一种新能源蓄电池用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源电池领域，更具体地说，涉及一种新能源蓄电池用固定装置。


背景技术：

2.随着社会的发展以及科技的进步与提高，人们出行大多数选择驾驶车辆外出，由于燃油汽车对环境污染较大，因此新能源汽车成为人们的首选，而蓄电池为新能源汽车的重要组成部件。
3.由于车辆行驶环境的复杂，为保障新能源汽车电池的稳定和安全。目前新能源汽车的电池是通过固定钢和螺栓相互配合直接固定安装于车体的内部，当新能源蓄电池需要维护的时候，需要多次对螺栓进行拆卸，因此使得其拆卸起来较为繁琐，导致蓄电池维护困难，另外，在对螺栓进行多次拆卸过程中，容易与蓄电池表面发生触碰，从而容易导致蓄电池出现损坏情况，


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源蓄电池用固定装置，它可以实现，对蓄电池直接进行安装，减少了对固定螺栓的使用，从而避免了对螺栓的多次拆卸安装，能够有效保护蓄电池的完好性，避免对蓄电池造成损坏的情况。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种新能源蓄电池用固定装置，包括底板，所述底板上设置有紧固件，所述紧固件上设置有固定机构，所述紧固件上两端转动连接有放置块；
9.所述固定机构包含有支撑台，所述支撑台固定安装在放置块顶部，所支撑台上开设有若干通槽一，每个所述通槽一内侧均设置有限位柱，每个所述限位柱一端均固定安装有固定框，每个所述限位柱外侧均设置有紧固弹簧，所述紧固弹簧两端分别与支撑台、固定框相互连接，所述固定框内侧设置有两组支撑杆，两组所述支撑杆顶端均转动连接有定位轮。
10.进一步的，所述紧固件包含有丝杠座，所述底板两侧均开设有放置槽，两个所述放置槽两端均固定安装有丝杠座，两组所述丝杠座内侧均转动连接有正反调节丝杠，两个所述正反调节丝杠一端均固定安装有轮盘，两个所述放置槽内侧中部均固定安装有支撑板，所述正反调节丝杠贯穿支撑板中部，所述放置块分别转动连接在正反调节丝杠外侧两端。
11.进一步的，所述定位轮为橡胶轮、海绵轮、刺轮或聚氨酯滚轮的其中一种。
12.进一步的，所述通槽一内侧直径和限位柱直径相适配，所述限位柱活动插接在通槽一内侧。
13.进一步的，所述底板上方两侧开设有两组通槽二，所述放置块顶端放置在通槽二
内侧，且放置块顶部与底板上表面处于同一水平面。
14.进一步的，所述支撑板中部开设有通孔，所述正反调节丝杠外侧中部开设有凹槽，所述通孔直径和正反调节丝杠外侧中部直径相适配。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.(1)本方案在对蓄电池进行维护时，可直接对蓄电池进行安装，通过定位轮转动对蓄电池起到辅助安装，安装时蓄电池向下移动过程中会对定位轮表面进行挤压，位于定位轮后方的限位柱会向后移动方便对蓄电池进行放置，限位柱向后移动时紧固弹簧会受力压缩，在放置结束后，位于限位柱外侧的紧固弹簧释放压力，从而带动限位柱向外移动，从而带动一侧固定框移动，并带动固定框一侧的定位轮对蓄电池表面进行紧抵，用于对蓄电池进行固定，因此能够极大的减少了对固定螺栓的使用，从而避免了对螺栓的多次拆卸安装，能够有效保护蓄电池的完好性，避免对蓄电池造成损坏的情况。
18.(2)本方案通过手动转动轮盘，能够带动内侧正反调节丝杠转动，从而能够带动外侧放置块在正反调节丝杠外侧同时向内移动，放置块向内移动时，会带动上方固定机构向内移动，使得上方两组固定机构能够同时向内移动，缩短其之间的距离，能够实现对不同规格的蓄电池进行安装，方便对蓄电池进行使用。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的定位轮安装结构示意图；
21.图3为本实用新型的正反调节丝杠安装结构示意图；
