一种便于拆装的接头的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种便于拆装的接头。


背景技术：

2.由于国六排放标准的要求，许多车在过去燃油蒸汽回收系统evap组件的基础上，增加了识别燃油箱、燃油蒸汽管路到炭罐电磁阀系统泄漏的功能组件：燃油排放泄漏诊断模块(dmtl)。该模块一侧通过管路连接活碳罐用于提供燃油蒸汽进入dmtl进行蒸发泄漏诊断，另一侧通过管路连接灰滤总成用于提供新鲜空气给dmtl进行补气以保证dmtl工作正常。
3.其中，用于连接灰滤总成与dmtl的管路是通过接头实现与dmtl 的连接，而常规的接头包括具有公端及母端的接头主体，并通过安全环、密封圈及锁簧的装配形成接头总成，因此，上述现有结构的sae接头零部件种类较多，具体生产时需要针对不同的零部件进行开模并采用专门的设备进行组装，从而导致生产成本较高。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于拆装的接头，包括接头主体、弹性卡簧及o型圈；所述o型圈卡接在所述接头主体径向外壁的卡槽内；
5.所述弹性卡簧的轴向具有一定宽度且径向截面呈椭圆形，所述接头主体的一端通过弹性连接块与所述弹性卡簧的径向最小直径两侧端固定连接，且所述接头主体、弹性卡簧及弹性连接块一体注塑成型；所述弹性卡簧的径向最小直径两侧端内侧对称设置有限位卡扣，且两侧所述限位卡扣之间的间距大于所述接头主体对应端的外径。
6.其中，所述限位卡扣及接头主体的对应插入端均设置有倒角，通过倒角设置以便于外接公端的插入。
7.进一步的，所述弹性卡簧的径向最大直径两侧端外侧均设置有防滑锯齿，以避免在按压所述弹性卡簧时出现侧滑等不良状况导致装配失误。
8.其中，所述接头主体包括可拆卸连接的母端主体及公端主体；所述o 型圈卡接在所述公端主体径向外壁的卡槽内；所述弹性卡簧连接至所述母端主体的插入端；
9.所述母端主体的连接端设置有对应所述公端主体连接端的连接卡槽，所述公端主体的连接端外圈设置有对应所述连接卡槽的连接卡扣。
10.进一步的，所述公端主体的外壁还设置有对应所述母端主体的限位凸圈。
11.通过上述技术方案，本实用新型通过将弹性卡簧与接头主体一体注塑成型，使用时只需手捏弹簧卡簧即可实现与外接公端的快速连接与拆卸，组装与拆卸方便快捷，且o型圈确保接头主体与外接公端的密封性更好，因此，本实用新型的一体化接头与常规组装式sae接头相比更节省零部件及开模成本，可以有效满足客户使用要求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
13.图1为本实用新型实施例所公开的接头立体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例所公开的接头侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例所公开的接头一种视角剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例所公开的接头另一视角剖视接头示意图；
17.图5为本实用新型实施例所公开的分体式接头立体结构示意图；
18.图6为本实用新型实施例所公开的分体式接头剖视结构示意图。
19.图中数字表示：10.o型圈；20.接头主体；21.母端主体；211.连接卡槽； 22.公端主体；221.连接卡扣；222.限位凸圈；30.弹性卡簧；31.防滑锯齿； 32.限位卡扣；40.弹性连接块。
具体实施方式
20.实施例1：
21.参考图1-4，本实施例1提供的便于拆装的接头，包括接头主体20、弹性卡簧30及o型圈10；o型圈10卡接在接头主体20径向外壁的卡槽内；弹性卡簧30的轴向具有一定宽度且径向截面呈椭圆形，接头主体20 的一端通过弹性连接块40与弹性卡簧30的径向最小直径两侧端固定连接，且接头主体20、弹性卡簧30及弹性连接块40一体注塑成型；弹性卡簧30 的径向最小直径两侧端内侧对称设置有限位卡扣32，且两侧限位卡扣32 之间的间距大于接头主体20对应端的外径。
22.其中，限位卡扣32及接头主体20的对应插入端均设置有倒角，且弹性卡簧30的径向最大直径两侧端外侧均设置有防滑锯齿31。
