一种浮动式液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种浮动式液压油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，液压油缸的结构简单、工作可靠，使用液压油缸实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运行较为平稳，因此液压油缸在各种机械的液压系统中得到广泛应用；
3.根据公告号：cn 213870544 u，公开了一种浮动式缓冲液压油缸，包括缸筒，所述缸筒上下两部分别固定盖合有上护罩和下护罩，位于所述缸筒左右两侧壁均水平向外开设有多个等距分布的定位孔，位于所述缸筒左右两侧壁均水平搭接有水平u形支板；所述缸简内竖直向上活动插接有活塞杆，活塞杆下端外壁固定连接有固定圈台。本实用新型当活塞杆在缸筒内进行向上移动时，密封活塞上部的缓冲橡胶头接触到上护罩形成缓冲效果，当活塞杆下降时，可以通过缓冲橡胶块以及弹簧在倒凹形板架上进行缓冲，这种缓冲方式便于后期直接拆除上护罩和下护罩进行更换缓冲机构即可，操作更加方便快捷。但在其使用的过程中，只能对活塞的一端进行缓冲，活塞运动到缸筒的另一端时，难以对活塞的反向位置进行缓冲，有改进空间。


技术实现要素：

4.一、要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种浮动式液压油缸，用以解决上述背景技术中提出的问题。
6.二、实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种浮动式液压油缸，包括缸筒，所述缸筒顶端的两侧均安装有进油口，且进油口的内部均设置有过滤结构，所述缸筒内部的一侧安装有活塞杆，且活塞杆的一侧安装有活塞体，所述活塞体的两侧均设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧皆均匀安装有活塞体两侧的内部，所述缓冲弹簧的一侧均安装有活动框，且活动框的一侧均安装有缓冲框，所述活塞体两侧的顶端和底端均设置有限位槽，所述活动框的顶端和底端均安装有限位块，所述缸筒的外部设置有散热结构。
8.优选的，所述散热结构包括连接框，所述连接框安装在缸筒的外部，所述连接框的内壁上均匀安装有导热块，且导热块的一端延伸至缸筒侧壁的内部，所述连接框内部的顶端和底端均安装有风机。
9.优选的，所述导热块设置有若干个，若干个所述导热块在连接框的内壁上呈等间距分布。
10.优选的，所述活动框和缓冲框的横截面均呈圆环状设置，所述活动框和缓冲框关于活塞体的中轴线呈对称分布。
11.优选的，所述限位槽的内部横截面大于限位块的外部横截面，所述限位槽和限位块构成滑动结构。
12.优选的，所述过滤结构包括挤压槽，所述挤压槽均设置在进油口内部的两端，所述挤压槽顶端的一侧均设置有插接槽，所述挤压槽的内部均安装有插接块，且相邻插接块之间均安装有过滤框，所述插接块的顶端和底端均安装有橡胶块，所述过滤框的顶端均安装有转动块。
13.优选的，所述插接槽的内部横截面大于插接块的外部横截面，所述插接槽和插接块构成插接结构。
14.三、有益效果
15.本实用新型提供的一种浮动式液压油缸，其优点在于：
16.通过设置有进油口，活塞体运动到缸筒内部的最左侧或者最右侧时，会挤压缓冲框向一侧移动，即可带动活动框受到挤压带动限位块在限位槽的内部向一侧滑动，随之便可挤压缓冲弹簧进行收缩，缓冲弹簧在收缩的过程中，会对活塞体的移动起到一定的缓冲作用，且左侧的进油口可对活塞杆的左侧和缸筒内部的左侧之间进行缓冲，右侧的进油口会对缸筒内部的右侧和活塞杆的右侧之间进行缓冲，双向缓冲，运行更加平稳，使该装置便于双向缓冲，降低活塞杆与缸筒之间的冲击力；
17.通过设置有过滤结构，将插接块的底端对准相应的插接槽的顶端，向下移动过滤框，会带动插接块插接到插接槽的内部，随之转动转动块，会带动过滤框在进油口的内部转动，随之便可带动插接块旋入到挤压槽的内部，橡胶块具有一定的伸张力，会将插接块紧密挤压在挤压槽的内部，即可将过滤框在进油口的内部进行安装，安装好后，过滤框会对经过进油口内部的介质进行过滤，防止介质的内部含有杂质，进入到缸筒的内部，造成缸筒和活塞杆之间的磨损，使该装置便于对通过进油口的介质进行过滤，降低杂质造成的磨损；
18.通过设置有散热结构，导热块具有较好的导热性能，会将缸筒内部的热量导入到缸筒和连接框之间，随之启动风机，风机会将连接框内部导出的热量向外吹出，从而达到对缸筒和内部的介质进行散热的目的，使该装置便于对缸筒和内部的介质进行散热。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
21.图2为本实用新型的活塞杆正视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的进油口立体剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型的散热结构正视剖面结构示意图。
24.图中的附图标记说明：
