悬架装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆的悬架装置，具备：电动阻尼器，以电力运行；液压阻尼器，以液压运行；路面状况检测部，检测车辆的轮胎前方的路面状况；及，控制部，基于前述路面状况检测部的检测结果，运行前述电动阻尼器和前述液压阻尼器中的至少一个。2.根据权利要求1所述的车辆的悬架装置，其中，前述控制部按照如下方式进行控制，在判断出前述路面状况检测部检测到的路面状况超过可以由前述电动阻尼器单独处理的规定的阈值时，运行前述液压阻尼器。3.根据权利要求1所述的车辆的悬架装置，其中，前述控制部按照如下方式进行控制，在前述车辆处于节能模式的情况、因前述控制部故障而无法输出命令的情况、及无法电动控制前述悬架装置的情况中的至少任意一种情况下，运行前述液压阻尼器。

技术总结
本发明所要解决的问题是，提供一种车辆的悬架装置，可以根据路面状况，适当地利用电动阻尼器与液压阻尼器各自的阻尼力(推力)，并可以提高车辆的乘坐舒适性。为了解决上述问题，提供一种车辆的悬架装置，具备：电动阻尼器，以电力运行；液压阻尼器，以液压运行；路面状况检测部，检测车辆的轮胎前方的路面状况；及，控制部，基于路面状况检测部的检测结果，运行前述电动阻尼器和前述液压阻尼器中的至少一个。电动阻尼器和前述液压阻尼器中的至少一个。电动阻尼器和前述液压阻尼器中的至少一个。


技术研发人员：小滩一矢 柳贵志 山崎亮辅
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2023/2/17