一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法与流程

1.本发明涉及汽车型材生产工艺技术领域，尤其涉及一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法。


背景技术：

2.型材是指金属经过塑性加工成形、具有一定断面形状和尺寸的实心直条。型材的品种规格繁多，用途广泛，在轧制生产中占有非常重要的地位，型材可以根据其使用行业分为多种类型，其中汽车用型材在生产作业中通常需要用到辊压设备来将多层型材轧制为指定的曲线样式，为了确保多层型材的轧制效果通常采用点焊焊接的方式来进行定形作业，然后再根据具体的尺寸形状要求将型材进行分割工作，此类的作业方式一般称之为汽车型材辊压线作业，现有的汽车型材辊压线作业方法主要存在如下问题。
3.1、现有多层型材在轧制后进行焊接作业时，通常采用固定机位的焊接结构进行点焊作业，使汽车型材在更换不同形状规格时，其点焊焊接部位无法进行灵活的调整工作。
4.2、现有型材在轧制为设定弯曲度后，大多采用自滑动式的尺寸测量设备进行长度尺寸的测量作业，虽然自滑动式的尺寸测量设备可以与弯曲后型材贴合，但其贴合的紧密度较差，导致对型材具体长度尺寸测量数据的不够精准，同时也无法为后续的裁切切断作业提供高精度的基础数据。


