一种输送机减速器自动减压装置的制作方法

技术特征：
1.一种输送机减速器自动减压装置，包括减速器(1)及开设在减速器(1)上的观测孔(2)，其特征在于，所述减速器(1)的上端一体连接有与观测孔(2)位置对应的固定套筒(3)，所述固定套筒(3)内插套有插接筒(4)，所述插接筒(4)的上端固定连通有空气滤清器(5)，所述插接筒(4)的上端外侧转动套接有螺纹连接筒(6)，所述螺纹连接筒(6)的内侧开设有内螺纹，所述固定套筒(3)的外侧开设有与内螺纹匹配连接的外螺纹，所述螺纹连接筒(6)的下端外侧一体连接有环形挡板(7)，所述环形挡板(7)抵触在减速器(1)的上端，所述环形挡板(7)和减速器(1)之间通过紧固机构固定卡接。2.根据权利要求1所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述插接筒(4)的外侧包覆有一层阻尼胶垫。3.根据权利要求1所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述插接筒(4)的下端设为锥台形结构。4.根据权利要求1所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述螺纹连接筒(6)的上端开设有套设在插接筒(4)外的通孔(8)，所述螺纹连接筒(6)对应通孔(8)内通过滚珠轴承(9)与插接筒(4)的外侧转动套接。5.根据权利要求1所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述紧固机构包括多根活动插设在环形挡板(7)表面的紧固插杆(10)，多根所述紧固插杆(10)呈环形分布设置，所述减速器(1)的上端开设有多个与紧固插杆(10)匹配插接的紧固插槽(11)，多根所述紧固插杆(10)的上端固定连接有同一个环形复位拉板(12)，所述环形复位拉板(12)套设在螺纹连接筒(6)外，所述环形复位拉板(12)的下端和环形挡板(7)的上端之间固定连接有多个分别套设在多根紧固插杆(10)外的下拉弹簧(13)。6.根据权利要求5所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述环形挡板(7)的表面均匀开设有多个用于紧固插杆(10)插入的插孔。7.根据权利要求5所述的一种输送机减速器自动减压装置，其特征在于，所述环形复位拉板(12)的外侧延伸至环形挡板(7)外。

技术总结
本申请涉及输送机技术领域，且公开了一种输送机减速器自动减压装置，包括减速器及开设在减速器上的观测孔，减速器的上端一体连接有与观测孔位置对应的固定套筒，固定套筒内插套有插接筒，插接筒的上端固定连通有空气滤清器，插接筒的上端外侧转动套接有螺纹连接筒，螺纹连接筒的内侧开设有内螺纹，固定套筒的外侧开设有与内螺纹匹配连接的外螺纹，螺纹连接筒的下端外侧一体连接有环形挡板，环形挡板抵触在减速器的上端，环形挡板和减速器之间通过紧固机构固定卡接。本申请使得减速器具有泄压、降温功能，进而提高减速器的使用寿命，减少了机电事故的发生，提升了生产工效。提升了生产工效。提升了生产工效。


技术研发人员：倪方伟 李治千 崔国飞
受保护的技术使用者：陕西煤业化工集团孙家岔龙华矿业有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/2/23