一种防静电装置的制作方法

1.本实用新型是一种防静电装置，属于煤矿机电领域。


背景技术：

2.为便于煤矿井下的电气设备的转移，电气设备通常安装在平板车上，平板车置于巷道底板上的轨道上，在牵引设备的驱动下，使安装电气设备的平板车沿着轨道行走，从而便于电气设备在井下的位置转移。为提高用电安全性，目前采用的防静电方法是将安装在平板车上的电气设备接地，以便消除电气设备表面的静电，预防瓦斯气体与电火花而爆燃。操作时，将接地棒安插在巷道底板内，然后使电气设备表面的接地线与接地棒相连接，此种方式是常用的接地方式，但对于采煤工作面来说，安装有电气设备的平板车需要随采煤进度频繁调整位置，因此需要频繁拆装接地棒，费时费力，因此需要设计一种可缩减工作量的防静电装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防静电装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型缩减接地除静电施工的工作量。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防静电装置，包括用于安装在平板车上的导电板，所述导电板上表面安装有竖向布置的螺柱，所述螺柱上螺纹连接有多个螺母，所述螺柱上套设有多个导电环，多个所述导电环与多个螺母交替布置，所述导电环上焊接有一端与电气设备表面固定连接的接地线，所述导电板一端插接有导电的横板，所述横板下表面安装有竖向布置的导电的筒体，所述筒体下表面开设有导向孔，所述导向孔内安插有导电柱，所述导电柱上端固定连接有限位头，所述限位头滑动安装在导电柱内，所述限位头外径大于导向孔内径，所述导电柱下端与煤矿巷道底板上的轨道相接触，所述筒体内上部位置设有沿筒体长度方向布置的弹簧，所述弹簧下端与限位头相接触。
5.进一步地，所述导电板靠近横板的一端固定连接有与导电板一体成型的插板，所述横板面向导电板的一面开设有t型槽，所述插板安插在t型槽内，所述导电板上表面靠近横板的一侧固定连接有与横板相接触的夹板，所述夹板面向横板的一面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有限位螺丝。
6.进一步地，所述筒体上端为开口状，所述筒体开口端套设有与筒体固定连接的连接环，所述连接环通过多个螺丝与横板固定连接。
7.进一步地，所述导电柱下端固定连接有圆盘，所述圆盘与导电柱一体成型。
8.进一步地，所述导电板上表面远离横板的一侧开设有两个用于穿插螺栓的固定孔。
9.进一步地，所述导电板上表面向下凹陷形成圆槽，所述螺柱下端固定在圆槽内。
10.本实用新型的有益效果：
11.1、根据导电环的数量在螺柱上螺纹连接相应数量的螺母，使多个导电环与多个螺母交替布置，拧紧螺母时，一个导电环被两个螺母夹持，从而便于将多个电气设备上的接地线汇总在一个螺柱上，且套装在螺柱上的导电环数量可增减，适用于安装有不同数量电气设备的平板车的需要。
12.2、将导电板一端固定连接的插板安插在横板上的t型槽内，然后拧动限位螺丝，使限位螺丝与横板紧密贴合，完成横板与导电板的组装，导电板一端被安装在平板车上后，调整导电板与横板的相对位置，使导电柱与巷道底板上的轨道相对应，实现导电柱与轨道相对位置的调整，使横板与多个导电板插接，便于在平板车上增加用于连接电气设备上接地线的结构。
13.3、使导电柱上端固定的限位头滑动安装在筒体内，在弹簧的支撑下，使导电柱下端与轨道表面紧密接触，当轨道受巷道底板鼓起影响而变形时，导电柱向上移动并挤压弹簧，使弹簧被压缩的量增加，起到保护导电柱与筒体形成结构的作用，使导电柱下端与巷道底板上的轨道接触后，导电板、螺柱、横板、筒体和导电柱将电气设备表面产生的静电传递至长度较长的轨道上，实现消除电气设备表面静电的目的，相比较频繁拆装接地棒的方式，缩减接地除静电施工的工作量。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种防静电装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种防静电装置中插板、夹板和导电板的装配示意图；
17.图3为本实用新型一种防静电装置中导电柱、弹簧、筒体与横板的装配示意图；
18.图中：1-导电板、2-固定孔、3-螺柱、4-t型槽、5-横板、6-筒体、7-导电柱、8-圆盘、9-接地线、10-螺母、11-导电环、12-插板、13-螺纹孔、14-限位螺丝、15-圆槽、16-夹板、17-连接环、18-弹簧、19-限位头。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种防静电装置，包括导电板1，在导电板1上表面远离横板5的一侧开设两个固定孔2，将螺栓穿过固定孔2与平板车螺纹连接，实现将导电板1固定在平板车上。
21.参阅图1，将竖向布置的螺柱3下端固定在导电板1上表面向下凹陷形成的圆槽15内，增加螺柱3与导电板1的连接范围，提高螺柱3与导电板1连接的可靠性，根据导电环11的数量在螺柱3上螺纹连接相应数量的螺母10，使多个导电环11与多个螺母10交替布置，拧紧螺母10时，一个导电环11被两个螺母10夹持，因接地线9一端固定在电气设备表面，接地线9另一端与导电环11固定连接，从而便于将多个电气设备上的接地线9汇总在一个螺柱3上，且套装在螺柱3上的导电环11数量可增减，适用于安装有不同数量电气设备的平板车的需要。
22.参阅图1和图2，使导电板1一端固定的与导电板1一体成型的插板12安插在横板5一面开设的t型槽4内，此时导电板1上表面靠近横板5一侧固定的夹板16与横板5相接触，将限位螺丝14拧入夹板16面向横板5的一面开设的螺纹孔13内，拧紧限位螺丝14，使限位螺丝14一端与横板5紧密贴合，完成导电板1与横板5相对位置的固定，导电板1一端被安装在平板车上后，调整导电板1与横板5的相对位置，使导电柱7与巷道底板上的轨道相对应，实现导电柱7与轨道相对位置的调整，使横板5与多个导电板1插接，便于在平板车上增加用于连接电气设备上接地线9的结构。
23.参阅图1和图3，在横板5下表面安装竖向布置的导电的筒体6，其中筒体6上端为开口状，在筒体6开口端套设与筒体6固定连接的连接环17，然后利用多个螺丝将连接环17固定在横板5下表面，完成筒体6与横板5的组装，将导电柱7贯穿筒体6下表面开设的导向孔，此时导电柱7上端固定的限位头19滑动安装在导电柱7内，因限位头19外径大于导向孔内径，故防止导电柱7脱离筒体6，筒体6内上部位置设有沿筒体6长度方向布置的弹簧18，弹簧18下端与限位头19相接触，导电柱7处于巷道底板的轨道上侧时，在弹簧18的支撑下，使导电柱7下端固定的与导电柱7一体成型的圆盘8与轨道表面紧密接触，圆盘8增加导电柱7与轨道的接触范围，当轨道受巷道底板鼓起影响而变形时，导电柱7向上移动并挤压弹簧18，使弹簧18被压缩的量增加，起到保护导电柱7与筒体6形成结构的作用，使导电柱7下端与巷道底板上的轨道接触后，导电板1、螺柱3、横板5、筒体6和导电柱7等将电气设备表面产生的静电传递至长度较长的轨道上，实现消除电气设备表面静电的目的，相比较频繁拆装接地棒的方式，缩减接地除静电施工的工作量。
24.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。