一种车轮更换结构及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车轮更换结构，设于驱动轴上，其特征在于，包括铰链固定座、活动压块、弹性件、多个卡扣及连杆，所述铰链固定座设于所述驱动轴的容置槽中，且将所述容置槽分隔成卡持槽及驱动槽，所述活动压块活动设于所述驱动槽中，且一端穿过所述铰链固定座设于所述卡持槽中，所述弹性件设于所述驱动槽中，且一侧与所述活动压块相抵持，另一侧与所述驱动槽的底壁抵持，所述卡扣设于所述卡持槽中，且一端可转动地设于所述铰链固定座上，另一端可伸出所述卡持槽与车轮相卡接，所述连杆设于所述卡持槽中，且一端与所述活动压块设于所述卡持槽中的一端铰接，另一端与所述卡扣铰接。2.根据权利要求1所述的车轮更换结构，其特征在于，所述铰链固定座包括固定板及多个铰接板，所述固定板固定设于所述容置槽中，以将所述容置槽分隔成所述卡持槽及所述驱动槽，所述铰接板连接于所述固定板朝向所述卡持槽的一侧，所述铰接板用于转动设置所述卡扣。3.根据权利要求2所述的车轮更换结构，其特征在于，所述活动压块包括压板及多个连接板，所述压板活动设于所述驱动槽中，且与所述弹性件相抵持，所述连接板连接于所述压板朝向所述固定的一侧，且穿过所述固定板设于所述卡持槽中，以与所述连杆铰接。4.根据权利要求3所述的车轮更换结构，其特征在于，所述卡扣包括转动部、卡持部及驱动部，所述转动部为所述卡扣靠近所述铰链固定座的一端，所述卡持部为所述卡扣伸出所述卡持槽的一端，所述驱动部位于所述转动部及所述卡持部之间，所述转动部与所述铰接板转动连接，所述卡持部可在所述卡扣转动时与所述车轮卡接，所述驱动部与所述连接板铰接。5.根据权利要求4所述的车轮更换结构，其特征在于，所述车轮更换结构还包括轴销，所述连杆与所述连接板、所述连杆与所述驱动部、所述转动部与所述铰接板均通过所述轴销铰接。6.根据权利要求5所述的车轮更换结构，其特征在于，所述卡持部远离所述转动部一侧的外周设有安装斜面，所述安装斜面用于在所述车轮安装时进行避让。7.根据权利要求2所述的车轮更换结构，其特征在于，所述固定板上还设有拆卸孔，所述拆卸孔用于操作工具穿过按压所述活动压块。8.根据权利要求1所述的车轮更换结构，其特征在于，所述车轮更换结构还包括压持弹性件，所述压持弹性件套设于所述驱动轴上，且一侧与所述驱动轴弹性抵持，另一侧与所述车轮靠近所述驱动轴的一侧弹性抵持。9.一种车辆，其特征在于，包括驱动轴、车轮及如权利要求1-8任一项所述的车轮更换结构，所述车轮更换结构安装于所述驱动轴上，以将所述车轮固定于所述驱动轴上。10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述驱动轴外周设有花键，所述车轮的安装孔的侧壁设有与所述花键配合的花键槽。

技术总结
本发明提供了一种车轮更换结构及车辆，涉及车轮拆装领域。一种车轮更换结构，设于驱动轴上，包括铰链固定座、活动压块、弹性件、多个卡扣及连杆，铰链固定座设于容置槽中，且将容置槽分隔成卡持槽及驱动槽，活动压块活动设于驱动槽中，且一端设于卡持槽中，弹性件一侧与活动压块相抵持，另一侧与驱动槽的底壁抵持，卡扣设于卡持槽中，且一端可转动地设于铰链固定座上，另一端与车轮相卡接，连杆设于卡持槽中，且一端与活动压块铰接，另一端与卡扣铰接。在更换时，只需推压活动压块，即可通过连杆带动卡扣转动，从而可轻松实现车轮的拆卸。整个过程操作方便，减少工具的种类，省时省力，有效解决了某些应用场景需要快速更换轮胎的技术难题。难题。难题。


技术研发人员：刘阳
受保护的技术使用者：深圳市优必选科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/3/10