23.本实施例1通过将弹性卡簧30与接头主体20一体注塑成型，使用时只需手捏弹簧卡簧30即可实现与外接公端的快速连接与拆卸，组装与拆卸方便快捷，且o型圈10确保接头主体20与外接公端的密封性更好，因此，本实用新型的一体化接头与常规组装式sae接头相比更节省零部件及开模成本，可以有效满足客户使用要求。
24.实施例2：
25.基于实施例1并参考图5及6，本实施例2中的接头主体20包括可拆卸连接的母端主体21及公端主体22；o型圈10卡接在公端主体22径向外壁的卡槽内；弹性卡簧30连接至母端主体21的插入端；母端主体21的连接端设置有对应公端主体22连接端的连接卡槽211，公端主体22的连接端外圈设置有对应连接卡槽211的连接卡扣221；公端主体22的外壁还设置有对应母端主体21的限位凸圈222。
26.本实施例2通过将接头主体20设计成分体结构的母端主体21及公端主体22，且母端主体21与公端主体22之间通过由连接卡槽211配合连接卡扣221连接，该种分体式结构接头主体20的母端主体21结构不变，但是公端主体22可根据客户需求的角度(包括并不限于90
°
、135
°
、180
ꢀ°……
)进行更换，单独的公端主体22更加便于开模注塑成型，从而有效节约生产及使用成本。
27.对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中
所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种便于拆装的接头，其特征在于，包括接头主体(20)、弹性卡簧(30)及o型圈(10)；所述o型圈(10)卡接在所述接头主体(20)径向外壁的卡槽内；所述弹性卡簧(30)的轴向具有一定宽度且径向截面呈椭圆形，所述接头主体(20)的一端通过弹性连接块(40)与所述弹性卡簧(30)的径向最小直径两侧端固定连接，且所述接头主体(20)、弹性卡簧(30)及弹性连接块(40)一体注塑成型；所述弹性卡簧(30)的径向最小直径两侧端内侧对称设置有限位卡扣(32)，且两侧所述限位卡扣(32)之间的间距大于所述接头主体(20)对应端的外径。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的接头，其特征在于，所述限位卡扣(32)及接头主体(20)的对应插入端均设置有倒角。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的接头，其特征在于，所述弹性卡簧(30)的径向最大直径两侧端外侧均设置有防滑锯齿(31)。4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的接头，其特征在于，所述接头主体(20)包括可拆卸连接的母端主体(21)及公端主体(22)；所述o型圈(10)卡接在所述公端主体(22)径向外壁的卡槽内；所述弹性卡簧(30)连接至所述母端主体(21)的插入端；所述母端主体(21)的连接端设置有对应所述公端主体(22)连接端的连接卡槽(211)，所述公端主体(22)的连接端外圈设置有对应所述连接卡槽(211)的连接卡扣(221)。5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的接头，其特征在于，所述公端主体(22)的外壁还设置有对应所述母端主体(21)的限位凸圈(222)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拆装的接头，包括接头主体、弹性卡簧及O型圈；O型圈卡接在接头主体径向外壁的卡槽内；弹性卡簧的轴向具有一定宽度且径向截面呈椭圆形，接头主体的一端通过弹性连接块与弹性卡簧的径向最小直径两侧端固定连接，且接头主体、弹性卡簧及弹性连接块一体注塑成型；弹性卡簧的径向最小直径两侧端内侧对称设置有限位卡扣，且两侧限位卡扣之间的间距大于接头主体对应端的外径。本实用新型使用时只需手捏弹簧卡簧即可实现与外接公端的快速连接与拆卸，组装与拆卸方便快捷，更节省零部件及开模成本。更节省零部件及开模成本。更节省零部件及开模成本。


技术研发人员：孙成雷 杨军 王加升
受保护的技术使用者：苏州杰纳汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/2/13