一种卷扬式启闭机应急控制器的制作方法

1.本实用新型涉及卷扬机应急设备技术领域，具体为一种卷扬式启闭机应急控制器。


背景技术：

2.水利工程、水电工程闸门卷扬式启闭机一般只设有一台工作电动机及一路电源供应，当卷扬式启闭机电源供应出现故障，启闭机将不能工作。目前，对于电源供应出现故障的应对措施一般是配置发电动机，但发电动机配置的功率不能小于启闭机电动机的功率，因而所占用的空间较大，投资成本高，经济性差。目前对于卷扬式启闭机电源出现故障的应急措施一般采用燃油发动机或电池驱动电机泵进一步带动液压马达从而驱动启闭机。
3.现有的应急设备均是与启闭机的数量对应，即一台启闭机配备一台应急设备，应急设备一般都安装在启闭机的一侧，不能移动，且应急设备的使用频率很低，既占用了空间，还提高了购置成本和维护成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种卷扬式启闭机应急控制器，将液压管路模块化，并整体安装在箱体内，且箱体的下端连接万向轮，使应急控制器能够整体移动，从而使多台启闭机共享一台应急控制器，减少了应急控制器的配备数量，降低了购置成本和维护成本，相对于固定式的应急设备也减小了空间的占用。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种卷扬式启闭机应急控制器，包括箱体和液压站，所述液压站安装在箱体内，所述箱体上成型有面板和背板，背板竖直固定在箱体上端面上，面板由箱体侧板倾斜向上延伸成型，面板的上端和背板的上端之间连接有顶板，所述背板上固定有快插接头，所述面板上设有压力表、控制按钮和显示屏，所述箱体的下端连接有万向轮。
6.根据上述技术方案，为了降低箱体内的温度，使液压箱内的油液能够满足使用要求，所述箱体的侧面开设有通风孔。
7.根据上述技术方案，所述液压站包括液压箱、电机泵、换向阀和快插接头，所述液压箱固定在箱体内腔的底面上，所述电机泵和换向阀均固定在液压箱上，换向阀位于电机泵的一侧，所述快插接头通过管路与换向阀连接。
8.根据上述技术方案，还包括离合器接头，离合器接头连接在快插接头旁的背板上，离合器接头与离合器连接，用于控制液压马达与卷扬机马达的离合。
9.根据上述技术方案，为了方便控制液压马达的正反转，所述换向阀为三位四通阀，所述控制按钮包括启闭机控制按钮，所述启闭机控制按钮与三位四通阀连接。
10.根据上述技术方案，为了控制管路中油液的压力和流量，所述换向阀与快插接头之间连接的进油管路上还连接有单向节流阀和单向顺序阀。
11.根据上述技术方案，为了控制电机泵的开关，所述控制按钮还包括电机控制按钮，
电机控制按钮用于控制电机泵是否得电工作，还包括一独立于箱体外的电池包组件，电池包组件为箱体内的液压站的工作提供电源。
12.根据上述技术方案，为了降低从液压马达排出的油液温度，所述换向阀与液压箱之间形成的出油管路上还连接有冷却器。
13.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过将液压管路模块化设计，并整体安装在箱体内，缩小了应急设备的占用空间，且箱体的下端连接万向轮，使应急控制器能够整体移动，从而使多台启闭机共享一台应急控制器，降低了购置成本和维护成本。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是本实用新型的侧视图；
17.图3是本实用新型的内部结构示意图；
18.图4是本实用新型的内部结构侧视图；
19.图5是本实用新型的液压管路图；
