一种船舶压载舱用的牺牲阳极的制作方法

技术特征：
1.一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：包括固定座(1)、锁紧机构(3)、定位机构(5)和防护机构(6)，所述固定座(1)外壁上端两侧均开设有定位孔(2)，所述锁紧机构(3)安装在固定座(1)的外壁上端，所述锁紧机构(3)内固定有牺牲阳极本体(4)，所述定位机构(5)安装在固定座(1)的外壁上端两侧，所述防护机构(6)安装在固定座(1)的外壁上端。2.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述锁紧机构(3)包括锁紧架(301)、弹簧(302)、控制架(303)和锁紧柱(304)，所述锁紧架(301)固定在固定座(1)的外壁上端，且锁紧架(301)内壁两侧焊接有弹簧(302)，所述弹簧(302)外壁底端连接有控制架(303)，所述控制架(303)外壁底端连接有锁紧柱(304)。3.根据权利要求2所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述锁紧柱(304)通过弹簧(302)与锁紧架(301)构成伸缩结构，且弹簧(302)以锁紧架(301)的中轴线为轴对称设置。4.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述定位机构(5)包括定位槽(501)、防水灯罩(502)和闪烁灯(503)，所述定位槽(501)开设在固定座(1)的外壁上端，且定位槽(501)内壁安装有防水灯罩(502)，所述防水灯罩(502)内壁安装有闪烁灯(503)。5.根据权利要求4所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述防水灯罩(502)与定位槽(501)之间为螺纹连接，且定位槽(501)内壁与防水灯罩(502)外壁均开设有相匹配的螺纹。6.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述防护机构(6)包括卡槽(601)、卡块(602)和防护架(603)，所述卡槽(601)开设在固定座(1)的外壁上端，且卡槽(601)内壁卡接有卡块(602)，所述卡块(602)外壁上端连接有防护架(603)。7.根据权利要求6所述的一种船舶压载舱用的牺牲阳极，其特征在于：所述防护架(603)通过卡块(602)与卡槽(601)卡合连接，且卡槽(601)内壁与卡块(602)外壁均为“t”字形设计。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶压载舱用的牺牲阳极，包括固定座、锁紧机构、定位机构和防护机构，所述固定座外壁上端两侧均开设有定位孔，所述锁紧机构安装在固定座的外壁上端，所述锁紧机构内固定有牺牲阳极本体，所述定位机构安装在固定座的外壁上端两侧，所述防护机构安装在固定座的外壁上端，该船舶压载舱用的牺牲阳极，通过锁紧机构的设置，这样的设置可以通过锁紧柱配合弹簧与锁紧架构成的弹性伸缩结构下，便捷的将锁紧柱固定在牺牲阳极本体内的孔槽中，并且在控制架的控制下便于插拔，在一组牺牲阳极本体使用完毕后，可以快速方便的更换新的牺牲阳极本体，有效地提高了该装置的使用效率和便捷性。使用效率和便捷性。使用效率和便捷性。


技术研发人员：牙候端
受保护的技术使用者：广东舟海船舶设备制造有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2023/2/23