一种汽车连接件修边模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车连接件修边模具。


背景技术：

2.汽车零件生产过程中很多冲压件在成型工序后需要进行修边工序，以剪切多余的工艺废料。进行修边工序的修边模具包括上修边刃口的上模和具有下修边刃口的下模，上模和下模合模时，上修边刃口和下修边刃口将多余的工艺废料切除。
3.原有的汽车连接件修边模具在使用时存在以下问题：1、通常在对汽车连接件进行修边时都是直接将上模座向下加压配合下模座进行废料的切除工作，然而上下模座在长时间使用后容易因顶部长时间受力并在切除后回弹而导致模具之间的定位出现部分偏差，影响装置的修边效果，2、在进行切除修边时上下模座的刃口若不进行缓冲直接进行切除则容易导致刃口处受压过高，长时间使用时会导致刃口寿命降低甚至出现碎裂，影响装置的正常使用。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车连接件修边模具，具有使用方便、操作简单和实用性强的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接件修边模具，包括下模座，所述下模座顶面设置有底部加工座，所述底部加工座中间设置有定位凸块，所述定位凸块外部设置有修边刀座，所述下模座两侧设置有排料槽，所述下模座表面还安装有缓冲座，所述缓冲座内部设置有缓冲弹簧和缓冲轴，所述下模座两侧还设置有定位座，所述定位座内部安装有定位导柱，所述下模座顶部设置有上模座，所述上模座底面设置有上部加工座，所述上部加工座底面外侧设置有修边刀刃，所述上部加工座内部设置有固定槽，所述上模座两侧设置有连接座，所述上模座顶部安装有加压组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底部加工座和所述上部加工座的位置上下对应，且所述下模座和所述上模座通过所述定位凸块配合所述固定槽将汽车连接件上下两面夹持固定在模具中间。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座通过所述加压组件与外部液压缸连接并通过外部液压缸配合所述加压组件驱动所述上模座向下加压。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模座和所述上模座通过所述定位座和所述连接座配合所述定位导柱连接并相互定位。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座向下加压时通过所述修边刀刃配合所述修边刀座对汽车连接件进行修边处理。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲座分别安装在所述下模座和所述上模座的表面四角，上下两侧的所述缓冲座之间相互对应，所述缓冲轴顶部设置有橡胶缓冲垫，且所述上模座向下加压时上部的所述缓冲轴与所述下模座表面的缓冲座内部的所述
缓冲轴接触并配合所述缓冲弹簧对上部的压力进行缓冲。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车连接件修边模具，利用定位凸块和固定槽能有效将汽车连接件固定在模具内部方便进行后续的加工，保证了模具的固定效果，利用定位座和连接座能配合定位导柱对上、下模座进行连接和定位，防止在长时间使用过程中上、下模座因长时间受压而出现偏移和间隙影响装置的加工效果，保证了模具的实用性，利用缓冲座能在上模座向下加压并通过修边刀座配合修边刀刃进行修边加工前对上部的压力进行缓冲，防止刀刃受压过高而导致发生形变或碎裂，保证了模具的使用寿命。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中的正视结构示意图；
15.图3为本实用新型中的上模座结构示意图；
16.图4为本实用新型中的下模座结构示意图；
17.图中：1、下模座；2、底部加工座；3、定位凸块；4、修边刀座；5、排料槽；6、缓冲座；7、缓冲弹簧；8、缓冲轴；9、定位座；10、定位导柱；11、上模座；12、上部加工座；13、修边刀刃；14、固定槽；15、连接座；16、加压组件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车连接件修边模具，包括下模座1，下模座1顶面设置有底部加工座2，底部加工座2中间设置有定位凸块3，定位凸块3外部设置有修边刀座4，下模座1两侧设置有排料槽5，下模座1表面还安装有缓冲座6，缓冲座6内部设置有缓冲弹簧7和缓冲轴8，下模座1两侧还设置有定位座9，定位座9内部安装有定位导柱10，下模座1顶部设置有上模座11，上模座11底面设置有上部加工座12，上部加工座12底面外侧设置有修边刀刃13，上部加工座12内部设置有固定槽14，上模座11两侧设置有连接座15，上模座11顶部安装有加压组件16，在使用时，利用底部加工座2和上部加工座12配合定位凸块3以及固定槽14能将汽车连接件定位并固定在模具中间，方便了后续修边作业的进行，保证了模具对连接件的有效固定，利用定位座9和连接座15配合定位导柱10能将上模座11和下模座1连接的同时还能对两者的位置进行定位，防止在使用过程中上下模座因上部长时间受压而导致偏移，影响连接件的加工效果，保证了装置的实用性，利用缓冲座6能在上下模座配合修边刀座4和修边刀刃13进行切除工作前对上部的压力进行缓冲，防止刀刃受压过高而导致发生形变甚至碎裂，保证了装置的使用寿命。
21.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，底部加工座2和上部加工座12的位置上下对应，且下模座1和上模座11通过定位凸块3配合固定槽14将汽车连接件上下两面夹持固定在模具中间，保证了模具对汽车连接件的有效固定。
22.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，上模座11通过加压组件16与外部液压缸连接并通过外部液压缸配合加压组件16驱动上模座11向下加压，保证了装置的正常运行。
23.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，下模座1和上模座11通过定位座9和连接座15配合定位导柱10连接并相互定位，防止了上下模座之间出现偏移和间隙。
24.具体的，根据附图3和附图4所示，本实施例中，上模座11向下加压时通过修边刀刃13配合修边刀座4对汽车连接件进行修边处理，保证了装置的修边效果。
25.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，缓冲座6分别安装在下模座1和上模座11的表面四角，上下两侧的缓冲座6之间相互对应，缓冲轴8顶部设置有橡胶缓冲垫，且上模座11向下加压时上部的缓冲轴8与下模座1表面的缓冲座6内部的缓冲轴8接触并配合缓冲弹簧7对上部的压力进行缓冲，保证了装置的使用寿命。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的汽车连接件修边模具，在使用时，利用底部加工座2和上部加工座12配合定位凸块3以及固定槽14能将汽车连接件定位并固定在模具中间，方便了后续修边作业的进行，保证了模具对连接件的有效固定，利用定位座9和连接座15配合定位导柱10能将上模座11和下模座1连接的同时还能对两者的位置进行定位，防止在使用过程中上下模座因上部长时间受压而导致偏移，影响连接件的加工效果，保证了装置的实用性，利用缓冲座6能在上下模座配合修边刀座4和修边刀刃13进行切除工作前对上部的压力进行缓冲，防止刀刃受压过高而导致发生形变甚至碎裂，保证了装置的使用寿命。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。