用于CTP电池包的箱体、CTP电池包及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于ctp电池包的箱体，包括：底壁；侧壁，所述侧壁连接在所述底壁上，且所述底壁与所述侧壁共同围成用于容纳多个单体电池的容纳空间；所述底壁上设置有多个沿第一方向间隔排列的卡合部，每个所述卡合部用于与一个所述单体电池卡合连接。2.根据权利要求1所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述底壁上设置有沿所述第一方向间隔排布的多个第一分隔部，每个所述第一分隔部凸出所述底壁设置；且相邻两个所述第一分隔部以及所述底壁共同围成第一凹槽，每个所述第一凹槽构成一个所述卡合部。3.根据权利要求2所述的用于ctp电池包的箱体，其中，位于最外侧的所述第一分隔部、所述侧壁以及所述底壁共同围成第二凹槽；每个所述第二凹槽也构成一个所述卡合部。4.根据权利要求2或3所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第一分隔部背离所述底壁的顶部形成导向部；以平行于所述底壁的平面为横截面，所述导向部的横截面积从背离所述底壁的一端向靠近所述底壁的一端逐渐增大。5.根据权利要求2-4中任一项所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第一分隔部沿平行于所述底壁的第二方向延伸，且所述第一分隔部沿所述第二方向的至少一个端部延伸至与所述侧壁连接；其中，所述第一方向与所述第二方向垂直设置。6.根据权利要求2-4中任一项所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第一分隔部包括多个第一子分隔部；多个所述第一子分隔部沿平行于所述底壁的第二方向间隔排布；其中，所述第一方向与所述第二方向垂直设置。7.根据权利要求2-6中任一项所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述侧壁上还凸出设置有多个第二分隔部，多个所述第二分隔部沿所述第一方向间隔排布，且每个所述第二分隔部与一个所述第一分隔部对应设置，以使所述第二分隔部抵靠在所述单体电池的侧面。8.根据权利要求7所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第二分隔部设置在所述侧壁背离所述底壁的位置上，以在所述第二分隔部与所述底壁之间形成用于设置汇流排的走线空间。9.根据权利要求7或8所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述侧壁包括两相对设置的第一侧壁和第二侧壁，多个所述第二分隔部设置于所述第一侧壁上，且所述第二侧壁上凸出设置有多个第三分隔部，多个所述第三分隔部沿所述第一方向间隔排布，且每个所述第三分隔部与一个所述第二分隔部对应设置，以使所述第三分隔部抵靠在所述单体电池的侧面。10.根据权利要求2-9中任一项所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第一分隔部与所述底壁一体成型为一体件。
11.根据权利要求2-10中任一项所述的用于ctp电池包的箱体，其中，所述第一分隔部凸出于所述底壁的尺寸为2～3毫米。12.一种ctp电池包，包括多个单体电池以及如权利要求1-11中任一项所述的用于ctp电池包的箱体；且所述用于ctp电池包的箱体的每个卡合部与一个所述单体电池卡合连接。13.根据权利要求12所述的ctp电池包，其中，所述ctp电池包还包括汇流排，所述汇流排与所述单体电池的接线端子连接；所述汇流排设置在所述单体电池与所述侧壁之间，或所述汇流排设置在所述单体电池背离所述底壁的顶部。14.根据权利要求12或13所述的ctp电池包，其中，相邻两个所述单体电池之间以及最外侧的所述单体电池与所述侧壁之间设置有胶粘层。15.一种车辆，包括如权利要求12-14中任一项所述的ctp电池包。

技术总结
本公开提供一种用于CTP电池包的箱体、CTP电池包及车辆。其中，用于CTP电池包的箱体包括：底壁；侧壁，侧壁连接在底壁上，且底壁与侧壁共同围成用于容纳多个单体电池的容纳空间；底壁上设置有多个沿第一方向间隔排列的卡合部，每个卡合部用于与一个单体电池卡合连接。本公开还提供一种CTP电池包，包括多个单体电池以及上述用于CTP电池包的箱体；且用于CTP电池包的箱体的每个卡合部与一个单体电池卡合连接。本公开还提供一种车辆，包括CTP电池包。本公开提供的用于CTP电池包的箱体、CTP电池包及车辆，取消了电池模组的装配过程，提高了CTP电池包的装配效率以及CTP电池包的能量密度。电池包的装配效率以及CTP电池包的能量密度。电池包的装配效率以及CTP电池包的能量密度。


技术研发人员：宋依桥 王晓毅 商光路
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2023/2/17