第一连接孔（6）和所述第二连接孔（7）内壁均设有内螺纹，所述紧固件（4）的外壁设有外螺纹，所述紧固件（4）与所述第一连接孔（6）、所述第二连接孔（7）螺纹配合。3.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述连接板（3）的顶部开设有第一插接孔（8），所述连接片（2）的底部竖直设置有第一限位杆（9），所述第一插接孔（8）与所述第一限位杆（9）相适配，且所述第一插接孔（8）与所述第一限位杆（9）插接配合。4.根据权利要求3所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述第一插接孔（8）和所述第一限位杆（9）均设为两个，两所述第一插接孔（8）与两所述第一限位杆（9）一一对应。5.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述连接片（2）的顶部开设有第二插接孔（10），所述限位板（5）的底部竖直设置有第二限位杆（11），所述第二插接孔（10）与所述第二限位杆（11）相适配，且所述第二插接孔（10）与所述第二限位杆（11）插接配合。6.根据权利要求5所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述第二插接孔（10）和所述第二限位杆（11）均设为两个，两所述第二插接孔（10）与两所述第二限位杆（11）一一对应。7.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述紧固件（4）的顶部安装有手持部（12）。8.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定带辅助定位结构，其特征在于：所述限位板（5）与所述紧固件（4）之间采用焊接的连接方式。

技术总结
本申请涉及汽车配件设备领域，尤其是涉及一种燃油箱固定带辅助定位结构，其包括绑带、连接片、连接板、紧固件以及限位板，所述绑带用于固定燃油箱至车身，所述连接片成型于所述绑带的两端，所述连接片的顶部贯穿开设有第一连接孔，所述连接板的顶部贯穿开设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相适配，所述紧固件依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，并将所述连接片与所述连接板进行相连，且所述连接板固定至车身，所述限位板固定连接于所述紧固件，所述限位板的尺寸大于所述第一连接孔和所述第二连接孔的尺寸，所述限位板用于对紧固件进行限位。本申请能够有效提高燃油箱固定带与车身相连时的准确性和稳定性。燃油箱固定带与车身相连时的准确性和稳定性。燃油箱固定带与车身相连时的准确性和稳定性。


技术研发人员：李军民 张勇 刘启明
受保护的技术使用者：上海俊迪模具制造有限公司
技术研发日：2022.11.19
技术公布日：2023/3/3