一种具有防水功能的交通信号灯箱体的制作方法

1.本发明涉及信号灯控制箱技术领域，具体为一种具有防水功能的交通信号灯箱体。


背景技术：

2.交通信号灯箱是一种控制交通信号灯工作的控制箱，交通信号灯箱一般安装在交通路口附近的非通行路面的位置，因此交通信号灯箱会暴露在自然环境中，为了保证交通信号在下雨天灯正常工作，需要交通信号灯箱具有一定的防水功能。
3.现有的交通信号灯箱均是有金属板经折弯变形，然后经焊接加工制作完成的，在对灯箱进行组合安装时，灯箱的箱门有内嵌式和覆盖式两种，两种箱门在关闭状态下，箱门与灯箱箱体之间会存在一定的缝隙，在下雨天时，雨水易通过箱门与箱体之间的缝隙进入到箱体内部，可能会对箱体内部的控制设备造成损坏，影响交通信号灯的正常工作。


技术实现要素：

4.为解决以上现有的交通信号灯箱的箱门有内嵌式和覆盖式两种，两种箱门在关闭状态下，箱门与灯箱箱体之间会存在一定的缝隙，在下雨天时，雨水易通过箱门与箱体之间的缝隙进入到箱体内部，可能会对箱体内部的控制设备造成损坏，影响交通信号灯的正常工作的问题，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有防水功能的交通信号灯箱体，包括：
5.上箱，所述上箱的前框表面开设有密封槽；
6.门板，所述门板的内侧表面设有密封条，所述密封条与所述密封槽相适配，密封条与密封槽的配合设计，用于提高门板与前框之间的密封效果；
7.铰接套，位于所述门板内侧表面的一侧，所述门板通过所述铰接套与所述上箱转动连接，所述上箱通过密封转接机构与所述门板内侧表面的铰接套转动连接，所述密封转接机构包括：
8.支撑座，沿所述上箱内侧表面方向水平滑动安装在所述前框的内部，所述支撑座靠近所述门板的一侧表面与所述前框的内表面之间设有压缩弹件；
9.转接板，一侧边转动安装在所述支撑座的表面，远离所述支撑座一侧的侧边与所述铰接套转动连接，支撑座和转接板与铰接套配合，可用于门板的单边转动安装，同时在关闭门板，在沿支撑座向上箱内部滑动的方向上，可对门板施加作用力。
10.进一步的，所述门板与所述上箱转动连接一侧的侧表面两边均采用倒圆角设计，便于开启门板，同时与支撑座和转接板配合，便于增加门板打开的角度。
11.进一步的，所述支撑座为l形，所述支撑座靠近所述转接板一侧的表面设有环形缓冲弹簧，所述环形缓冲弹簧远离所述支撑座的一端与所述转接板的表面连接，用于转接板的转动缓冲和复位，所述转接板的表面设有圆弧槽，所述支撑座的表面设有与所述圆弧槽配合的限位柱，限位柱与圆弧槽配合，用于对转接板的转动角度进行限制。
12.进一步的，所述前框的竖向侧边的内部开设有吸水槽，所述吸水槽与所述密封槽靠近所述上箱外侧表面的一侧相通，所述吸水槽的下端通过导流槽与所述上箱的外侧表面连通，所述吸水槽的内部设有吸水条，吸水条的设计，用于吸收渗入密封槽内部的水分。
13.进一步的，所述吸水槽的侧面设有挤压板，所述挤压板沿所述支撑座的滑动方向滑动安装在所述前框的内部，挤压板靠近所述密封槽的一侧滑动安装有挡板，所述挡板与所述挤压板呈垂直分布，所述挡板与所述挤压板之间设有联动弹簧，挡板与挤压板联动设计，可在挤压板对吸水条进行挤压之前，利用挡板将吸水槽与密封槽隔开，避免水分重新回到密封槽中。