技术实现要素：

5.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法。
6.本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
7.一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，它包括以下步骤：
8.步骤1：将型材放置于多台辊压机内进行辊压轧制作业，其辊压机之间保持设定距离，该距离可以根据不同的轧制需求进行更改；
9.步骤2：辊压机的压辊一端均布有点焊焊接机构，点焊焊接机构与辊压机为固定连接，当辊压机的位置调节时，点焊焊接机构的焊接部位同步调节；
10.步骤3：点焊焊接机构的焊枪应配备有独立的微调结构，可以进行小范围的细微调整，如滑轨与电推杆等调节机构；
11.步骤4：辊压机的机位末端采用垂直滑动式测距轮来测量压弯后的型材尺寸；
12.步骤5：垂直滑动式测距轮的滑动槽内安装有顶压弹簧，可以迫使测距轮与目标型材紧密贴合；
13.步骤6：后续的切断设备采用冲压式裁剪机构，由气缸驱动切刀进行冲压剪切作业，其切断的具体尺寸由垂直滑动式测距轮提供精确的测量数据。
14.进一步的，所述步骤1可以确保汽车型材可以进行多种的轧压方式。
15.进一步的，所述步骤2和步骤3可以使多层型材轧制过程中可以进行可调控的灵活
电焊方式，以适配不同轧压曲度的定型作业。
16.进一步的，所述步骤5中的垂直滑动式测距轮可以与型材进行紧密的贴合，确保测距轮对型材长度尺寸的测量精度。
17.进一步的，所述步骤6可以确保型材切断作业控制机构的数据采集精准，提高切断精度。
18.本发明的有益效果在于：
19.1、本发明通过设置可电控调节的活动式点焊焊接机构，可以使汽车型材在更换不同的形状规格时，其点焊焊接部位可以灵活调节，以适配不同轧压曲度的定型作业；
20.2、本发明通过在垂直滑动式测距轮的滑动槽内设置顶压弹簧，可以使测距轮与弯曲后的型材进行紧密贴合，提高测距轮与型材的贴合效果，从而提高对型材具体长度尺寸测量数据的精准程度，进而可以为后续的裁切切断作业提供高精度的基础数据。
附图说明
21.图1是本发明所述一种汽车型材辊压线变距焊接设备中的辊压机与点焊焊接机构的结构连接示意图；
22.图2是本发明所述一种汽车型材辊压线变距焊接设备中测距轮连接结构的剖视图。
23.附图标记说明如下：
24.1、辊压机；2、压辊；3、载块；4、焊机；5、焊枪；6、滑轨；7、电推杆；8、测距轮；9、连接支架；10、固定块；11、滑块；12、行程腔；13、顶压弹簧。
具体实施方式
25.一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，它包括以下步骤：
26.步骤1：将型材放置于多台辊压机内进行辊压轧制作业，其辊压机之间保持设定距离，该距离可以根据不同的轧制需求进行更改；
27.步骤2：辊压机的压辊一端均布有点焊焊接机构，点焊焊接机构与辊压机为固定连接，当辊压机的位置调节时，点焊焊接机构的焊接部位同步调节；
28.步骤3：点焊焊接机构的焊枪应配备有独立的微调结构，可以进行小范围的细微调整，如滑轨与电推杆等调节机构；
29.步骤4：辊压机的机位末端采用垂直滑动式测距轮来测量压弯后的型材尺寸；
30.步骤5：垂直滑动式测距轮的滑动槽内安装有顶压弹簧，可以迫使测距轮与目标型材紧密贴合；
31.步骤6：后续的切断设备采用冲压式裁剪机构，由气缸驱动切刀进行冲压剪切作业，其切断的具体尺寸由垂直滑动式测距轮提供精确的测量数据。
32.本实施例中，步骤1可以确保汽车型材可以进行多种的轧压方式。
33.本实施例中，所述步骤2和步骤3可以使多层型材轧制过程中可以进行可调控的灵活电焊方式，以适配不同轧压曲度的定型作业。
34.本实施例中，所述步骤5中的垂直滑动式测距轮可以与型材进行紧密的贴合，确保测距轮对型材长度尺寸的测量精度。
35.本实施例中，所述步骤6可以确保型材切断作业控制机构的数据采集精准，提高切断精度。
36.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤1：将型材放置于多台辊压机内进行辊压轧制作业，其辊压机之间保持设定距离，该距离可以根据不同的轧制需求进行更改；步骤2：辊压机的压辊一端均布有点焊焊接机构，点焊焊接机构与辊压机为固定连接，当辊压机的位置调节时，点焊焊接机构的焊接部位同步调节；步骤3：点焊焊接机构的焊枪应配备有独立的微调结构，可以进行小范围的细微调整，如滑轨与电推杆等调节机构；步骤4：辊压机的机位末端采用垂直滑动式测距轮来测量压弯后的型材尺寸；步骤5：垂直滑动式测距轮的滑动槽内安装有顶压弹簧，可以迫使测距轮与目标型材紧密贴合；步骤6：后续的切断设备采用冲压式裁剪机构，由气缸驱动切刀进行冲压剪切作业，其切断的具体尺寸由垂直滑动式测距轮提供精确的测量数据。2.根据权利要求1所述的一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，其特征在于：所述步骤1可以确保汽车型材可以进行多种的轧压方式。3.根据权利要求1所述的一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，其特征在于：所述步骤2和所述步骤3可以使多层型材轧制过程中可以进行可调控的灵活电焊方式，以适配不同轧压曲度的定型作业。4.根据权利要求1所述的一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，其特征在于：所述步骤5中的垂直滑动式测距轮可以与型材进行紧密的贴合，确保测距轮对型材长度尺寸的测量精度。5.根据权利要求1所述的一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，其特征在于：所述步骤6可以确保型材切断作业控制机构的数据采集精准，提高切断精度。

技术总结
本发明公开了一种汽车型材辊压线变距焊接及切断控制方法，步骤1：将型材放置于多台辊压机内进行辊压轧制作业，其辊压机之间保持设定距离，该距离可以根据不同的轧制需求进行更改。有益效果在于：本发明通过设置可电控调节的活动式点焊焊接机构，可以使汽车型材在更换不同的形状规格时，其点焊焊接部位可以灵活调节，以适配不同轧压曲度的定型作业，通过在垂直滑动式测距轮的滑动槽内设置顶压弹簧，可以使测距轮与弯曲后的型材进行紧密贴合，提高测距轮与型材的贴合效果，从而提高对型材具体长度尺寸测量数据的精准程度，进而可以为后续的裁切切断作业提供高精度的基础数据。裁切切断作业提供高精度的基础数据。裁切切断作业提供高精度的基础数据。


技术研发人员：孙栋梁 陆清云 唐瑞青
受保护的技术使用者：盐城华光真永汽车部件有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/3/10