一种汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及线束通断检测设备技术领域，具体为一种汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机、通讯设备和各种电子仪器仪表等方面。
3.而汽车温度线束也属于汽车线束的一种，汽车线束在生产的过程中需要对线束的通断进行检测从而确保线束本体的通断性能，现有的检测方法多数利用通断检测仪进行检测确保检测数据精准，公开号为cn201920562925.3公开了一种线束通电测试夹具，其方案为，操作者可将线束连接于两组连接端之间，并将两端的线束端子分别连接于两组连接端，并查看上位检测机或者其他检测设备上提示的合格或不合格信号，整体检测方便，但是该种通电测试夹具在使用的过程中还具有一定的缺陷；比如由于检测线束的长度不同，两侧的接线端子之间的距离需要进行调整，而该装置中两侧的检测接线端不能够进行调整，因此在使用时具有一定的局限性，装置整体的适用范围受到限制。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置，以解决上述背景技术中提出的由于检测线束的长度不同，两侧的接线端子之间的距离需要进行调整，而该装置中两侧的检测接线端不能够进行调整，因此在使用时具有一定的局限性，装置整体的适用范围受到限制的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置，包括检测工作台、线缆放置架、限位滑动块、限位条、通断检测仪，所述检测工作台的顶端一侧外表面横向设置有线缆放置架，且线缆放置架的顶端内部嵌入式设置有弧形槽，所述检测工作台远离线缆放置架的顶端一侧外表面中间位置安装设置有通断检测仪，所述线缆放置架的顶端一侧外表面设置有限位滑动块，且限位滑动块整体设置为“n”形状，所述线缆放置架远离限位滑动块的一侧内壁上安装设置有导通接头，所述检测工作台靠近限位滑动块的顶端一侧外表面安装设置有电线收卷盘。
6.优选的，所述通断检测仪的两侧外表面均导通连接设置有导线，所述电线收卷盘的内部缠绕设置有电线本体，所述电线本体的其中一端与其中1根导线的一端导通连接，且另1根导线的一端与线缆放置架一侧的导通接头连接导通；
7.采用上述技术方案使得当限位滑动块在移动的过程中通过电线收卷盘的设置从而对电线本体进行收卷或者松动，整体使用方便，同时电线守收卷盘为现有设备，本技术不
在对其内部结构进行详述。
8.优选的，所述线缆放置架靠近底端的两侧外表面均横向安装设置有限位条，所述限位滑动块靠近限位条的两侧内壁上均嵌入式安装设置有限位卡槽，所述限位卡槽的内壁与限位条的外表面抵触贴合，所述限位条与限位滑动块之间为滑动卡合连接；
9.采用上述技术方案使得通过限位条和限位卡槽的卡合滑动安装，从而使得限位滑动块整体在进行移动时，整体运行更加流畅，整体稳定性更高。
10.优选的，所述限位滑动块靠近顶端的一侧外表面内部贯穿设置有限位螺栓，所述线缆放置架靠近限位螺栓的一侧外表面横向嵌入式设置有抵触槽，所述限位螺栓的一端嵌入式抵触安装在抵触槽的一侧内部，所述限位滑动块的顶端外表面安装设置有安装把手；
11.采用上述技术方案使得整体通过限位螺栓对抵触槽的抵触，从而使得限位滑动块整体在移动到合适距离后能够对其进行定位，保证整体的稳定性。
12.优选的，所述限位滑动块的顶端内壁上安装设置有安装块，所述安装块远离电线收卷盘的一侧外表面安装设置有导通接头，所述导通接头的一端与电线本体的一端导电接通，所述安装块靠近电线收卷盘的一侧外表面靠近底端安装设置有连接架；
13.采用上述技术方案使得整体在使用时通过限位滑动块的移动，从而带动顶端内壁上的安装块和一侧的导通接头同时进行移动，从而使得两个导通接头之间的距离能够进行改变。
14.优选的，所述连接架远离安装块的一端安装设置有限位架，且限位架靠近顶端的内部为贯穿设置，并且限位架的底端内壁为弧形设置，同时限位架弧形状的内壁上贴合设置有摩擦垫，所述限位架的顶端外表面中间位置纵向贯穿设置有定位螺杆，所述定位螺杆的底端转动卡合安装设置有弧形状的抵触块，所述抵触块与限位架的底端内壁之间贯穿抵触卡合有电线本体；
15.采用上述技术方案使得整体在使用时通过抵触块和弧形内壁之间的抵触，从而将电线本体的一侧进行抵触，从而保证整体在进行移动拉扯时不易松动，保证整体的稳定性。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置：
17.1.设置有限位滑动块和限位螺栓，该装置在使用时当需要对不同长度的线束进行接线检测导通时，此时通过限位滑动块和线缆放置架的滑动卡合连接同时配合电线收卷盘对电线本体的放松和回收，从而使得一侧的导通结构能够稳定的移动，从而控制两侧导通接头之间的距离，从而使得整体检测时更加方便，整体的通用性大大提高；
18.2.设置有定位螺杆和抵触块，装置整体在使用时，将电线本体的一端与安装块一侧的导通接头接通时，可将限位架与安装块之间的电线本体放松，之后通过定位螺杆和抵触的抵触对电线本体的一侧进行限位，从而使得整体多次拉扯时，电线本体与导通接头的接头端不易松动脱落，延长整体的使用寿命同时保证整体接线的稳定性；