14.进一步的，所述前框中靠近所述支撑座一侧的侧框内部的挤压板的表面设有推杆，所述推杆与所述支撑座位于所述前框内部的一端相对应，用于驱动挤压板移动，所述推杆的表面设有复位弹簧，用于推杆的复位，所述前框中远离所述支撑座一侧的侧框内部的密封槽内部滑动安装有顶杆，用于带动推杆移动，所述顶杆通过连板与对应的所述推杆固定连接，所述连板的表面设有张紧弹簧，用于驱动推杆移动。
15.进一步的，所述前框中的下侧边框内部设有吸水槽和吸水条，下侧边框中的所述吸水槽位于对应的所述密封槽的下部，下侧边框中的所述吸水槽的两端与所述导流槽相通，下侧边框中的所述吸水槽的侧面和密封槽的内部对应设有挤压板和顶杆。
16.进一步的，所述上箱的下表面设有底箱，所述底箱的侧表面设有散热板，所述底箱的内部固定安装有内支板，所述内支板的内部安装有通风管，所述通风管与所述散热板之间依次连接有连接管、内环层、导风端，所述连接管、内环层和导风端均为柔性布管，所述导风端为喇叭状，用于调节出风口张开的角度，所述内环层的内部设有风机模块。
17.进一步的，所述内支板的内部转动连接有多组支撑轴，两个所述支撑轴为一组，同组中两个所述支撑轴相邻分布，所述支撑轴靠近所述内环层的一侧表面通过连接板固定安装有连接杆，所述连接杆的表面设有内环板，相邻两组所述支撑轴中对应的两个内环板之间通过铰接轴转动连接，所述内环层有多组所述内环面组成，多组所述内环面分布在相邻两组所述内环板的表面；
18.同组中的所述支撑轴和支撑杆的表面设有外环面，多组所述所述支撑轴呈环形分布，多组所述内环面组合形成内环层，所述内环层为柔性布管。
19.进一步的，同组中两个所述支撑轴的表面均设有传动齿轮，两个传动齿轮相啮合，所述内支板的内部转动安装有齿圈，所述齿圈与同组中两个所述支撑轴表面的其中一个传动齿轮齿轮啮合，所述导风端的外侧表面安装有多个伸缩支杆，所述伸缩支杆的一端与所述底箱的内侧表面球形转动连接，另一端与所述连接杆铰接转动连接，齿圈的转动，会与对应的支撑轴表面的传动齿轮啮合，带动支撑轴转动，支撑轴的转动可以控制外环层的张开和收缩以及内环层的张开和收缩。
20.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
21.1、该具有防水功能的交通信号灯箱体，通过支撑座和转接板与铰接套的配合使用，在关闭门板时，可对门板施加向内的作用力，从而使门板与上箱的前框紧密贴合，同时密封条与密封槽的配合使用，在减小门板与上箱前框空隙的情况下，可进一步增加门板与前框之间的密封效果，从而避免雨水进入到上箱内部，提高上箱的风水性能。
22.2、该具有防水功能的交通信号灯箱体，通过密封槽侧面吸水槽和洗水条的设计，
可进一步增加上箱内部的防水效果，支撑板与推杆的配合以及顶杆和张紧弹簧与推杆的配合，在打开门板时，可利用挡板和挤压板对吸水条内部的水分进行挤压，并通过导流槽排出，以保证吸水条的吸水性能。
23.3、该具有防水功能的交通信号灯箱体，通过支撑轴和连接板与连接杆的配合使用，可以调节内环层和外环层的张开和收缩，从而可以控制连接管与导风端之间通道的大小，同时与伸缩支杆配合，控制导风端张口的角度，可在下雨天，增加散热板位置雨水溅入的难度，进而提高交通信号灯箱散热位置的防水效果。
附图说明
24.图1为本发明上箱表面结构主视图；
25.图2为本发明上箱内部框体结构主视图；
26.图3为本发明图2中a处结构示意图；
27.图4为本发明门板内侧表面结构示意图；
28.图5为本发明上箱内部结构主视图；
29.图6为本发明门板与上箱铰接处结构俯视图一；
30.图7为本发明图6中c处结构示意图；
31.图8为本发明图5中b处结构示意图；
