一种车用玻璃升降固定架的制作方法

1.本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用玻璃升降固定架。


背景技术：

2.玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。由于摇把式的手动升降方式占据车内空间较大且不美观，现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了手动升降方式，改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。
3.车用玻璃的升降主要依靠安装于车门内的升降器、与升降器连接导轨及沿轨道轴向滑移的玻璃托架构成，玻璃托架包括有支撑板、设于支撑板上并托起玻璃的托件、与导轨适配的滑动件，托件上设有与支撑板通过螺钉安装的安装孔及容置玻璃的容置槽，在生产加工过程中，需要先在汽车玻璃上打孔，再将汽车玻璃装配入托件上，加工工序繁琐，另外，在使用过程中，玻璃的多次快速升降对滑槽有一定的磨损，几千次以后磨损较多，导致滑槽与导轨之间的间隙扩大，玻璃在升降过程中产生轻微抖动，既降低了乘坐者的使用舒适度，同时也存在一定的安全风险，故而针对上述问题，有必要对现有的玻璃升降器作出改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种车用玻璃升降固定架。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用玻璃升降固定架，包括升降支架，所述升降支架上设置有用于放置玻璃的固定凹槽，还包括从固定凹槽向下凹陷形成的抵接槽，所述升降支架与抵接槽对应的位置处设置有通槽，还包括通过螺纹旋接固定在通槽中的抵接固定块，所述抵接固定块朝向抵接槽的端面设置有吸盘，所述通槽和抵接固定块设置有若干。
6.通过采用上述技术方案，将玻璃插入进固定凹槽中后，再继续向下用力使玻璃的端部插接在抵接槽中，插接固定后，再在通槽中旋转抵接固定块，设置在抵接固定块上的吸盘抵接吸附在玻璃上，从而对玻璃起到良好的固定作用；在此方案中，通过吸盘吸附固定，配合抵接槽以及固定凹槽的夹设，三重固定使固定更加牢靠，且不需在玻璃上打孔，不破坏玻璃的原始结构，且工艺流程不繁琐，操作简单便捷，安装效率高。
7.作为优选，所述固定凹槽内壁设置有缓冲固定层，所述缓冲固定层包括泡沫棉防震层和橡胶缓冲层，所述泡沫棉防震层和橡胶缓冲层均设置有若干层且交叠设置。
8.通过采用上述技术方案，缓冲固定层具有一定的弹性，抵接在玻璃上时，可以对玻璃起到良好的固定以及保护作用，其次当玻璃受到外界作用力时，也会在弹性作用下产生缓冲，从而起到良好的保护作用。
9.作为优选，所述固定凹槽内壁设置有橡胶抵接环，所述橡胶抵接环设置在固定凹槽背离抵接槽的一端，所述缓冲固定层避开橡胶抵接环设置。
10.作为优选，所述固定凹槽内壁凹陷设置有调节槽，还包括弹性连接在调节槽中的
调节块，所述橡胶抵接环设置在调节块上。
11.作为优选，所述调节槽内壁延伸设置有固定块，所述调节块外壁与固定块对应的位置处设置有调节槽，所述调节槽中设置有弹簧。
12.通过采用上述技术方案，调节块在弹性作用下抵接在玻璃上，起到一定的固定作用。
13.作为优选，所述吸盘在抵接固定块上阵列设置有若干。
14.作为优选，所述升降支架外壁与通槽对应的位置处设置有卡接环，所述抵接固定块背离通槽的端面设置有十字凹槽。
15.作为优选，所述升降支架包括固定架主体和辅固定架，所述辅固定架与固定架主体铰接且在铰接处设置有扭力弹簧，所述抵接槽设置在固定架主体上，所述固定架主体与辅固定架共同围成固定凹槽。
