一种派遣车实时监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控技术领域，尤其涉及一种派遣车实时监控装置。


背景技术：

2.监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流。
3.监控装置在派遣车中是重要的设备之一，能够监控派遣车的行驶路线以及实时监控画面，但是现有的派遣车监控装置通常是固定在派遣车的内部，不便于每次出车前的检修维护，且现有的派遣车监控装置所监控的画面存在死角，不能拍摄车内完整的监控画面。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种派遣车实时监控装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种派遣车实时监控装置，包括车体，所述车体的内部设置有监控组件，所述监控组件包括摄像部、连接壳部和固定座部，所述连接壳部的内部通过隔板分为上下两个独立空间，所述隔板的下面空间内设置有控制摄像部转动的驱动部件，所述隔板的上面空间设置有卡合部件，所述固定座部的内部设置有配合卡合部件使用的环板。
7.优选地，所述驱动部件包括大齿盘、小齿盘和驱动电机，所述摄像部的上面设置有贯穿连接壳部的转轴，所述大齿盘套设在转轴外部，所述驱动电机安装在隔板的下面，且输出轴与小齿盘连接，所述小齿盘与大齿盘啮合连接。
8.优选地，所述卡合部件包括两个对称分布的卡合爪以及控制卡合爪运动的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在隔板的上面，且其伸缩端连接有横杆，两个所述卡合爪的底部分别与横杆的两端转动连接，所述卡合爪上还具有限位部。
9.优选地，所述限位部包括位于卡合爪上的折弯通槽，所述连接壳部的内部设置有贯穿折弯通槽的凸轴。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.1、本申请中，将连接壳部插入固定座部内，使得卡合爪的顶端穿过环板，然后操控电动伸缩杆缩短，电动伸缩杆的底端通过横杆带动卡合爪向下移动，同时在凸轴在折弯通槽内滑动，使得卡合爪围绕底部转动，从而使得卡合爪的顶端与环板卡合，从而实现摄像部和连接壳部的安装，便于将其取下进行检修，有利于提高派遣车监控装置的检修效率。
12.2、本申请中，启动驱动电机，驱动电机带动小齿盘转动，小齿盘带动大齿盘转动，大齿盘通过转轴带动摄像部进行360度旋转，从而实现派遣车的无死角监控。
附图说明
13.图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种派遣车实时监控装置的主视结构示意图；
14.图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种派遣车实时监控装置的监控组件结构示意图。
15.图例说明：
16.1、车体；2、监控组件；21、摄像部；22、连接壳部；221、隔板；23、固定座部；231、环板；3、大齿盘；4、驱动电机；5、小齿盘；6、电动伸缩杆；7、横杆；8、卡合爪；9、折弯通槽；10、凸轴。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种派遣车实时监控装置，包括车体1，车体1的内部设置有监控组件2，监控组件2包括摄像部21、连接壳部22和固定座部23，固定座部23安装于车体1的顶部，连接壳部22的内部通过隔板221分为上下两个独立空间，隔板221的下面空间内设置有控制摄像部21转动的驱动部件，通过驱动部件调节摄像部21的监控范围，隔板221的上面空间设置有卡合部件，固定座部23的内部设置有配合卡合部件使用的环板231，通过卡合部件与环板231的配合，从而实现连接壳部22和固定座部23的可拆卸连接。
20.具体的，如图2所示，驱动部件包括大齿盘3、小齿盘5和驱动电机4，摄像部21的上面设置有贯穿连接壳部22的转轴，大齿盘3套设在转轴外部，驱动电机4安装在隔板221的下面，且输出轴与小齿盘5连接，小齿盘5与大齿盘3啮合连接，驱动电机4带动小齿盘5转动，小齿盘5带动大齿盘3转动，大齿盘3通过转轴带动摄像部21进行360度旋转。