32.图9为本发明铰接套与转接板结构示意图；
33.图10为本发明挡板与挤压板结构侧视图；
34.图11为本发明门板与上箱铰接处结构俯视图二；
35.图12为本发明上箱结构侧视图；
36.图13为本发明底箱内部散热结构侧视图；
37.图14为本发明底箱内部散热结构主视图。
38.图中：1、上箱；2、前框；21、密封槽；3、吸水槽；31、导流槽；4、门板；41、密封条；42、铰接套；5、支撑座；51、转接板；52、缓冲弹簧；53、限位柱；6、吸水条；7、挤压板；71、挡板；8、推杆；9、顶杆；91、张紧弹簧；10、底箱；101、散热板；102、内支板；11、通风管；111、连接管；112、内环层；113、外环层；114、导风端；12、风机模块；13、支撑轴；131、连接板；132、连接杆；133、内环板；14、齿圈；15、伸缩支杆。
具体实施方式
39.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.该具有防水功能的交通信号灯箱体的实施例如下：
41.实施例一：
42.请参阅图1-图14，一种具有防水功能的交通信号灯箱体，包括：上箱1，上箱1的前框2表面开设有密封槽21；门板4，门板4的内侧表面设有密封条41，密封条41与密封槽21相适配，密封条41与密封槽21的配合设计，用于提高门板4与前框2之间的密封效果，门板4与
上箱1转动连接一侧的侧表面两边均采用倒圆角设计，便于开启门板4，同时与支撑座5和转接板51配合，便于增加门板4打开的角度。
43.铰接套42，位于门板4内侧表面的一侧，门板4通过铰接套42与上箱1转动连接，上箱1通过密封转接机构与门板4内侧表面的铰接套42转动连接，密封转接机构包括：支撑座5，沿上箱1内侧表面方向水平滑动安装在前框2的内部，支撑座5靠近门板4的一侧表面与前框2的内表面之间设有压缩弹件；转接板51，一侧边转动安装在支撑座5的表面，远离支撑座5一侧的侧边与铰接套42转动连接，支撑座5和转接板51与铰接套42配合，可用于门板4的单边转动安装，同时在关闭门板4，在沿支撑座5向上箱1内部滑动的方向上，可对门板4施加作用力。
44.支撑座5为l形，支撑座5靠近转接板51一侧的表面设有环形缓冲弹簧52，环形缓冲弹簧52远离支撑座5的一端与转接板51的表面连接，用于转接板51的转动缓冲和复位，转接板51的表面设有圆弧槽，支撑座5的表面设有与圆弧槽配合的限位柱53，限位柱53与圆弧槽配合，用于对转接板51的转动角度进行限制。
45.实施例二：
46.请参阅图1-图14，一种具有防水功能的交通信号灯箱体，包括：上箱1，上箱1的前框2表面开设有密封槽21；门板4，门板4的内侧表面设有密封条41，密封条41与密封槽21相适配，密封条41与密封槽21的配合设计，用于提高门板4与前框2之间的密封效果。
47.铰接套42，位于门板4内侧表面的一侧，门板4通过铰接套42与上箱1转动连接，上箱1通过密封转接机构与门板4内侧表面的铰接套42转动连接，密封转接机构包括：支撑座5，沿上箱1内侧表面方向水平滑动安装在前框2的内部，支撑座5靠近门板4的一侧表面与前框2的内表面之间设有压缩弹件；转接板51，一侧边转动安装在支撑座5的表面，远离支撑座5一侧的侧边与铰接套42转动连接，支撑座5和转接板51与铰接套42配合，可用于门板4的单边转动安装，同时在关闭门板4，在沿支撑座5向上箱1内部滑动的方向上，可对门板4施加作用力。