16.通过采用上述技术方案，升降支架由固定架主体和辅固定架铰接组成，在安装时，将辅固定架绕铰接点向外拉开，将玻璃插接固定后，再在扭力弹簧的弹力作用下，使辅固定架回弹后重新抵接在玻璃上；这种结构安装更加方便。
17.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
18.1、升降支架由固定架主体和辅固定架铰接组成，安装更加便捷快读；
19.2、调节槽内壁弹性设置有固定块，固定块抵接在玻璃上，从而起到一定的固定作用；
20.3、固定凹槽内壁设置有缓冲固定层，缓冲固定层由泡沫棉防震层和橡胶缓冲层均设置有若干层且交叠设置，可以对玻璃起到良好的固定以及保护作用。
21.4、本方案中通过吸盘吸附固定，配合抵接槽以及固定凹槽的夹设，三重固定使固定更加牢靠，且不需在玻璃上打孔，不破坏玻璃的原始结构，且工艺流程不繁琐，操作简单便捷，安装效率高。
附图说明
22.图1是实施例中整体结构剖视图；
23.图2是图1中a部分结构放大示意图；
24.图3是实施例中部分结构剖视图ⅰ；
25.图4是实施例中部分结构剖视图ⅱ。
26.图中，1、升降支架；11、固定架主体；12、辅固定架；13、扭力弹簧；2、固定凹槽；21、调节槽；211、固定块；212、弹簧；221、调节槽；22、调节块；3、抵接槽；31、通槽；311、卡接环；32、抵接固定块；321、十字凹槽；33、吸盘；4、缓冲固定层；41、泡沫棉防震层；42、橡胶缓冲层；43、橡胶抵接环。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
28.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
29.实施例：
30.一种车用玻璃升降固定架，如图1所示，包括升降支架1，升降支架1上设置有用于放置玻璃的固定凹槽2，还包括从固定凹槽2向下凹陷形成的抵接槽3，升降支架1与抵接槽3对应的位置处设置有通槽31，还包括通过螺纹旋接固定在通槽31中的抵接固定块32，抵接固定块32朝向抵接槽3的端面设置有吸盘33，通槽31和抵接固定块32设置有若干。
31.如图1、4所示，固定凹槽2内壁设置有缓冲固定层4，缓冲固定层4包括泡沫棉防震层41和橡胶缓冲层42，泡沫棉防震层41和橡胶缓冲层42均设置有若干层且交叠设置。
32.如图1所示，固定凹槽2内壁设置有橡胶抵接环43，橡胶抵接环43设置在固定凹槽2背离抵接槽3的一端，缓冲固定层4避开橡胶抵接环43设置。
33.如图1、2所示，固定凹槽2内壁凹陷设置有调节槽21，还包括弹性连接在调节槽21中的调节块22，橡胶抵接环43设置在调节块22上，橡胶抵接环43内部中空。
34.如图1、2所示，调节槽21内壁延伸设置有固定块211，调节块22外壁与固定块211对应的位置处设置有调节槽221，调节槽221中设置有弹簧212。
35.如图1所示，吸盘33在抵接固定块32上阵列设置有若干。
36.如图3所示，升降支架1外壁与通槽31对应的位置处设置有卡接环311，抵接固定块32背离通槽31的端面设置有十字凹槽321。
37.如图1所示，升降支架1包括固定架主体11和辅固定架12，辅固定架12与固定架主体11铰接且在铰接处设置有扭力弹簧13，抵接槽3设置在固定架主体11上，固定架主体11与辅固定架12共同围成固定凹槽2。
38.工作原理：
39.安装时，将辅固定架绕铰接点向外拉开，将玻璃从固定凹槽向下插入，其端部插接在抵接槽中，插接完成后，再在扭力弹簧的弹力作用下，使辅固定架回弹后重新抵接在玻璃上；再在通槽中旋转抵接固定块，设置在抵接固定块上的吸盘抵接吸附在玻璃上，同时可利用此结构调整玻璃在固定凹槽中的固定角度问题，使其尽可能的竖直固定在升降支架中。