充气轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种充气轮胎，具备：胎面部，沿轮胎周向延伸而成为环状；一对侧壁部，配置于所述胎面部的两侧；以及一对胎圈部，配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧，在各胎圈部的胎圈芯的外周上配置有第一填充胶，在所述一对胎圈部之间装架有胎体层，在所述胎面部的所述胎体层的外周侧配置有多层带束层，所述胎体层具有绕所述胎圈芯从轮胎内侧向外侧卷起的构造，所述充气轮胎的特征在于，在所述胎体层的轮胎宽度方向外侧配置有第二填充胶，在所述胎体层与所述第二填充胶之间以抵接于所述第二填充胶的方式配置有应答器。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述第二填充胶的上端比所述第一填充胶的上端高。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述第二填充胶的上端相对于轮胎剖面高度sh配置于50％～95％的范围内，所述第一填充胶的上端相对于轮胎剖面高度sh配置于40％～55％的范围内。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述第二填充胶的下端相对于轮胎剖面高度sh配置于5％～60％的范围内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一填充胶的jis硬度和所述第二填充胶的jis硬度分别在72～96的范围内。6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述应答器的中心配置为在轮胎周向上从轮胎构成构件的接头部分离10mm以上。7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述应答器被由弹性体或橡胶构成的包覆层包覆，所述包覆层的相对介电常数为7以下。8.根据权利要求7所述的充气轮胎，其特征在于，所述包覆层的总厚度gac与所述应答器的最大厚度gar满足1.1≤gac/gar≤3.0的关系。9.根据权利要求7或8所述的充气轮胎，其特征在于，所述应答器具有基板和从所述基板的两端延伸的天线，所述应答器沿着轮胎周向延伸，所述天线的轮胎周向的末端与所述包覆层的轮胎周向的末端的距离l在2mm～20mm的范围内。10.根据权利要求7至9中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述应答器具有基板和从所述基板的两端延伸的天线，所述天线在相对于轮胎周向
±
20
°
的范围内延伸。11.根据权利要求7至10中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述应答器的厚度方向的中心配置于从所述包覆层的厚度方向的一侧的表面起包覆层的总厚度gac的25％～75％的范围内。

技术总结
提供一种能在确保应答器的通信性和耐久性的同时改善轮胎的驾驶稳定性和耐久性的充气轮胎。具备：胎面部(1)，沿轮胎周向延伸而成为环状；一对侧壁部(2)，配置于胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧，在各胎圈部(3)的胎圈芯(5)的外周上配置有第一填充胶(6)，在一对胎圈部(3)之间装架有胎体层(4)，在胎面部(1)的胎体层(4)的外周侧配置有多层带束层(7)，胎体层(4)具有绕所述胎圈芯(5)从轮胎内侧向外侧卷起的构造，所述充气轮胎的特征在于，在胎体层(4)的轮胎宽度方向外侧配置有第二填充胶(14)，在胎体层(4)与第二填充胶(14)之间以抵接于第二填充胶(14)的方式配置有应答器(20)。充胶(14)的方式配置有应答器(20)。充胶(14)的方式配置有应答器(20)。


技术研发人员：长桥祐辉 成濑雅公
受保护的技术使用者：横滨橡胶株式会社
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2023/2/24