48.前框2的竖向侧边的内部开设有吸水槽3，吸水槽3与密封槽21靠近上箱1外侧表面的一侧相通，吸水槽3的下端通过导流槽31与上箱1的外侧表面连通，吸水槽3的内部设有吸水条6，吸水条6的设计，用于吸收渗入密封槽21内部的水分。
49.吸水槽3的侧面设有挤压板7，挤压板7沿支撑座5的滑动方向滑动安装在前框2的内部，挤压板7靠近密封槽21的一侧滑动安装有挡板71，挡板71与挤压板7呈垂直分布，挡板71与挤压板7之间设有联动弹簧，挡板71与挤压板7联动设计，可在挤压板7对吸水条6进行挤压之前，利用挡板71将吸水槽3与密封槽21隔开，避免水分重新回到密封槽21中。
50.前框2中靠近支撑座5一侧的侧框内部的挤压板7的表面设有推杆8，推杆8与支撑座5位于前框2内部的一端相对应，用于驱动挤压板7移动，推杆8的表面设有复位弹簧，用于推杆8的复位，前框2中远离支撑座5一侧的侧框内部的密封槽21内部滑动安装有顶杆9，用于带动推杆8移动，顶杆9通过连板与对应的推杆8固定连接，连板的表面设有张紧弹簧91，用于驱动推杆8移动。
51.前框2中的下侧边框内部设有吸水槽3和吸水条6，下侧边框中的吸水槽3位于对应的密封槽21的下部，下侧边框中的吸水槽3的两端与导流槽31相通，下侧边框中的吸水槽3的侧面和密封槽21的内部对应设有挤压板7和顶杆9。
52.实施例三：
53.请参阅图1-图14，一种具有防水功能的交通信号灯箱体，包括：
54.上箱1，上箱1的前框2表面开设有密封槽21；门板4，门板4的内侧表面设有密封条41，密封条41与密封槽21相适配，密封条41与密封槽21的配合设计，用于提高门板4与前框2之间的密封效果。
55.铰接套42，位于门板4内侧表面的一侧，门板4通过铰接套42与上箱1转动连接，上箱1通过密封转接机构与门板4内侧表面的铰接套42转动连接，密封转接机构包括：支撑座5，沿上箱1内侧表面方向水平滑动安装在前框2的内部，支撑座5靠近门板4的一侧表面与前框2的内表面之间设有压缩弹件；转接板51，一侧边转动安装在支撑座5的表面，远离支撑座5一侧的侧边与铰接套42转动连接，支撑座5和转接板51与铰接套42配合，可用于门板4的单边转动安装，同时在关闭门板4，在沿支撑座5向上箱1内部滑动的方向上，可对门板4施加作用力。
56.上箱1的下表面设有底箱10，底箱10的侧表面设有散热板101，底箱10的内部固定安装有内支板102，内支板102的内部安装有通风管11，通风管11与散热板101之间依次连接有连接管111、内环层112、导风端114，连接管111、内环层112和导风端114均为柔性布管，导风端114为喇叭状，用于调节出风口张开的角度，内环层112的内部设有风机模块12。
57.内支板102的内部转动连接有多组支撑轴13，两个支撑轴13为一组，同组中两个支撑轴13相邻分布，支撑轴13靠近内环层112的一侧表面通过连接板131固定安装有连接杆132，连接杆132的表面设有内环板133，相邻两组支撑轴13中对应的两个内环板133之间通过铰接轴转动连接，内环层112有多组内环面组成，多组内环面分布在相邻两组内环板133的表面；
58.同组中的支撑轴13和连接杆132的表面设有外环面，多组支撑轴13呈环形分布，多组内环面组合形成内环层112，内环层112为柔性布管。
