一种断路器用切断装置的制作方法

1.本技术涉及电池断路系统的技术领域，尤其是涉及一种断路器用切断装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制盒驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电动汽车的使用更加广泛，而在电动汽车的安全领域中，会使用断路器以在碰撞事故中关闭某些电路，从而尽量减少火灾的风险。
3.相关技术中，断路器通常会选择结构为热熔式的断路器，则在电路出现长时间过载或者出现短路的时候，电流所产生的热量会逐渐积累，直至将电路熔断，从而达到切断电路的目的。
4.针对上述中的相关技术，存在有通过电流所产生的热量来熔断电路的方式，切断电路的时间周期较长，从而在发生意外事故时容易导致安全防护不及时的缺陷。


技术实现要素：

5.为了在发生意外事故时能及时切断电路，本技术提供一种断路器用切断装置。
6.本技术提供的一种断路器用切断装置采用如下的技术方案：
7.一种断路器用切断装置，包括：
8.切断冲头，在所述切断冲头受到预定大小的推力时，所述切断冲头用于切断电路；
9.灭弧介质，设置在所述切断冲头用于靠近电路的一侧上，在切断电路后，所述灭弧介质用于延伸至腔体内部来密封以及抑制或熄灭电弧。
10.通过采用上述技术方案，一方面，可通过切断冲头来将电路切断，从而既能在遇到碰撞事故，也能在短路产生大电流的情况下更快地做出对应的安全措施；另一方面，相比于灭弧介质位于切断冲头远离电路一侧的方式，此种设计方式，因切断冲头为硬质材料，所以在受到外部推动力的时，切断装置能更均匀地对电路（例如铜排或铝排）施加切断力，其一若电路为一段式切断的结构，则电路被切断的部分不易被倾斜，而出现电路被切断部分与电路的输入部分，或者与输出部分出现距离不相等的情况，从而便不易出现持续拉弧的情况，进而能够提升绝缘电阻的阻值；其二若电路为两段式折弯切断的结构，则不易因切断装置的施力不均，而出现灭弧介质延伸至断路器的上壳体与下壳体之间的缝隙中，从而电路被切断部分与电路的输入部分或输出部分距离不够的情况，进而也不易出现持续拉弧的情况。
11.优选的，所述切断冲头的形状至少包括一个冲头。
12.通过采用上述技术方案，则切断装置能够适配更多不同类型的断路器，从而能够提升断路器的综合性能。
13.优选的，所述灭弧介质附着在所述切断冲头上。
14.通过采用上述技术方案，相比于灭弧介质与切断冲头之间为简单堆叠的方式，此
种设计方式，在切断冲头未移动至预定距离前，灭弧介质能够更加不易延伸至断路器的上壳体与下壳体之间的缝隙中，从而能够使灭弧介质能够更好地延伸至腔体内部，以提升抑制或熄灭电弧的效果。
15.优选的，所述切断冲头包括压力活塞部以及切断部，所述压力活塞部用于接收外部的推力；所述切断部与所述压力活塞部一体成型设置，所述切断部供所述灭弧介质附着。
16.通过采用上述技术方案，因压力活塞部与切断部一体成型的方式，一方面，能够提升切断装置的制造成本；另一方面，在切断冲头在受到推动力时，反馈会更流畅一点，从而能提升电路的切断效果。
17.优选的，所述灭弧介质与所述切断冲头适配设置，用于使装置的周侧表面呈平滑设置。
18.通过采用上述技术方案，在断路器未启动前，灭弧介质和切断冲头会处在断路器上壳体的腔室中，所以灭弧介质填充至切断冲头后的周侧表面呈平滑设置，从而能够使断路器的壳体结构更加地简单。
19.优选的，在所述切断冲头运动至腔体的底面时，所述切断冲头停止运动，同时所述灭弧介质脱附所述切断冲头，用于与延伸至整个腔体的表面来抑制或熄灭电弧。
20.通过采用上述技术方案，在切断冲头运动至腔体的底面时，灭弧介质会在惯性的作用下脱附切断冲头，则便能延伸至灭弧腔室的表面上，同时还会吸附在电路被切断的部分上，从而便达到密封灭弧腔室以及抑制或熄灭电弧的目的。
21.优选的，在所述切断冲头移动时，所述灭弧介质用于被所述切断冲头、电路以及断路器的下壳体渗透。
22.通过采用上述技术方案，在切断冲头受到推动力移动时，切断冲头会冲入灭弧介质预定的深度，同时灭弧介质会与电路以及断路器的下壳体之间发生渗透，从而不会阻挡切断冲头的运动，进而达到切断电路的目的。
23.优选的，所述灭弧介质为体积电阻高以及能吸附电弧的材质制成。