19.3.该装置在使用的过程中通过线缆放置架的设置，同时配合电线收卷盘对电线本体的收卷和放松，从而使得线束在检测时能够放置整齐，使得检测工作台整体整洁，同时也能够放置线束缠绕，保证整体的工作效率，同时通过限位卡槽和限位条的卡合滑动连接，从而使得限位滑动块整体在进行移动调节时，整体的稳定性更高。
附图说明
20.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
22.图3为本实用新型限位滑动块与限位架安装立体结构示意图；
23.图4为本实用新型抵触槽与限位螺安装剖视立体结构示意图。
24.图中：1、检测工作台；2、线缆放置架；3、限位滑动块；4、安装把手；5、限位条；6、限位卡槽；7、抵触槽；8、限位螺栓；9、安装块；10、导通接头；11、通断检测仪；12、导线；13、电线收卷盘；14、电线本体；15、连接架；16、限位架；17、定位螺杆；18、抵触块；19、摩擦垫。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置，包括检测工作台1、线缆放置架2、限位滑动块3、安装把手4、限位条5、限位卡槽6、抵触槽7、限位螺栓8、安装块9、导通接头10、通断检测仪11、导线12、电线收卷盘13、电线本体14、连接架15、限位架16、定位螺杆17、抵触块18和摩擦垫19，检测工作台1的顶端一侧外表面横向设置有线缆放置架2，且线缆放置架2的顶端内部嵌入式设置有弧形槽，检测工作台1远离线缆放置架2的顶端一侧外表面中间位置安装设置有通断检测仪11，线缆放置架2的顶端一侧外表面设置有限位滑动块3，且限位滑动块3整体设置为“n”形状，线缆放置架2远离限位滑动块3的一侧内壁上安装设置有导通接头10，检测工作台1靠近限位滑动块3的顶端一侧外表面安装设置有电线收卷盘13。
27.通断检测仪11的两侧外表面均导通连接设置有导线12，电线收卷盘13的内部缠绕设置有电线本体14，电线本体14的其中一端与其中1根导线12的一端导通连接，且另1根导线12的一端与线缆放置架2一侧的导通接头10连接导通；线缆放置架2靠近底端的两侧外表面均横向安装设置有限位条5，限位滑动块3靠近限位条5的两侧内壁上均嵌入式安装设置有限位卡槽6，限位卡槽6的内壁与限位条5的外表面抵触贴合，限位条5与限位滑动块3之间为滑动卡合连接；限位滑动块3靠近顶端的一侧外表面内部贯穿设置有限位螺栓8，线缆放置架2靠近限位螺栓8的一侧外表面横向嵌入式设置有抵触槽7，限位螺栓8的一端嵌入式抵触安装在抵触槽7的一侧内部，限位滑动块3的顶端外表面安装设置有安装把手4；限位滑动块3的顶端内壁上安装设置有安装块9，安装块9远离电线收卷盘13的一侧外表面安装设置有导通接头10，导通接头10的一端与电线本体14的一端导电接通，安装块9靠近电线收卷盘13的一侧外表面靠近底端安装设置有连接架15，该装置整体在使用时，首先需要根据检测线束的长度对两侧的导通接头10之间的距离进行调节，整体在进行调节时，首先将一侧的限位螺栓8转动松动，从而使得限位滑动块3整体脱离束缚，此时可通过限位条5和限位卡槽6的滑动卡合安装，从而使得限位滑动块3能够在线缆放置架2上端进行随意移动，整体在移动的过程中配合电线收卷盘13对电线本体14的长度的收卷和放松控制，从而使得两个导通接头10之间的距离能够进行调节，整体调节到合适位置，将限位螺栓8转动安装在对应位置
的抵触槽7内部，从而对限位滑动块3进行限位，整体距离调整结束后，此时将线束放置在线缆放置架2的内部，之后将线束两端的接线端子与两侧的导通接头10进行插接导通，之后通过启动通断检测仪11开始进行检测，该处的通断检测仪11的检测方法和操作流程为本技术领域人员公知技术，本技术不在进行详述。
28.连接架15远离安装块9的一端安装设置有限位架16，且限位架16靠近顶端的内部为贯穿设置，并且限位架16的底端内壁为弧形设置，同时限位架16弧形状的内壁上贴合设置有摩擦垫19，限位架16的顶端外表面中间位置纵向贯穿设置有定位螺杆17，定位螺杆17的底端转动卡合安装设置有弧形状的抵触块18，抵触块18与限位架16的底端内壁之间贯穿抵触卡合有电线本体14，该装置整体再将电线本体14的一端与安装块9一侧的导通接头10安装固定时，将安装块9与限位架16之间的电线本体14设置较为松动，之后通过转动定位螺杆17带动底端的抵触块18将电线本体14的一侧进行抵触，从而使得整体多次拉扯时，电线本体14与导通接头10的接头端不易松动脱落，延长整体的使用寿命同时保证整体接线的稳定性。
29.工作原理：在使用该汽车温度线束生产用电路通断连接检测装置时，该装置在使用时，再将抵触块18将电线本体14的一侧进行抵触时，通过限位架16弧形内壁上的摩擦垫19设置，从而使得整体在使用时摩擦力较大，整体稳定性更高，增加了整体的实用性，同时本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。