25.1、缸筒；2、活塞体；3、散热结构；301、连接框；302、导热块；303、风机；4、活塞杆；5、进油口；6、缓冲结构；601、缓冲弹簧；602、活动框；603、缓冲框；604、限位槽；605、限位块；7、过滤结构；701、挤压槽；702、插接槽；703、插接块；704、橡胶块；705、过滤框；706、转动块。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种浮动式液压油缸，包括缸筒1，缸筒1顶端的两侧均安装有进油口5，且进油口5的内部均设置有过滤结构7，缸筒1内部的一侧安装有活塞杆4，且活塞杆4的一侧安装有活塞体2，活塞体2的两侧均设置有缓冲结构6，缓冲结构6包括缓冲弹簧601，缓冲弹簧601皆均匀安装有活塞体2两侧的内部，缓冲弹簧601的一侧均安装有活动框602，且活动框602的一侧均安装有缓冲框603，活塞体2两侧的顶端和底端均设置有限位槽604，活动框602和缓冲框603的横截面均呈圆环状设置，活动框602和缓冲框603关于活塞体2的中轴线呈对称分布，便于缓冲，限位槽604的内部横截面大于限位块605的外部横截面，限位槽604和限位块605构成滑动结构，便于限位，活动框602的顶端和底端均安装有限位块605，缸筒1的外部设置有散热结构3；
29.具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，液压油从左侧的进油口5进入时，会将活塞体2向一侧推动，即可带动活塞杆4在缸筒1的内部向一侧移动，当左侧的缓冲框603移动至贴合缸筒1内部的右侧时，会带动活动框602受到挤压，带动限位块605在限位槽604的内部向一侧滑动，随之便可带动缓冲弹簧601进行收缩，收缩过程中，即可对活塞杆4和缸筒1内部的右侧进行缓冲，降低活塞体2对缸筒1的冲击力，液压油从右侧的进油口5进入时，会推动活塞体2向左侧移动，随之便可带动活塞杆4收缩到缸筒1的内部，作恶的缓冲框603即可对活塞杆4和缸筒1内部的左侧进行缓冲；
30.散热结构3包括连接框301，连接框301安装在缸筒1的外部，连接框301的内壁上均匀安装有导热块302，且导热块302的一端延伸至缸筒1侧壁的内部，连接框301内部的顶端和底端均安装有风机303，导热块302设置有若干个，若干个导热块302在连接框301的内壁上呈等间距分布，便于传导热量；
31.具体地，如图1和图4所示，使用该结构时，液压油在缸筒1的内部活动时，缸筒1的内部会蓄积较多的热量，导热块302具有较好的导热性能，会将缸筒1内部的热量传导至连接框301的内部，随之启动风机303，会将导热块302内部的热量向外抽出，随之便可达到对缸筒1的内部进行散热的目的，防止热量过高，损坏缸筒1内部的零件；
32.过滤结构7包括挤压槽701，挤压槽701均设置在进油口5内部的两端，挤压槽701顶端的一侧均设置有插接槽702，挤压槽701的内部均安装有插接块703，且相邻插接块703之间均安装有过滤框705，插接块703的顶端和底端均安装有橡胶块704，过滤框705的顶端均安装有转动块706，插接槽702的内部横截面大于插接块703的外部横截面，插接槽702和插
接块703构成插接结构，便于拆装；
33.具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，将插接块703的底端对准相应的插接槽702的顶端，向下移动过滤框705，会带动过滤框705随着插接块703插接到插接槽702的内部，转动转动块706会带动过滤框705转动，随之便可带动插接块703转动至挤压槽701的内部，橡胶块704具有一定的弹性，会将插接块703挤压在挤压槽701的内部，即可对过滤框705进行固定，安装好后，将进油口5连接需要通入的液压油，过滤框705会将液压油进行过滤，防止液压油的内部含有杂质进入到缸筒1的内部，会造成缸筒1和活塞杆4的磨损。
34.工作原理：使用时，该一种浮动式液压油缸外接电源，首先，将插接块703的底端对准相应的插接槽702的顶端，向下移动过滤框705，会带动过滤框705随着插接块703插接到插接槽702的内部，转动转动块706会带动过滤框705转动，随之便可带动插接块703转动至挤压槽701的内部，橡胶块704具有一定的弹性，会将插接块703挤压在挤压槽701的内部，即可对过滤框705进行固定，安装好后，将进油口5连接需要通入的液压油，过滤框705会将液压油进行过滤，防止液压油的内部含有杂质进入到缸筒1的内部，会造成缸筒1和活塞杆4的磨损；其次，液压油从左侧的进油口5进入时，会将活塞体2向一侧推动，即可带动活塞杆4在缸筒1的内部向一侧移动，当左侧的缓冲框603移动至贴合缸筒1内部的右侧时，会带动活动框602受到挤压，带动限位块605在限位槽604的内部向一侧滑动，随之便可带动缓冲弹簧601进行收缩，收缩过程中，即可对活塞杆4和缸筒1内部的右侧进行缓冲，降低活塞体2对缸筒1的冲击力，液压油从右侧的进油口5进入时，会推动活塞体2向左侧移动，随之便可带动活塞杆4收缩到缸筒1的内部，作恶的缓冲框603即可对活塞杆4和缸筒1内部的左侧进行缓冲；最后，液压油在缸筒1的内部活动时，缸筒1的内部会蓄积较多的热量，导热块302具有较好的导热性能，会将缸筒1内部的热量传导至连接框301的内部，随之启动风机303，会将导热块302内部的热量向外抽出，随之便可达到对缸筒1的内部进行散热的目的，防止热量过高，损坏缸筒1内部的零件。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
37.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。