24.通过采用上述技术方案，一方面，灭弧介质体积电阻高，能直接提升绝缘电阻的阻值；另一方面，灭弧介质则灭弧介质延伸至腔体内部后，灭弧介质吸附电路被切断后所产生的电弧，从而达到使断路器切断后的绝缘电阻能够达到g欧以上。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过灭弧介质设置在切断冲头靠近电路的一侧上，以及灭弧介质在电路被切断后的工作状态，所以切断装置能更均匀施加切断力来将电路（例如铜排或铝排）给切断，则电路被切断的部分不易被倾斜，而出现电路被切断部分与电路的输入部分，或者与输出部分出现距离不相等的情况，从而便不易出现持续拉弧的情况，进而能够提升绝缘电阻的阻值；
27.2.通过灭弧介质附着在切断冲头上的方式，在切断冲头未移动至预定距离前，灭弧介质能够更加不易延伸至断路器的上壳体与下壳体之间的缝隙中，从而能够使灭弧介质能够更好地延伸至腔体内部，以提升抑制或熄灭电弧的效果。
附图说明
28.图1是本技术实施例中电路未切断时的状态示意图。
29.图2是本技术实施例中电路切断后的状态示意图。
30.附图标记说明：1、切断冲头；11、压力活塞部；12、切断部；2、灭弧介质；3、上壳体；4、下壳体；41、灭弧腔室；5、电路构件。
具体实施方式
31.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种断路器用切断装置。参照图1和图2，断路器用切断装置包括切断冲头1以及灭弧介质2，其中切断冲头1以及灭弧介质2都属于断路器的一部分，所以在此先对断路器的结构进行叙述，断路器包括有上壳体3、下壳体4以及电路构件5，上壳体3与下壳体4之间通过螺栓固定连接，其中上壳体3具有一个供未触发前切断冲头1以及灭弧介质2容纳的腔体，下壳体4则具有在切断电路后供电路构件5被切断部12分以及灭弧介质2容纳的腔体，也可称为灭弧腔室41；电路构件5被夹持在上壳体3与下壳体4之间，电路构件5包括但不限于铜排以及铝排，从而便形成断路器的基本构造，同时在本实施例中，以电路构件5为两段式折弯切断的结构举例叙述。
33.参照图1和图2，切断冲头1由硬质材料制成，其中切断冲头1包括压力活塞部11以及切断部12，其中压力活塞部11用于接收断路器的驱动源所施加的驱动力；切断部12与压力活塞部11一体成型设置，切断部12位于压力活塞部11靠近电路构件5的一侧上，并且切断部12用来切断电路构件5，而且切断部12的形状包括但不限于单冲头、双冲头、三冲头以及四冲头等，从而使切断装置能够适配不同的断路器。
34.参照图1和图2，灭弧介质2嵌入式附着在切断冲头1的切断部12上，同时灭弧介质2还与切断冲头1的形状相适配，以使切断装置的周侧表面呈平滑设置，例如呈类似于圆柱、长方体以及椭圆柱等的周侧表面，以能够降低断路器上壳体3的制作成本，但在其他实施例中，灭弧介质2附着后切断装置的周侧表面也可呈凹凸不平设置，同时在本实施例中，灭弧介质2选用体积电阻高、能吸附电弧的材质，并且灭弧介质2还具有能被切断冲头1、电路构件5以及断路器的下壳体4渗透的特性，以能保持切断冲头1的顺利运动，具体的，灭弧介质2包括但不限于凝硅胶以及硅油。
35.参照图1和图2，切断冲头1在运动至灭弧腔室41的底面时，瞬间停止，同时在惯性力的作用下，灭弧介质2脱附切断冲头1而继续向下运动的灭弧腔室41，直至延伸至灭弧腔室41的表面上，同时灭弧介质2还吸附电路构件5切断后所产生的电弧，从而便达到密封灭弧腔室41以及熄灭电弧的作用，进而便能够使断路器的绝缘电阻达到g欧以上。
36.本技术实施例一种断路器用切断装置的实施原理为：一方面，可通过切断冲头1来将电路切断，从而既能在遇到碰撞事故，也能在短路产生大电流的情况下更快地做出对应的安全措施；另一方面，相比于灭弧介质2位于切断冲头1远离电路一侧的方式相比于灭弧介质2位于切断冲头1远离电路构件5一侧上的方式，此种设计方式，因切断冲头1为硬质材料，同时灭弧介质2嵌入式附着在切断冲头1上，所以切断装置能均匀地对电路构件5施加切断力。
37.其一若电路构件5为一段式切断的结构，则电路被切断的部分不易被倾斜，而出现电路被切断部12分与电路的输入部分以及输出部分的距离不够的情况，从而便不易出现持续拉弧的情况，进而能够提升绝缘电阻的阻值；其二在电路构件5为两段式折弯切断的结
构，也不易因切断装置的施力不均，而出现灭弧介质2延伸至断路器的上壳体3与下壳体4之间的缝隙中，从而电路被切断部12分与电路的输入部分或输出部分的距离不够的情况，进而也不易出现持续拉弧的情况。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。