20.图中：1、箱体；11、显示屏；12、控制按钮；121、电机控制按钮；122、启闭机控制按钮；13、快插接头；131、离合器接头；14、压力表；15、万向轮；16、面板；17、背板；18、顶板；19、通风孔；2、电机泵；3、换向阀；31、单向节流阀；32、单向顺序阀；4、液压箱；5、电池包组件；6、冷却器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参阅图1至4，本实用新型提供技术方案：一种卷扬式启闭机应急控制器，其特征在于：包括箱体1和液压站，液压站安装在箱体1内，箱体1上成型有面板16和背板17，背板17竖直固定在箱体1上端面上，面板16由箱体1侧板倾斜向上延伸成型，面板16的上端和背板17的上端之间连接有顶板18，面板16、背板17和顶板18组成上腔体用于对快插接头13提供安装空间，背板17上固定有快插接头13，快插接头13与液压马达连接，面板16上设有压力表14、控制按钮12和显示屏11，压力表14安装在液压箱4和电机泵2之间的回路上，对电机泵2内的液压进行检测，控制按钮12能够控制电机泵2的开关和启闭机的升降，箱体1的下端连接有万向轮15，万向轮15用于方便对箱体1进行移动，从而使该卷扬式启闭机应急控制器能够应用于不同的卷扬启闭机上，多台卷扬式启闭机共享同一台应急设备，减少了应急设备的使用数量，降低了购置成本和维护成本。
24.箱体1的侧面开设有通风孔19，通过开设通风孔19，提高箱体1内的散热能力。
25.如图5所示，液压站包括液压箱4、电机泵2、换向阀3和快插接头13，液压箱4固定在
箱体1内腔的底面上，电机泵2和换向阀3均固定在液压箱4上，换向阀3位于电机泵2的一侧，快插接头13通过管路与换向阀3连接，液压油管路由液压箱4、电机泵2、换向阀3和快插接头13依次连通构成，快插接头13有两个，分别连接在液压马达上形成高低压油路，高压油流过马达内部后回流，高压油推动马达柱塞交替运动从而实现液压马达的旋转。
26.还包括离合器接头131，离合器接头131连接在快插接头13旁的背板17上，离合器接头131与离合器连接，用于控制液压马达与卷扬机马达的离合，电机泵2运动将液压油泵送至离合器接头131内形成高压油，液压油还会进入离合器内，提高离合器的油压，活塞把摩擦盘压靠在挡板上，这样离合器产生摩擦啮合，一旦减压，复位弹簧就会使活塞复位，这样离合器会松脱。
27.换向阀3为三位四通阀，控制按钮12包括启闭机控制按钮122，启闭机控制按钮122与三位四通阀连接，启闭机控制按钮122能够与三位四通阀内两侧的电磁线圈连接，通过启闭机控制按钮122来控制电磁线圈的通电，从而实现对三位四通阀工位的控制，启闭机控制按钮122有三个，包括上升按钮、下降按钮和停止按钮，分别对应三位四通阀不同的工位，从而控制液压管路内油液的流通方向，当处于dt1工位时，液压马达正转，启闭机上升，当处于dt2工位时，液压马达反转，启闭机下降，当处于中间工位时，液压管路堵塞，进油、出油均堵塞，使液压马达内的液压保持不变，从而使启闭机停止运动。
28.如图5所示，换向阀3与快插接头13之间连接的进油管路上还连接有单向节流阀31和单向顺序阀32，单向节流阀32能够对液压管路内的流量进行调节，单向顺序阀33能够使液压管路中的出油压力保持稳定。
29.控制按钮12还包括电机控制按钮121，电机控制按钮12用于控制电机泵2是否得电工作，电机控制按钮121安装在电机泵2与电池包组件5之间的电路上，控制电路的通断，还包括一独立于箱体1外的电池包组件5，电池包组件5为箱体1内的液压站的工作提供电源，电池包组件5为蓄电池能多次充电重复使用。
30.换向阀3与液压箱4之间形成的出油管路上还连接有冷却器6，冷却器6连接在液压箱4和换向阀3之间，液压马达排出的高温油液流过冷却器6进行降温，使油温降至工作温度，从而确保液压箱1内的油液温度可以使电机泵2连续工作。
31.工作过程：
32.卷扬启闭机上升：当三位四通阀位于dt1的工位时，电机泵将油液输送至a接头进入液压马达内，液压油从a接头进入液压马达转动一周会将油液输送至b接头，使液压马达正转，带动卷扬机马达旋转，使卷扬启闭机上升；
33.卷扬启闭机下降：当三位四通阀位于dt2的工位时，电机泵将油液输送至b接头，油液从b接头进入液压马达，液压马达内的油液会从a接头排出，流入冷却器，经过冷却流入液压箱内，使液压马达反转，带动卷扬机马达反转，进一步使启闭机下降；
34.卷扬启闭机停止：当三位四通阀位于中间工位时，油口全开，电机泵和快插接头以及冷却器与快插接头之间管路均连通，即进油管路和出油管路之间也连通，系统内没有油压，这时液压马达不再运动，从而使启闭机停止运动。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。