22.图4为本实用新型的图2中a处局部放大结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、底板；2、固定机构；201、支撑台；202、支撑杆；203、固定框；204、定位轮；205、通槽一；206、限位柱；207、紧固弹簧；3、通槽二；4、放置块；5、支撑板；6、紧固件；601、丝杠座；602、正反调节丝杠；603、轮盘。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-4，包括底板1，底板1上设置有紧固件6，紧固件6上设置有固定机构2，紧固件6上两端转动连接有放置块4；固定机构2包含有支撑台201，支撑台201固定安装在放置块4顶部，所支撑台201上开设有若干通槽一205，每个通槽一205内侧均设置有限位柱206，限位柱206能够对定位轮204起到引导作用，同时能够对外侧紧固弹簧207起到位置限定作用，通槽一205内侧直径和限位柱206直径相适配，避免由于通槽一205直径过大而导致限位柱206出现卡死情况，限位柱206活动插接在通槽一205内侧，每个限位柱206一端均固
定安装有固定框203，每个限位柱206外侧均设置有紧固弹簧207，紧固弹簧207两端分别与支撑台201、固定框203相互连接，固定框203内侧设置有两组支撑杆202，两组支撑杆202顶端均转动连接有定位轮204；
28.在使用时，将蓄电池边缘与定位轮204外侧相抵，然后竖直向下放置蓄电池，蓄电池向下移动，在移动时定位轮204转动用于对蓄电池起到辅助下落作用，同时在蓄电池向下移动过程中会对定位轮204表面进行挤压，位于定位轮204后方的限位柱206会向后移动方便对蓄电池进行放置，在放置结束后，位于限位柱206外侧的紧固弹簧207释放压力，从而带动限位柱206向外移动，从而带动一侧固定框203移动，并带动固定框203一侧的定位轮204对蓄电池表面相抵，从而对蓄电池起到紧固作用，同时位于蓄电池上方的定位轮204会凸出于蓄电池表面，从而对蓄电池上方起到固定作用，定位轮204为橡胶轮、海绵轮、刺轮或聚氨酯滚轮的其中一种，能够对蓄电池表面起到保护作用，在使用时，避免定位轮204较硬而对蓄电池表面造成划伤的情况。
29.参阅图1-3，紧固件6包含有丝杠座601，底板1两侧均开设有放置槽，两个放置槽两端均固定安装有丝杠座601，两组丝杠座601内侧均转动连接有正反调节丝杠602，两个正反调节丝杠602一端均固定安装有轮盘603，两个放置槽内侧中部均固定安装有支撑板5，正反调节丝杠602贯穿支撑板5中部，支撑板5中部开设有通孔，正反调节丝杠602外侧中部开设有凹槽，通孔直径和正反调节丝杠602外侧中部直径相适配，放置块4分别转动连接在正反调节丝杠602外侧两端，对固定位置进行调节时，手动转动轮盘603，轮盘603转动能够带动内侧正反调节丝杠602转动，从而能够带动外侧放置块4在正反调节丝杠602外侧同时向内移动，放置块4向内移动时，会带动上方固定机构2向内移动，从而对不同规格的蓄电池起到固定作用，底板1上方两侧开设有两组通槽二3，放置块4顶端放置在通槽二3内侧，且放置块4顶部与底板1上表面处于同一水平面，使得放置块4能够在通槽二3内侧移动，对放置块4的位置进行有效限定。
30.在使用时：将蓄电池边缘与定位轮204外侧相抵，然后竖直向下放置蓄电池，蓄电池向下移动，在移动时定位轮204转动用于对蓄电池起到辅助下落作用，同时在蓄电池向下移动过程中会对定位轮204表面进行挤压，位于定位轮204后方的限位柱206会向后移动方便对蓄电池进行放置，限位柱206向后移动时紧固弹簧207会受力压缩，在放置结束后，位于限位柱206外侧的紧固弹簧207释放压力，从而带动限位柱206向外移动，从而带动一侧固定框203移动，并带动固定框203一侧的定位轮204对蓄电池表面相抵，对蓄电池进行固定。
31.对不同规格的蓄电池进行安装时，手动转动轮盘603，轮盘603转动能够带动内侧正反调节丝杠602转动，从而能够带动外侧放置块4在正反调节丝杠602外侧同时向内移动，放置块4向内移动时，会带动上方固定机构2向内移动，使得上方两组固定机构2能够同时向内移动，缩短其之间的距离，根据实际蓄电池规格对其夹持距离进行调节。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。