59.同组中两个支撑轴13的表面均设有传动齿轮，两个传动齿轮相啮合，内支板102的内部转动安装有齿圈14，齿圈14与同组中两个支撑轴13表面的其中一个传动齿轮齿轮啮合，导风端114的外侧表面安装有多个伸缩支杆15，伸缩支杆15的一端与底箱10的内侧表面球形转动连接，另一端与连接杆132铰接转动连接，齿圈14的转动，会与对应的支撑轴13表面的传动齿轮啮合，带动支撑轴13转动，支撑轴13的转动可以控制外环层113的张开和收缩以及内环层112的张开和收缩。
60.交通信号灯箱体防水原理：
61.在利用门板4将上箱1关闭时，门板4会通过铰接套42在转接板51中转动，当门板4转动到趋于平行于前框2前侧表面的位置时，支撑座5在其表面压缩弹件的作用下，会向上箱1内侧方向移动，并通过转接板51和铰接套42带动门板4一起移动，对门板施加向上箱1内部方向的作用力，当门板4与前框2前侧表面平行时，工作人员沿上箱1的内部方向辅助推动门板4，同时结合支撑座5对门板4的作用下，会使门板4与前框2的表面贴合在一起，同时时密封条41与密封槽21紧密结合在一起，以此提高门板4与前框2的密封效果。
62.当有水分落在上箱1的表面时，由于门板4与上箱1的紧密密封结合，可避免水分进入到上箱1中，当有部分水分进入到密封槽21中时，吸水槽3内部的吸水条6会吸收水分，当开启门板4时，门板4会通过铰接套42带动转接板51和支撑座5一起移动，支撑座5会与推杆8
接触，并推动推杆8移动，推杆8带动挤压板7一起移动，挤压板7通过联动弹簧带动挡板71一起移动，挡板71将密封槽21与吸水槽3之间的连通位置关闭，挤压板7会对吸水条6进行挤压，将吸水条6中的水分挤压出去，挤压出去的水分会通过导流槽31排出上箱1。
63.远离支撑座5一侧的前框2内部的密封槽21和下侧的密封槽21与密封条41脱离时，此时在张紧弹簧91的作用下，顶杆9会带动推杆8移动，推杆8带动挤压板7一起移动，挤压板7通过联动弹簧带动挡板71一起移动，挡板71将密封槽21与吸水槽3之间的连通位置关闭，挤压板7会对吸水条6进行挤压，将吸水条6中的水分挤压出去，挤压出去的水分会通过导流槽31排出上箱1。
64.交通信号灯箱体内部的设备在运行时，启动风机模块12，利用风机模块12使箱体中产生流动的气流，利用气流将上箱1和底箱10中设备产生的热量通过通风管11和导风端114从散热板101的位置排出箱体，在没有雨的情况下，此时外环层113处于展开状态，内环层112处于收缩状态，此时连接管111、外环层113和导风端114形成的通道较大，利用风机模块12将热流空气导出箱体。
65.当箱体外部环境为下雨天气时，通过相关驱动设备控制齿圈14转动，齿圈14通过与其中一个支撑轴13表面的传动齿轮啮合，带动传动齿轮转动，传动齿轮与同组中另一个支撑轴13表面的传动齿轮啮合，同组中两个支撑轴13同步转动，并将外环层113收起，同时通过连接板131带动连接杆132移动，连接杆132带动内环板133移动，内环板133带动内环层112移动内环层112张开，同时向风机模块12的方向移动，同时连接杆132会带动伸缩支杆15远离底箱10内侧表面的一端一起移动，伸缩支杆15带动导风端114移动，此时连接管111到导风端114之间的通道变小，同时导风端114的张口角度变大，风机模块12在启动状态下，在同一转速情况下，导风端114的出风压力变强，同时导风端114内侧通道变小，同时导风端114的张口角度变大，可避免雨水通过散热板101溅到内环层112中，进而可避免雨水通过散热板101进入到箱体中。
66.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。