21.具体的，如图2所示，卡合部件包括两个对称分布的卡合爪8以及控制卡合爪8运动的电动伸缩杆6，电动伸缩杆6固定在隔板221的上面，且其伸缩端连接有横杆7，两个卡合爪8的底部分别与横杆7的两端转动连接，卡合爪8上还具有限位部，操控电动伸缩杆6缩短，电动伸缩杆6的底端通过横杆7带动卡合爪8向下移动，使得卡合爪8围绕底部转动，从而使得卡合爪8的顶端与环板231卡合。
22.具体的，如图2所示，限位部包括位于卡合爪8上的折弯通槽9，连接壳部22的内部设置有贯穿折弯通槽9的凸轴10，使得卡合爪8上下移动时，受到折弯通槽9的限制，使得卡合爪8围绕底部偏转，便于使得卡合爪8进入或者移出固定座部23内。
23.综上所述，本实施例所提供的一种派遣车实时监控装置，使用时，将连接壳部22插入固定座部23内，使得卡合爪8的顶端穿过环板231，然后操控电动伸缩杆6缩短，电动伸缩杆6的底端通过横杆7带动卡合爪8向下移动，同时在凸轴10在折弯通槽9内滑动，使得卡合爪8围绕底部转动，从而使得卡合爪8的顶端与环板231卡合，从而实现摄像部21和连接壳部22的安装，便于将其取下进行检修，有利于提高派遣车监控装置的检修效率；启动驱动电机4，驱动电机4带动小齿盘5转动，小齿盘5带动大齿盘3转动，大齿盘3通过转轴带动摄像部21进行360度旋转，从而实现派遣车的无死角监控。
24.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些
实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种派遣车实时监控装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的内部设置有监控组件(2)，所述监控组件(2)包括摄像部(21)、连接壳部(22)和固定座部(23)，所述连接壳部(22)的内部通过隔板(221)分为上下两个独立空间，所述隔板(221)的下面空间内设置有控制摄像部(21)转动的驱动部件，所述隔板(221)的上面空间设置有卡合部件，所述固定座部(23)的内部设置有配合卡合部件使用的环板(231)。2.根据权利要求1所述的一种派遣车实时监控装置，其特征在于，所述驱动部件包括大齿盘(3)、小齿盘(5)和驱动电机(4)，所述摄像部(21)的上面设置有贯穿连接壳部(22)的转轴，所述大齿盘(3)套设在转轴外部，所述驱动电机(4)安装在隔板(221)的下面，且输出轴与小齿盘(5)连接，所述小齿盘(5)与大齿盘(3)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种派遣车实时监控装置，其特征在于，所述卡合部件包括两个对称分布的卡合爪(8)以及控制卡合爪(8)运动的电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)固定在隔板(221)的上面，且其伸缩端连接有横杆(7)，两个所述卡合爪(8)的底部分别与横杆(7)的两端转动连接，所述卡合爪(8)上还具有限位部。4.根据权利要求3所述的一种派遣车实时监控装置，其特征在于，所述限位部包括位于卡合爪(8)上的折弯通槽(9)，所述连接壳部(22)的内部设置有贯穿折弯通槽(9)的凸轴(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种派遣车实时监控装置，包括车体，所述车体的内部设置有监控组件，所述监控组件包括摄像部、连接壳部和固定座部，所述连接壳部的内部通过隔板分为上下两个独立空间，所述隔板的下面空间内设置有控制摄像部转动的驱动部件，所述隔板的上面空间设置有卡合部件。本实用新型中，将连接壳部插入固定座部内，使得卡合爪的顶端穿过环板，然后操控电动伸缩杆缩短，电动伸缩杆的底端通过横杆带动卡合爪向下移动，同时在凸轴在折弯通槽内滑动，使得卡合爪围绕底部转动，从而使得卡合爪的顶端与环板卡合，从而实现摄像部和连接壳部的安装，便于将其取下进行检修，有利于提高派遣车监控装置的检修效率。派遣车监控装置的检修效率。派遣车监控装置的检修效率。


技术研发人员：刘小飞
受保护的技术使用者：武汉北晨极光科技有限公司
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2023/3/3